אלפא מיטו בארץ ויש תמונות

[ברווז]

בראבה, מראה ופונטו, שלא היו אלא מכוניות ממוצעות לחלוטין, ובניגוד למכוניות פיאט של פעם, הן אפילו לא היו מהנות לנהיגה.

אני לא מסכים עמך בנקודה הזו.

הייתה לי מריאה בעברי. מאד נהניתי מהרכב הנ"ל.קלה לנהיגה, מהנה למדיי, מכובדת אך עדיין "צעירה" (עיצוב איטלקי במיטבו). מכונית ממוצעת? כן. חסרונות? היו חופשי. אבל עדיין זה היה אחלה אוטו, ועדיין אני מעדיף אחד כזה על פני מאזדה 3.

על פונטו ובראבה עוד לא יצא לי לנהוג, אך הן נראות לא פחות חמודות ומהנות מבפנים ומבחוץ.

[חן פרחי]

לפיאט מריאה היה מנוע בינוני, נטול מומנט ובעל רעש מכאני מעצבן, הגה קל מידי וגיר אוטומטי נוירוטי.

חוץ מעיצוב חיצוני נאה ומרווח פנימי טוב, לא היה למראה שום יתרון יחסי, ובנוסף היא אפילו לא היתה זולה במיוחד.

כמכונית, המאזדה 3 טובה ממנה לעין ערוך ושיעור, וכמעט בהכל.

המריאה, הבראבה, הבראבו והפונטו ספייס היו הסיבות שהביאו את פיאט לסף פשיטת רגל.

[stio]

מה הבעיה עם הפונטו ספייס? בגללה פיאט כמעט פשטה רגל?!

[ברווז]

הנאה מנהיגה היא הנושא הנבחר, הלא כן?

בתור מכונית, המריאה הייתה מהנה למדיי. המאזדה נטולת כל חן מכל בחינה אפשרית למעט עיצוב חיצוני, כולל המטלה של הנהיגה בה.

אולי זה נכון שלא היה לה שום יתרון יחסי. אך עדיין זו הייתה אחלה מכונית יד שנייה לטעמי.

[sronis]

הנאה מנהיגה? הצחקת אותי. אם יש משהו שהמאזדה 3 כן עושה טוב, זה להיות מהנה לנהיגה. אפילו עם מנוע ה-1.6 ליטר החלוש והתיבה האוטומטית היא מצליחה להיות אחת מהמשפחתיות הכי מהנות לנהיגה.

 

רוני

[Casper]

הנאה מנהיגה היא הנושא הנבחר, הלא כן?

בתור מכונית, המריאה הייתה מהנה למדיי. המאזדה נטולת כל חן מכל בחינה אפשרית למעט עיצוב חיצוני, כולל המטלה של הנהיגה בה.

אולי זה נכון שלא היה לה שום יתרון יחסי. אך עדיין זו הייתה אחלה מכונית יד שנייה לטעמי.

 

 

נהגת פעם על מזדה 3? או שפשוט החלטת להכניס אותה לקבוצה של משפחתיות יפניות אוטומטיות משעממות רק בגלל שהיא משפחתית יפנית אוטומטית?

בוא נגיד כך...אני מעדיף מזדה 3 בכל מצב על סיטרואן C4 למשל, ואי אפשר להאשים אותי בחוסר חיבה למותגי רכב צרפתיים...

[יוסי פרנקוס]

אני באופן אישי מתעב את המאזדה 3 בגלל מה שהיא מייצגת (שוק משעמם מאוד וחסק חשיבה יצירתית), אבל להגיד שהיא לא מהנה לנהיגה?

 

היא מהנה בדיוק כמו פורד פוקוס, בין השאר בגלל שהיא על אותה פלטפורמה.

 

תאמינו לי, יש לנו 2 מאזדה 3 ופורד פוקוס אחד במשפחה.

[ברווז]

הנאה מנהיגה? הצחקת אותי. אם יש משהו שהמאזדה 3 כן עושה טוב, זה להיות מהנה לנהיגה. אפילו עם מנוע ה-1.6 ליטר החלוש והתיבה האוטומטית היא מצליחה להיות אחת מהמשפחתיות הכי מהנות לנהיגה.

 

רוני

הצחקתי אותך? הצחקת אותי!!! כיסא שנועד לגמדים, הגה משולש שלא נוח לאחוז בו בשום צורה, תגובות רכות מדיי, מתלים מרעישים ולא רכים מספיק, סטראו מקורי מעפן שמביא לי את הסעיף (כן אצלי חצי מההנאה מהנהיגה היא מערכת סטריאו טובה) שקשה להחליף, וגם אם אחליף, חייב להחליף רמקולים, תת-היגוי על שלוליות קטנות(משותף לפיאט מריאה.גם היא לא אהבה שלוליות),גיר שמורגש בהחלפה בין ראשון לשני, והוא לא בטוח באיזה הילוך הוא- המספר מתחלף, הגיר עוד בהילוך כמה שניות עד שמתחלף בהתאם. כבר קרה לי שעד שהתחלף משלישי לרביעי היה צריך כבר להפוך לראשון.גיר מטומטם. הוא גם מעדיף להיות בהילוך רביעי כשלא צריך, ובהילוכים צורכי דלק כשצריך את הרביעי.

בקיצור, רכב לא נוח ומטומטם.

נהגת פעם על מזדה 3?

קרא את מה שכתבתי למעלה.

ואם לא הבנת, התשובה היא שיש לי אחת כזו לצערי.

המריאה לא הייתה מרעישה מהמתלים, הייתה קצת יותר נוחה למרות גילה המופלג, הגה נורמאלי ונוח(ועבה כזה...כמו שאני אוהב!!![בבקשה לא לקחת את זה כציטוט שהוצא מהקשרו.תודה]),תגובות רכות למדיי(להבדיל מ"מידיי"),סטריאו שהוחלף בקלות, רמקולים לא, תת היגוי על שלוליות קטנות-זה היה מעצבן, וגיר הגיוני בהחלט ולא מורגש כמעט בהחלפות.

כשאתה מנסה להתרכז בכביש(נהיגה בשעות העומס,או נהיגה "אתגרית"...), המריאה נותנת לך לעשות את זה בכיף. כשאתה מנסה להרגע ו"לנוח" בכסא (סתם נסיעה בסבבה לאן שהוא) אתה נהנה מהנהיגה בה.

המאזדה מזכירה לך איפה אתה כל הזמן ולא נותנת לך "להיבלע" לתוך העולם של הכביש והנהיגה.