בלמים בקורולה RUNX, שינוי מוזר בעמידות בין 2007 ל 2004

[נר4]

בדגם 2004 שהיה ברשותי, הוחלפו הרפידות הקדמיות כל 30 אלף, והאחוריות החלפו אחרי 45 אלף.

 

בדגם 2007, הוחלפו האחוריות ב 30 אלף. בטיפול 45 אלף/ 3שנים, נאמר לי שיש לבדוק אחוריות עוד 5 אלף.

הקדמיות, המקוריות מרכישת הרכב, תקינות, לאחר ששאלתי על מצבן במפורש.

כל הטיפולים במוסך הראשי, אותו שימוש ברכב.

מנהל המוסך אמר שהקדמיות עמידות הרבה יותר, ולכן מחזיקות הרבה זמן.

מישהו נתקל בתופעה דומה ?

[מרק10]

על איזה תופעה אתה מדבר ?

 

קשה מאוד לאמוד אורך חיים של רפידות בלימה מכיוון ששחיקת הרפידות תלוייה בהרבה פרמטרים.

 

דוגמא

 

ייצרן הרכב קובע בספרות האחזקה שמידת המינימום המותרת של הרפידות הינה 2 מילימטר כאשר עובי רפידה חדשה הינו 12 מילימטר.

 

כאשר הרכב מגיע לטיפול שנתי, בוחן הרכב או מכונאי לא תמיד מפרקים את הגלגלים בכדי לבדוק את מידת הרפידה בעזרת כלי מדידה אלא קובע על סמך ראייה בלבד האם עובי הרפידה (הבשר שנשאר) הינו במידה המותרת שהיא בדרך כלל הרבה יותר ממידת המינימום שקבע הייצר עד לטיפול הבא.

 

בוחן X יכול להחליט על סמך נסיונו שברגע שמידת הרפידות היא 5 מילימטר יש להחליפן ובוחן Y יכול להחליט להחליף רפידות בלימה כאשר המידה היא 6 או 7 מילימטר ומכאן נוצר פער גדול בין הקילומטרא'ז שנסעת עם הרפידות.

 

בכול מקרה לעולם בוחן או מכונאי לא אמור לשחרר רכב כאשר הרפידות מתקרבות למידת המינימום שקבע הייצרן.

 

שים לב !

 

אני אינני מכונאי רכב במקצועי וכול הנאמר הינו מתוך ניסיון אישי שלי ולכן תמתין לתגובות נוספות של בעלי מקצוע בפורום (בצד ימין של בעל מקצוע תוכל לראות את המילים "בעל מקצוע מומחה").