Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6063 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום.

אני עומד בפני קניית מתאם לסעפת יניקה של מנוע פורד (מנוע פינטו), דבר זה יגרום לקרבורטור לשבת יותר גבוה.

 

רציתי לדעת, האם יש שינוי בביצועים לאחר הרכבת מתאם כזה לסעפת? שינויים בכיוונים או בצריכת דלק?

 

תודה רבה, JEP.

פורסם

משה אתה טועה.

כל שינוי בסעפת יניקה הוא בהחלט לא זניח שלא נדבר על משמעותי מאוד.

זה תיאורתי ככה

ככל שהסעפת יניקה יותר ארוכה על המצערת(מצערות) אז יהיה לך שיפור של מומנט בסלד הנמוך ופחות הספק בגבוה.

וככל שהסעפת יניקה קצרה יותר. הוא יוכל למשוך לסלד גבוהה יותר בזרימה ויתן לך הספק יותר טוב בסלד הגבוה ולעומת זאת המומנט יהיה פחות טוב.

A.R.T Performance

פורסם

זה בהחלט נכון מה שאתה אומר בהפרשים גדולים, פה המתאם

הולך להיות מינימלי ביותר.

אבל מבחינה עקרונית אתה בהחלט צודק.

מעבר לזה אין לו ברירה אחרת, סעפת של פינטו 2.0 שתתאים לקרב'

שיש לו הוא לא מצא, אבל זה לא נושא השיחה :wink:

×
×
  • תוכן חדש...