אבי מתלבט בין: VW JETTA vs. SKODA OCTAVIA

[Nakamichi]

איזה דגם?!

בנזין? דיזל?

איזה טיפול? קטן? גדול?

שאלה שמומלץ לשאול את סוכן המכירות, סמוך לרוב אולמות התצוגה יש מוסך של VW, שווה להכנס לשאול מה טווח המחירים לטיפולים.

[הבוס]

אני מדבר על הג'טה 2 ליטר בנזין.

הסוכן בטח לא ייתן לי את המחיר האמיתי של טיפול כדי לא להבריח אותי מאולם התצוגה.

אם מחירי הטיפולים הם סבירים לעומת רכבים אחרים אני לא דואג.

אני מדבר על טיפול שגרתי שנתי.

לבסוף האם זה נכון שהג'טה מתודלקת באוקטן 98?

[THE-ONE]

לא מוצא סיבה לתדלק את הג'טה 2 ליטר (בנזין) באוקטן 98. לגבי הג'טה TSI - זה כבר סיפור אחר.

[הבוס]

לא שאלתי אם כדאי למלא 98 אלא האם חייבים 98 ולא 95.

במחירי הדלק הנוכחיים לא כדאי 98.

[THE-ONE]

חייבים 95. הג'טה 2 ליטר אינה טורבו-דיזל, ואינה טורבו.

[Nakamichi]

גם את הטורבו דיזל אני ממליץ לא לתדלק ב-98...

[הבוס]

היום ראיתי את הג'טה באולם התצוגה ולמרות שהישיבה במקסימום היא די גבוהה עדיין היה משהו שהפריע לי ביציאה וזה סף הדלת שבולט בצורה מוגזמת בהשוואה למאזדה שלי.

הדגם שהיה באולם התצוגה הוא לא הדגם שאני חושב לקנות אלא דגם עם רמת גימור בסיסית ששם הכל אפור ומדכא.

בנוסף התקשיתי ביציאה כי הרצפה היתה חלקה ואני מאמין שבמצב נורמלי לא תהיה בעיה ועל בעית הסף אצטרך לחשוב.

[יניב1]

היום ראיתי את הג'טה באולם התצוגה ולמרות שהישיבה במקסימום היא די גבוהה עדיין היה משהו שהפריע לי ביציאה וזה סף הדלת שבולט בצורה מוגזמת בהשוואה למאזדה שלי.

הדגם שהיה באולם התצוגה הוא לא הדגם שאני חושב לקנות אלא דגם עם רמת גימור בסיסית ששם הכל אפור ומדכא.

בנוסף התקשיתי ביציאה כי הרצפה היתה חלקה ואני מאמין שבמצב נורמלי לא תהיה בעיה ועל בעית הסף אצטרך לחשוב.

 

זה לא משנה איזה רמת גימור תקנה בסיסית או מפוארת התחושה היא אותו דבר היא לא תשתנה בין רמות הגימור אז רק נותר לך לבדוק את המאליבו והאוקטביה.

יניב

[הבוס]

למאליבו יש תא מטען קטן מידי.

את האוקטביה למרות העיצוב הלא מושך בלשון המעטה מקווה שאבדוק בקרוב.

[Citroën Visa]

ובגלל שאותו נהג מונית שרכש שלוש ג'טות TDI ומכר אותן עקב אמינות נמוכה, אתה מאמין שזה המצב?

אם כן אני אחדש לך, מר' סיטרואן היקר; אני רואה יום יום לפחות עשרה ג'טות משוטטות להן כמוניות ואף פעם

לא שמעתי תלונה, ההיפך הוא הנכון.

אז לא נראה לי שלפי הנתונים המדוייקים שהצגת אתה מורשה לדבר על משחקי גורל למיניהם.

 

א) זה מורה לנהיגה ולא נהג מונית.

ב) התכוונת: עשר ג'טות.

ג) אל תכניס לי מילים לפה, בסה"כ ציינתי עובדה,בלי להוסיף שום חוות דעת.

ד) נכון מרגיז שלבני אדם אחרים יש זכות להתבטא???:shock:

[KobiF]

מר' סיטרואן היקר שלום שוב, אין לי כל כוונה להיכנס איתך לוויכוח אבל בקצרה:

 

 

 

א) זה מורה לנהיגה ולא נהג מונית. - והפואנטה היא...?

ב) התכוונת: עשר ג'טות.- כשאמרתי עשרה ג'טות התכוונתי לעשרה רכבים- רכב=זכר=עשרה, הלא כן?

ג) אל תכניס לי מילים לפה, בסה"כ ציינתי עובדה,בלי להוסיף שום חוות דעת.- "לא כדאי לשחק בגורל"- לא כך אמרת?

עובדה? לא נראה לי.

ד) נכון מרגיז שלבני אדם אחרים יש זכות להתבטא???:shock:- מישהו הבחין שנשללה ממך הזכות?

 

 

 

 

תגובותיי באדום.

[הבוס]

אלה ויכוחי סרק ולא תורמים שום דבר לדיון.

זה שמישהו מכר שלוש ג'טות לא אומר כלום כי על כל אחד שלא מרוצה תמיד ימצאו אחרים שמרוצים.

אם יש לכם נתונים סטטיסטיים אשמח לשמוע.

[KobiF]

 

זה שמישהו מכר שלוש ג'טות לא אומר כלום כי על כל אחד שלא מרוצה תמיד ימצאו אחרים שמרוצים.

 

 

זה בדיוק מה שאני אומר.

[Citroën Visa]

אם יש לכם נתונים סטטיסטיים

 

זה בדיוק מה שאני אומר.

[B.n.J Customes]

תקשיב כאחד שנסע על כל סוגי הג'טות כולל בארה"ב ב2.5 טורבו GLI שהיא סוג של GTI לך על מנוע ה1.4 TSI יש לו 160 כ"ס מהיר וזריז מאד אף יותר מגירסת ה2.0 FSI יותר זולה גם ,אך אם אתה מתכוון לבצע ברכב שיפורי מנוע עתידיים קנה את ה2.0 FSI ושנה את הצ'יפ בכעוד 3200 ש"ח ותאמין לי מנסיון(זה מה שאני עשיתי +טורבו+אינטרקולר) ישתלם לך לדעתי רד מהאוקטביה לחלוטין

 

עריכה: לי יש 2.0 TSI שהיא הג'טה הכי יקרה אבל גם הכי טובה