Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6205 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכם. יש לי הזדמנות לרכוש את המנוע הבא במחיר סמלי, מדובר במנוע פינטו 2 ליטר EFI אשר יורד מפורד סקורפיו משנתון 1987.

המנוע נכנס בצורה חלקה אל תוך הסיירה, אבל אותי מעניין איך נעשה המעבר בין הצמה החשמלית של הרכב? אצטרך לקחת את הצמה הקיימת של הסקורפיו?

 

תודה על העזרה, JEP.

  • תגובות 36
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

אם תבחר לא לקנות אותו - אני יכול להיות מעוניין בו.

היכן שבטוח, כדאי, וסביר לנהוג מהר - הזהר!

שם השוטר מחכה...

פורסם

נכון , לסקורפיו הזרקה בניגוד לסיירה יש צמה של הזרקה נפרדת מצמת חשמל של הרכב אזתצטרך רק להעביר את צמת המנוע

כרגע: Alfa Romeo Giulietta Sportiva

בעבר: פורד קפרי 2.0 1975

פורסם

העברת הצמה של המנוע מסובכת? בן אדם שאין לו ניסוי בצמות וחשמל יכול לעשות זאת לבד?

 

JEP.

פורסם

אויייי רוצה מנוע 2000 מה אתה רציני...אתה סתם זורק כסף לא חבל

בקשר לצמה אתה לא יכול להרכיב את זה לבד אתה צריך משהו שיודע להרכיב צמה

פורסם

המחיר שאני יכול להשיג את המנוע הוא מאוד זול. הוא עדיף בהרבה מהפינטו 1600 שיש לי כרגע. למרות שאפשר להגיע איתו לסביבות ה150 כ''ס, אבל לדעתי אין טעם לשפר אותו כרגע (ללא טורבו, אטמוספרי).

 

גם 115 כ''ס ממנוע 2000 SOHC EFI יספיקו לדריפטים להתחלה. לא מחפש לדרפט מעל להילוך שלישי כרגע.

 

:-)

 

JEP.

פורסם
למרות שאפשר להגיע איתו לסביבות ה150 כ''ס

 

JEP.

 

פרשן בבקשה. איך אפשר להפוך את ה-1.6 ל-150 כ"ס? יש משהו שאני לא יודע עליו ?? :shock:

היכן שבטוח, כדאי, וסביר לנהוג מהר - הזהר!

שם השוטר מחכה...

פורסם

ערוך חיפוש בפורום, היו לא מעט נושאים על המנוע המדובר ודרכים שאפשר לשפר אותו.

לפי קריאה בפורומים שונים בחו''ל וגם כאן, בקארס פורום. אפשר להחליף לקאמשפט יותר חם, להחליף סעפת יניקה וקרבורטור לאחד גדול יותר, יביאו שיפור לא קטן. אפשר לחשוב על עוד דברים מסביב. הכל עניין של עומק הכיס.

 

JEP.

פורסם

זיפזפתי ולא מצאתי על ה-1.6 .. יש לי 1.6 אבל הוא מעט עייף, גם אם הייתי מחליף לו מלמעלה קאמשאפט הוא היה מאבד שמן מהלחץ העודף. קשה לי להאמין שאפשר להגיע איתו אפילו ל-100 כ"ס. כדי להתחיל דריפט אני חייב הילוך ראשון. בהילוך שני אי אפשר להתחיל. המשך דריפט עם מעבר להילוך שני נמשך גג 2 שניות והכח נעלם. המנוע לא נותן את הכוחות להחזיק דריפט.

 

אני חשבתי ללכת על ה-2 ליטר, כניראה אסתפק בייבוא.

היכן שבטוח, כדאי, וסביר לנהוג מהר - הזהר!

שם השוטר מחכה...

פורסם
כמה שאני מבין אותך לגבי חוסר הכוח ב1600. נותר לחכות לימים גשומים ולדיפ' נעול. על הדרך, קפוץ לאתר:

 

http://www.trampdrift.co.uk/Forum/

 

דריפטים בזול זה הכי אחי.

 

JEP.

 

:wink:

לא הייתי רוצה שאמא/חברה/או חבר נהג לא משו ינהג לי ברכב בזמן גשם עם דיפרנציאל נעול.

פורסם

לא הייתי רוצה ש"נהג לא משו" ינהג לי ברכב בכלל!! עם דיפרנציאל נעול, לא נעול או עם רכב ללא דיפרנציאל בכלל.

במחשבה נוספת - שלא ינהג בכלל.

היכן שבטוח, כדאי, וסביר לנהוג מהר - הזהר!

שם השוטר מחכה...


×
×
  • תוכן חדש...