תמונות ריגול כולל פנים של יונדאי סונטה (I40)הבאה, נראה מעניין!

[tamirh]

עזבו אותכם יפה לא יפה, טובה לא טובה.

כל עוד היא תהיה משווקת במחיר אסטרונומי, ותעלה

עשרות אלפי שקלים יותר מהסופרב החדשה. היא עדיין תהיה כישלון חרוץ בארץ

[barzelay]

מצליח חדד כתב פעם שכבר נכתבו כל השירים והולחנו כל המנגינות ואנוכי מוסיף שעוצבו כבר כל העיצובים של כל המכוניות ומה שיצא מחר כבר קיים אתמול. שלמה המלך כתב שאין חדש תחת השמש.

[alexk]

ג'נסיס קטנה.

[TAL-H]

מכוערת, יפה טובה או לא טובה היא חייבת להכינס בקבוצה 4 אם היא רוצה להצליח ולהגיע עם כמה שיותר אבזור.

בכל מקרה בעיניי היא נראית מאוד מודרנית לעומת הסונטה הנוכחית, הפנים נראה ממש קפיצת מדרגה. צריך לראות את הרכב במלואו ואז לשפוט.

[locus]

לעומת ה I10 I20 I30, זאת כבר נראית כמו מכונית, מעניינת.

כנראה שכמו תמיד התמחור יקבע כדאיות.

[Shmelov]

חברים אתם שוכחים את הנק' הכי חשובה פה:

זאת יונדאי (או ה-יונדאי כמו שמבטאים את זה נכון), הם לעולם לא ידעו וכנראה גם לא ידעו לייצר מכוניות.

ה-I30 אולי טובה קצת יותר אבל העדיין ההרגשה הזולה הזאת, לא יעזור כלום. לעומת זאת, מיקסרים ודברים בסגנון הם יודעים לעשות.

[alexk]

לא צריך להגזים. ההרגשה הזולה של ה I30 היא בעיקר אצלך בראש. היא לא ברמה של גולף, זה נכון, אבל היא מספקת תמורה טובה לכסף.

[אלעד]

מכל המקומות בעולם, החליטו לשלוח את האבטיפוס דווקא לדובאי?

[חן פרחי]

יצרני רכב רבים שולחים את אבות הטיפוס למדינות המפרץ או למדבר סהרה, בעיקר כדי לבדוק את יכולת מערכת הקירור וכושר הקירור של המזגן.

[YAIROS]

חברים אתם שוכחים את הנק' הכי חשובה פה:

זאת יונדאי (או ה-יונדאי כמו שמבטאים את זה נכון), הם לעולם לא ידעו וכנראה גם לא ידעו לייצר מכוניות.

ה-I30 אולי טובה קצת יותר אבל העדיין ההרגשה הזולה הזאת, לא יעזור כלום. לעומת זאת, מיקסרים ודברים בסגנון הם יודעים לעשות.

 

יונדאי עשו קפיצת מדרגה מטורפת בכל מה שקשור באיכות ייצור ב10 שנים האחרונות.

לא רחוק היום שאנשים ידברו על יונדאי ויהיה להם ניצוץ בעיניים.

 

אולי קצת הגזמתי עם הניצוץ...

אבל עדיין אני חושב שבעוד כמה שנים המכוניות שלהם יהיו משובחות ויעלו על חלק ממתחרותיהם בכמה מידות.

 

יאיר.

[bar72]

נראית טוב מבחוץ, קצת פחות טוב מבפנים.

[חן פרחי]

חברים אתם שוכחים את הנק' הכי חשובה פה:

זאת יונדאי (או ה-יונדאי כמו שמבטאים את זה נכון), הם לעולם לא ידעו וכנראה גם לא ידעו לייצר מכוניות.

ה-I30 אולי טובה קצת יותר אבל העדיין ההרגשה הזולה הזאת, לא יעזור כלום. לעומת זאת, מיקסרים ודברים בסגנון הם יודעים לעשות.

הנטייה הטבעית שלי בתור מנהל כאן, היא למחוק לך את ההודעה ולתת לך התראה.

אבל מצד שני, נתת כאן רעיון לדיון מעניין.

יונדאי החלה לייצר מכוניות ב 67', ומבין היצרניות הגדולות בעולם, יונדאי היא היחידה שאין לה שום מסורת, שלא לדבר על דגמים מעוררי ערגה.

המכוניות הראשונות של היצרן הקוראני היו סה"כ דגמי פורד שהורכבו ברישיון, ולמעשה רק בתחילת שנות ה 80' יונדאי החלה לפתח בעצמה מכוניות, תוך סיוע מאסיבי של מיצובישי היפנית.

למעשה המכונית הראשונה שהיתה פרי פיתוח עצמאי לחלוטין של יונדאי, היתה האקסנט שהוצגה בסוף 94', וביחד עם הלנטרה שהתבססה על הסופר לאנסר (לא בדיוק) והסונטה שהתבססה על הגאלנט, הגיעה יונדאי לארץ בסוף 94'.

העיתוי היה מצויין מבחינתה, לאחר שדגמים מיושנים כמו האקסל והפוני נעלמו.

מדגם לדגם הורגש השיפור המתמיד, וכשהגיעה ה I30 החדשה, אפשר היה לציין את העובדה שיונדאי יישרה קו עם הטובות שבמיתחרותיה.

בנוסף, יונדאי הוכיחה שהיא יודעת לייצר דיזלים מצויינים ורכבי שטח ראויים בהחלט.

נכון להיום, אני לא חושב שיש מותג שנוא יותר בארץ מיונדאי, וממש לא בצדק, וזה עוד לפני שהזכרנו את רמת האמינות המצויינת שהפגינו מכוניות החברה, והתחזוקה הזולה ופשוטה.

[TAL-H]

מסכים. נכון יונדאי זה לא מרצדס או VW, אבל אין שום סיבה לשינאה שיש כאן בארץ כלפי המותג. בקרוב יגיע גם טוסון חדש, אולי אלנטרה חדשה והסונטה. ככה שיונדאי עומדת עם כל המתחרות.

[חן פרחי]

מסכים. נכון יונדאי זה לא מרצדס או VW, אבל אין שום סיבה לשינאה שיש כאן בארץ כלפי המותג.

מאפיין מאד את הישראליות הממוצעת.

לעולם לא יחפשו למה מוצר מסויים מצליח, אלא תמיד "ידביקו" את זה לאופיו של הישראלי שנוהר בשיטת העדר.

ואולי מצד שני אנחנו לא כל כך מטומטמים ובכל זאת אנחנו עושים את הבחירות הנכונות.

לך תדע.

[ilan 206]

הקדימה לא משו בכלל,דומה לטנדר של סאנג יאנג:

http://images.paultan.org/images/Ssangyong_Actyon_SUT_8.jpg