סוזוקי ליאנה 05 המלצה לקניה אחרי בדיקה

[לירז]

מודל 5 דלתות עם 57000 ק"מ

 

בבדיקה של קומפיוטסט התקבלו התוצאות הבאות :

 

*גיר 100 %

*בלמים 100%

*מחוונים 100 %

*מנוע 94% : הספק מנוע מעל 80% אבל על פי רב מתקבל 93 כ"ס לעומת האוטו שבדקתי שהתקבל 86 כ"ס

*שילדה : פגיעה בקצה שילדה : החליפו פגוש וכנף שמאלית

 

האם הייתם ממליצים לי לקנות את הרכב?

[stio]

מהו מחיר המחירון של הרכב וכמה כסף המוכר מוכן להפחית בעקבות הפגיעה בקצה השלדה?

מה הבוחן אמר על התאונה, מה בדיוק נפגע? קחי את הרכב לפחח אמין ומקצועי שיעלה את הרכב על הליפט ויתן חוות דעת לגבי האם יש כאן סכנה בטיחותית (למרות שבד"כ אין, אבל אין לדעת). אם הרכב תוקן במוסך מורשה את יכולה להוציא את היסטוריית הטיפולים ולראות מה בדיוק קרה.

עושה רושם שהיתה תאונה משמעותית אם החליפו את הכנף והטמבון.

[חן פרחי]

למכונית היתה פגיעה באחת מקורות האורך.

אין לזה השפעה בטיחותית אך יש לכך השלכה מיסחרית - ביום שתרצי למכור את המכונית תיתקלי בקשיים.

לא חסרות מכוניות טובות בשנתונים הללו ואין טעם להתפשר על מכונית שעברה תאונה.

[לירז]

הבוחן אמר שאין שום בעיה בטיחותית

 

ציון שילדה 90% - שילדת מרכב , משמעות נמוכה : סימני פגיעה לפנים , סימני פגיעה קצות שילדה.

 

תיקוני מרכב משמעות נמוכה 82% - סימני פגיעה לפנים , מכסה מנוע הוחלף, פח חזית הוחלף, נזק לפגושים

 

יש דוח שמאי שקובע שאין ירידת ערך לרכב

[KoM]

אני ל אמבין אתכם, נכון שיש מיליון רכבים, אבל אם מצויין שהפגיעה במשמעות נמוכה אין סיבה לא להוריד מחיר כזה או אחר על הרכב ולהנות מרכב במחיר זול יותר.

 

לדעתי אין סיבה לפסול אותו על הסף, אך יש לבדוק אולי אצל פחח, מכסה תא מנוע הוחלף זה קצת מוזר.

[לירז]

לא כל כך מטריד אותי לא להוריד מחיר עכשיו

 

מה שמטריד אותי זה האם עוד 3 4 שנים כשארצה למכור את הרכב לא ירצו לקנות אותו

 

בגלל פגיעה בקצה שילדה

[vladclar]

כמו שאתה מבין שאין בעיה בטיחותית לרכב, כך גם מי שיקנה ממך את הרכב בעוד כמה שנים יבין את זה.

כמובן, יהיו כאלה שלא ירצו לשמוע (מילה "שילדה" מבריחה אותם מבלי שיבינו מה חומרת הפגיעה או משמעותה).

אבל לכל דבר יש מחיר, גם לרכב עם "קצה השילדה".

והמחיר הזה הוא נמוך מהמחיר של המחירון.

תוריד כמה שיותר, כך לא תפסיד הרבה בעתיד.