שאלות לפני רכישת טידה בליסינג (אוחדו מספר שרשורים לטובת רווחת הגולשים)

[lumi]

שלום חברים,

שמעתי שיש אופציה לרכוש רכב מהחברה שמיבאת את ניסאן טידה, הרכב כבר מעל שנה במלאי שלהם עם 0 ק"מ (מהניילונים)

אבל הוא כבר יד ראשונה שלהם, אני אהיה יד שניה. עקב כך הם מורידים במחיר. אם מחיר המחירון שלה הוא סביה 120,000

1. כמה הם יכולים להוריד? למישהו יש נסיון עם אופצייה כזו של רכישת רכב? על איזה סדר גודל של מחיר מדובר?

2. וגם - האם באמת תיחשב טידה של 2011 אם תעלה על הכביש ב-2011?

 

תודה מראש, ואשמח לתשובה מהירה

[Guest botzek1]

במידה והיא כבר יד שנייה זה אומר שכבר העלו אותה לכביש ולא יעלו אותה כשאתה תקנה את הרכב כפי שחשת

[sronis]

הטידה כבר מיושנת וגם כחדשה לא שווה 120. נניח 110. תוריד מזה עוד לפחות 10 בגלל השנתון, וקנה את האוטו אם הוא עולה לך פחות מ-100 אלף כולל הכל.

[lumi]

שלום,

אנחנו מתלבטים לגבי אפשרות של קבלת רכב חדש-ניסאן טידה מליסינג כאשר התנאים הם:

תשלום מקדמה של 23,200,(הרכב עולה 116500)

תשלום חודשי (לטענת הנציג-ללא ריבית) של 1169 ש"ח במשך 30 חודשים

ולאחר מכן-או רכישת הרכב בהפרש (כלומר להוסיף עוד 58,250) או להשתדרג לחדש שוב ולהשתמש בהפרש כמקדמה לרכב הבא.

 

קודם כל - אצל ניסאן טידה-רכב חדש אמור להיות שנת 2010 או 2011? אם 2010 האם לפי המחירון, מחירו ירד בשנה הזו?

חוץ מזה, מה היתרונות והחסרונות של עיסקה כזו והאם היא נראית כדאית? האם כדאי להתמקח ועל מה? מה לגבי ביטוח? האם יכולים לחיייב אותי לעשות ביטוח בחברה ספציפית אחת שעובדת איתם כך שלא אוכל לנהל מו"מ על המחיר?

אילו חברות נוספות מציעות עיסקאות כאלה? יש המלצות?

 

ההתלבטות היא מול רכישת רכב משומש מליסינג או מהשכרה שנת 2008 שמחירו ינוע סביב 70,000

תודה רבה מראש,

[sperial]

קשה להמליץ לך כיון שרק אתה יודע מה מתאים לך.

בכל זאת - כאשר אתה שואל שאלה מסוג זה אתה צריך לבדוק 3 דברים:

1. להחליט שאכן אתה זקוק לרכב (או להחלפת רכב).

2. לקבוע את צרכיך ותקציבך.

3. לבדוק מה כל האופציות הנכלולות בדרישות וביכולות שלך.

לכן, כיון שהחלטת לרכוש רכב, בבקשה עלה את צרכיך כדי לקבל הצעות לדגמים, וכן הצג את אפשרויות המימון העומדות לרשותך.

[lumi]

שלום,

רצינו לברר לגבי ליסינג פרטי של ניסאן טידה.

כלומר, תשלום מקדמה, 30 חודשים של תשלום ואז בתום התקופה רכישת הרכב מחברת הליסינג או שדרוג.

השאלה שלי - במשך התקופה, ה-30 החודשים הללו- הרכב רשום על שם חברת הליסינג ולא על שמי.

מה ההשלכות של עובדה זו שהרכב לא רשום על שמי-זה טוב או לא? (מבחינת הכל-ביטוח, תאונות, כל דבר)

 

תודה....

[vladclar]

קודם כל זה לא טוב למכירה העתידית, כי יש ירידת ערך על יד ראשונה ליסינג, בממוני זה משהו כמו 8%.

בנוסף, אם תעביר את הרכב על שמך (בסוף מסלול התשלומים), תהיה כבר יד שניה אחרי ליסינג.

[Mike808]

בנוסף ברכב נפוץ וזול כמו טידה את אף אחד זה לא יעניין אם זה ליסינג תפעולי מימוני או פרטי.

אם בתוך העיסקה שלכם לא מסתתרת הנחה נאה ממחיר המחירון אז אין טעם לעיסקה.

תוכלו למצוא הלוואות דומות או אף עדיפות בבנק או בסוכנויות.

 

בהצלחה.

[lumi]

אתה מתכוון שכשנרצה למכור את הרכב לא ירצו לקנות אותו מכיון שהיה בבעלות חברת הליסינג?

מעבר לכך, מה האינטרס של חברת הליסינג לשמור את הרכב על שמה? מה עדיף לי?

 

תודה....

 

 

בנוסף ברכב נפוץ וזול כמו טידה את אף אחד זה לא יעניין אם זה ליסינג תפעולי מימוני או פרטי.

אם בתוך העיסקה שלכם לא מסתתרת הנחה נאה ממחיר המחירון אז אין טעם לעיסקה.

תוכלו למצוא הלוואות דומות או אף עדיפות בבנק או בסוכנויות.

 

בהצלחה.

[lumi]

אם מציעים לי טידה חדשה בעיסקת ליסינג פרטי, היא כבר שנת 2011? במה זה תלוי? מתי יוצרה או מתי תעלה לכביש?

 

תודה...

[Mike808]

יכולת לרכז את כל השאלות בשרשור אחד ולא לפתוח חדש בכל פעם.

כל רכב שעולה על הכביש מה-1 לינואר 2011 הוא משנת הדגם 2011.

הטידה לא עברה שום שינוי לעומת הרכב ששווק ב-2010. הדגם החדש אמור להיות מוצג בהמשך השנה.

[קרסו טרייד אין]

חברת הליסינג שומרת את הרכב על שמה כבטוחה להלוואה שקיבלת. היא נתנה לך אשראי, והרכב משמש כבטוחה של חברת הליסינג ולעיתים גם של הבנק המממן אותה.

אני לא חושב שיש משמעות גדולה לעברו של הרכב בליסינג. קודם כל כי קיים הסיכוי שכעבור 30 חודשים תרצה להמשיך במסלול ולעבור לרכב אחר. אם תחליט להעביר את הרכב על שמך כנראה שתחזיק בו עוד שנה-שנתיים ואז היד הקודמת מליסינג לא תהווה השפעה גדולה כל כך. כשמחיר הרכב יורד עם השנים גם ההשפעה באחוזים על המחירון קטנה.

[sluzon]

בוודאי שיש משמעות לעבר ליסינג שרשום ברכב, זאת בנוסף ליד שנוספת ברכב שהרכב יועבר על שמך לאחר 30 חודשים.

כך אתה נמצא עם רכב בן שנתיים וחצי- שלוש יד שניה מקוריות החכרה-ליסינג.

רכבים דוגמת אלה (מאותו יבואן בין היתר) כגון רנו מגאן 2008 נמכרות בסדר גודל ל 40-50 אחוז פחות מהמחירון כיום הן ע"י חברות הליסינג עצמן וגם זה המחיר המקובל שניתן לרכבים כאלה בעסקאות טרייד אין אצל יבואנים.

עדיף שהרכב ירשם על שמך כיד ראשונה פרטית, ותנסה לקחת מימון מהבנק שלך תמורת שעבוד הרכב.

זה בטוחה מספיקה עבור חברת הליסינג, אין שום סיבה שהרכב ירשם על שמם.

בלי קשר, בסדרי גודל של המחירים האלה ישנן מתחרות עדכניות ועדיפות, כפי שציינו קודמיי.

[lumi]

תודה על התשובה המפורטת

 

שאלה נוספת- קיבלתי הצעה אשר נתנה הצעה כזו - הרכב יהיה משועבד לבנק ולא לחברת הליסינג כל 32 החודשים (מה ההבדל מבחינתי)?

ומבחינת תשלום נראה משתלם יותר - מקדמה של 20,000, 32 תשלומים של 1000 שאינם צמודים למדד, כך שבסוף תקופה שילמתי 52,000 ולמעשה אפילו פחות אם לוקחים בחשבון שנתנו הלוואה ללא ריבית (הנציג הדגיש לא צמוד מדד, אולי זה יכול להיות צמוד למשהו אחר?) ובסוף התקופה אני משלמת עוד 58,250 שזה בדיוק חצי מערך הרכב (116,500)

מה שאני מפסידה זה שוב יד (אם קונה אותה אח"כ היא יד שניה) ושהיא רשומה על הבנק.

האם אופציה כזו מוכרת לך ומה אתה חושב עליה (האם אפשר לפרסם את שם החברה-אולי אתה מכיר ויכול להמליץ וכו..)?

 

תודה

 

 

בוודאי שיש משמעות לעבר ליסינג שרשום ברכב, זאת בנוסף ליד שנוספת ברכב שהרכב יועבר על שמך לאחר 30 חודשים.

כך אתה נמצא עם רכב בן שנתיים וחצי- שלוש יד שניה מקוריות החכרה-ליסינג.

רכבים דוגמת אלה (מאותו יבואן בין היתר) כגון רנו מגאן 2008 נמכרות בסדר גודל ל 40-50 אחוז פחות מהמחירון כיום הן ע"י חברות הליסינג עצמן וגם זה המחיר המקובל שניתן לרכבים כאלה בעסקאות טרייד אין אצל יבואנים.

עדיף שהרכב ירשם על שמך כיד ראשונה פרטית, ותנסה לקחת מימון מהבנק שלך תמורת שעבוד הרכב.

זה בטוחה מספיקה עבור חברת הליסינג, אין שום סיבה שהרכב ירשם על שמם.

בלי קשר, בסדרי גודל של המחירים האלה ישנן מתחרות עדכניות ועדיפות, כפי שציינו קודמיי.

[lumi]

אגב, מה ההבדל בין טידה ביזנס לבין טידה ויזיה? הן שונות במחיר...

תודה.