יללת אלטרנטור - סוף סוף נפתרה הבעיה! שווה קריאה..

[eli_i]

תנסה ותראה

 

אלי

[lanosforce]

אלי - מה שרשמתי בכלל לא היתה שאלה

 

כבר חוויתי את זה על בשרי כמה וכמה פעמים בעברי הרחוק - מאוד לא נעים.

[gabi1234567]

פתרון באמת לא מובן אבל מזה משנה.

 

שיהיה במזל טוב לפותח השירשור

 

רעשי אלטרנטור זה הדבר הכי מעצבן שיש.

[The REAL B.r]

אני באותה דעה של איתמר, הבסקט חייב להיות מבודד, ולכן מוזר שזאת הבעיה.. אבל לך תדע.

 

צריך לוודא אם הבורג באמת הגורם לרעש. אם מישהו יוכל לעשות את הבדיקה הזו וגם פותח השרשור זה יהיה מאד יפה מצדם ויעזור. ( הייתי בודק בעצמי אם הייתי יכול)

 

1. להניע את הרכב

2. להגביר את הווליום בHU וללחוץ PAUSE.

3. לתת גז במצב שהבורג שתופס את הרמקול לא נוגע בשלדה

4. תוך כדי עבודה של המערכת להבריג בורג ארוך שיגע בשלדה ולשמוע אם נוספים רעשים.

5. להוציא שוב את הבורג ולשמוע מה מצב הרעשים.

 

אם מצב 4 שונה ממצב 3,5 אז בוודאות הבורג הוא הגורם לרעש.

[Nisim_C]

כתגובה למה שחלקכם אמרתם פה - אני לא חושב שהטרמינלים של הרמקול נגעו בפח של הדלת, פשוט כי לא יכול להיות מצב כזה:

א. הם גם באמצע הרמקול מאחורה, מה שאומר יש שם חור ולא פח.

ב. מסביב לרמקול יש את טבעת הפלסטיק המדוברת שבצד האחורי שלה יש חצי כיסוי לחלק העליון, להגנה ממים שיורדים בדלת (גשם למשל) - מה שאומר שהטרמינל גם הוא מכוסה.

 

אני מקווה מאוד שאני לא אאלץ לפתוח את הדלת שוב כי באמת שאין לי ראש, זמן ועצבים לזה, אך אם וכאשר זה יקרה, אני מוכן לבדוק עוד פעם את העניין המוזר...

[Itsik]

אולי הבורג הארוך ישב בזווית ובעצם נגע בטרמינלים של הרמקול?

[Leonm13]

אם המינוס של הרמקולי יגע במינוס הרכב ישמעו רעשי מנוע מהרמקול

אם הפלוס של הרמקול יגע בגוף הרכב,יהיה קצר - מגבר טוב אמור להכנס לפרוטקט.

 

בשביל להמנע מבעיות כגון אלה, אחד מהדברים שצריך לעשות במהלך ההתקנה, זה בדיקת קצר\נתק בין כל חוטי

הרמקולים(שמגיעים למגבר) לשלדת הרכב ולוודא שאין רציפות. (לפני חיבור המקול למגבר)

 

אני ממליץ גם לבדוק התנגדויות של האלמנטים ולהיווכח שההתנגדות זהה למה שהיא אמורה להיות. (קצת פחות מנתוני

היצרן)

[dnco]

אצלי יש בעיה קצת שונה.כאשר אני מניע את הרכב והHU ללא הפנל ישנה שריקה קטנה מהרמקולים אבל ברגע שאני מלביש את הפנל הכל בסדר ללא רעשים בכלל.האם למישהו יש הצעה איך לבטל את הרעשים?ואל תציעו לא להוריד את הפנל כי אני מאשדוד.

[Mashiah]

אם המינוס של הרמקול היה נוגע בשלדה בעקרון היה אמור להיות קצר ולא רעש אלטרנטור - תקנו אותי אם אני טועה.

לא טועה בכלל.

קצר היה גורם לרמקול לא להשמע בכלל.

התקלה היא לא הבורג ללא ספק ששום רמקול שנחבר על שלדה ישר עם ברגים לא יגרום לשום רעש ואתם מוזמנים לנסות.

לפי מה שאני יודע (לא אומר שזה בטוח נכון) ליאון ותיקנתי עשרות בעיות אלטרנטור בזמן שאני במקצוע ורואה הרבה כאלה הבעייה היא לא הבורג, מעולם לא ניתקלתי בכזאת בעייה.

[lanosforce]

יכול להיות שמדובר בזליגה כלשהיא שגמרה לזה אבל הזרם שמגיע לרמקול הוא זרם חילופין ולא זרם ישר

 

כלומר AC ולא DC, עד כמה שידוע לי אסור שהמינוס או הפלוס של הטרמינלים של הרמקול יגעו בגוף הרכב.

[Mashiah]

נכון כי יהיה קצר ברגע שיגיע DC למגבר הוא נכנס לPROTECT.

[Leonm13]

אסור? - כמובן שאסור.

 

לא דיברתי על איזשהו בורג.

 

אמרתי שבמידה והמינוס של הרמקול יגע במינוס הרכב יהיו רעשי מנוע

אם הפלוס של הרמקול יגע אז המגבר יכנס לפרוטקט.

 

בכל מקרה, כפי שאמרתי במהלך התקנה, צריך לבדוק ביסודיות את כל הדברים וזה אחד הדברים

[lanosforce]

כשאני מתקין רמקולים - אני מבודד את ההדקים באיזולירבנד בכל מקרה.

[gsi16v]

אצלי (בתגובה שלי למעלה) שהייתי נוגע עם גוף הרמקול (לא טרמינלים) בפח של הדלת הוא ילל

 

עובדה: פשוט שמעתי את זה מול העיניים שלי

מוזר שזה קרה רק לאחר שהעברתי את המגבר אחורנית ולפני זה זה לא היה קיים

[Nisim_C]

וזה בדיוק מה שקרה אצלי, כשהגוף הרמקול נגע בדלת (הבורג נגע ברמקול ונגע בפח - שזה אותו דבר) ואז היה רעש...

לא יודע איך תסבירו את זה, אבל זה בדיוק מה שהיה.

 

לא שום טרמינלים שנגעו אחד בשני או בדלת או משהו בסגנון, בוודאות, גם אצלי הם היו בהתחלה עם איזולירבנד עליהם ועדיין הייתה הבעיה.

 

אולי משהו ברמקול "דפוק" ויש כאילו מגע של המינוס עם גוף הרמקול אכשהו, אבל זה לא שהטרמינלים נגעו בדלת.