Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5709 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים

יש לי רכב דייהטסו שרייד 98 ידני 1300 סמ"ק.

החלפתי לפני חודש רדיאטור חדש בגלל שהיה סתום+נזילות בחלקו התחתון.

לאחר זמן מה מפלס המים ירד ללא סיבה וגם אין נזילות.

במהלך החודש שלאחר החלפת הרדיאטור נאלצתי למלא מים לפחות 3 פעמים בכמות של חצי ליטר עד ליטר.

היום בדקתי כשהמנוע קר את מפלס המים במיכל העבוי ויש מים עד המקסימום

וכשפתחתי את הפקק של הרדיאטור היה לחץ שהשתחרר.

האם זה תקין?

עשיתי לאחר מכן בדיקה נוספת שהנעתי את הרכב כשהפקק של הרדיאטור פתוח וראיתי

שנוצר קצף במים.

לאחר 5 דקות של הנעה נתתי גז ופשוט המים רוצים לצאת החוצה.

האם זה תהליך תקין במערכת של הקירור והאם זה מעיד שיש בעיה בראש המנוע?

אודה להיתייחסותכם.

בברכה,

שגיא

בברכה,

שגיא

פורסם

שגיא שלום רב !

בדוק אפשרות של חשד לתרמוסטט תפוס!

האם המאוורר החשמלי נכנס לפעולה?

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

צביקה שלום

מצאתי לדעתי את התקלה.

יש לי מים בתא הנהג מתחת לשטיח וזה סביר להניח שהרדיאטור החימום נוזל.

לגבי התרמוסטט לדעתי הסירו אותו לפני שקניתי את הרכב.

בברכה,

שגיא

פורסם

שגיא שלום רב !

לגבי הרדיאטור הפנימי, המלצתי בטל אותו זמנית, על ידי פרוק שתי הצינורות הנכנסים אליו, וגשר את שתי הצינורות על ידי החדרת ניפל מפלסטיק קשיח או מתכת בקוטר המתאים, כשלב חרום לביטול הנזילה.

מה של פחות חשוב ודחוף, הוא להרכיב תרמוסטט בהקדם האפשרי, עם המחשבה שביטול התרמוסטט, היה דרך אופינית ולא מקצועית לעקוף בעייה דחופה של התחממות יתר, בגלל רדיאטור סתום, כלומר ללכת בדרך הקלה אך לא הנכונה, עם כל המסקנות המתבקשות מכך.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

צביקה שלום

קודם כל אני מהרגע שגילתי את הנזילה אני עשית בדיוק מה שתיארת.

הלכתי לקנות ניפל מפלסטיק וביטלתי את הרדיאטור החימום.

לגבי התרמוסטט אני לא בטוח שהוא לא קיים אני שערתי לעצמי בגלל שהמד חום מנוע

עולה עד לאמצע בערך כ-5 דקות כשהרכב קר.

איך אני יכול לדעת שיש לי תרמוסטט?

יכול להיות שיש לי תרמוסטט ואני סתם מדמיין?

בברכה,

בברכה,

שגיא

פורסם
כן !

אתה כנראה מדמיין.

זה שאני מדמיין זה על הכיפאק.

אבל לא הסברת לי איך אני יכול לדעת שיש לי תרמוסטט?

בברכה,

שגיא

פורסם
צביקה שלום

קודם כל אני מהרגע שגילתי את הנזילה אני עשית בדיוק מה שתיארת.

הלכתי לקנות ניפל מפלסטיק וביטלתי את הרדיאטור החימום.

לגבי התרמוסטט אני לא בטוח שהוא לא קיים אני שערתי לעצמי בגלל שהמד חום מנוע

עולה עד לאמצע בערך כ-5 דקות כשהרכב קר.

איך אני יכול לדעת שיש לי תרמוסטט?

יכול להיות שיש לי תרמוסטט ואני סתם מדמיין?

בברכה,

שגיא שלום רב !

שים לב, למה שהדגשתי בדברייך באדום,מכיוון שמד החום מגיע למחצית הסקאלה, 5 דקות לאחר שהרכב קר... מכאן אני מסיק שהוא קיים ומתפקד.

ברכב ללא תרמוסטט תקין, נד ה חום לא יעבור את מחצית הסקאלה, מכיוון שניקית את הרדיאטור,, ואני מניח שהמנוע כעת לא עובר את מחצית הסקאלה, שזה תקין, ועכשו לאחר נקוי רדיאטור, הרכב כעת לא מתחמם,אך לאך איבוד מי קירור מרדיאטור פנימי, אני מניח , שמערכת קירור תקינה, ויש לטפל במערכת קירור פנימי בלבד.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...