Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6247 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפני יומיים התחדשתי בהונדה סיוויק האצ'בק שנת 2003.

 

בבדיקה, שעשיתי לרכב, לא נרשמו הערות מיוחדות לגבי הגיר, נרשם רק: "לנקות מערכת קירור שמן גיר", בהסבר בעל פה, הבוחן אמר, שהגיר בסדר.

 

לפני כן, בחיים לא נהגתי בשום הונדה משום סוג שהוא, ואני רוצה לשמוע את חוות דעתכם לגבי תפקוד הגיר :

 

בנסיעה רגילה, רגועה ומתונה, החלפה להילוך הבא מתבצעת באיזור 3500 סל"ד.

לחיצה על הגז טיפה יותר חזקה גורמת להחלפה באיזור 4500 סל"ד.

בשיוט ב 100 קמ"ש, לחיצה קלה על הגז גורמת להורדה להילוך שלישי.

ובכלל, המנוע נמצא רוב הזמן בסל"ד גבוה, לי זה נראה מוזר, אני רגיל להחלפות מוקדמות יותר.

 

יש לציין, שכל ההחלפות, למעלה ולמטה, רכות מאוד וכמעט לא מורגשות.

האם זה תקין ואפייני להונדה ?

תודה.

 

 

פורסם

מנהלים, אנא תקנו את השגיאות הקלדה בכותרת :

 

"שאלה לגבי פעולת גיר אוטומטי"

 

תודה.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...