שיפור סיויק ויטק

[~shay~]

שים פילטר וסגור עניין.

[STAS-S]

אתה מתכוון לאוטומט?או לסיויק בכללי?

[RACEPAK]

לסיויק שלך...

[מושיקו.]

עזוב, לא רכב לשיפורים.

 

כן, והרכב שלך יוצר רק בשביל שיפורים. גם שלך רכב משפחתי חביבי.

[fish]

אני חושב שVOLK רשם את זה בציניות.

 

לפותח השירשור- תן תקציב מעשי ונייעץ לך כמו שצריך, כרגע הכל נשמע כמו דיבורים באוויר.

[STAS-S]

התקציב לשיפור באיזור ה6-7K אולי קצת פחות.

 

תחדה

[fish]

ב7K אתה לא יכול לגדוש את הרכב שלך בצורה סבירה.

שים נייטרו וסע לשלום. (ויישאר לך הרבה עודף לריחנים )

[STAS-S]

מה האוטו לא יעשה "פפפטסס?"

סתם.

יש לי את הוולוו T6 בבית למטרות גדישה.

תודה על התשובה,אשמח לשמוע עוד הצעות חוץ מנירטו

[fish]

אין עוד הצעות.

 

קיט מצערות\קמשאפט\פורטינג\יחס דחיסה\גדישה וכו' יעלו הרבה יותר או שלא יהיו שווים את ההוצאה לעומת התוצאה.

[E.L]

ההצעה שלי: השתלת מנוע VTI . הרבה כוח אטמוספרי (ללא טורבו).

קח בחשבון שלקנות מנוע כזה מייבוא+הרכבה יגיע לאזור ה-10 .

 

אבל תקבל את הכוח שרצית בלי פילטרים ושטויות.

[fish]

אחלה הצעה שבעולם, רק שהיא ממש לא רלוונטית, קראת את כל השירשור?

הוא רוצה להישאר עם גיר אוטומטי והתקציב שלו עומד בערך על חצי מההוצאה שאתה מדבר עליה.

כמו כן אני אשמח לקבל מנוע VTI (לא משנה חי הדגם) כולל הכל מורכב ברכב ב 10K.

איפה צמה? מחשב? ציריות? גיר? התאמת תושבות?

[STAS-S]

הייתי כבר במצב של הרכבת מנוע ברכב הישן,וזה לא נגמר שם,וזה יעלה מעבר ל10K זה בטוח.

דבר ראשון מנוע כזה יכול גם לעלות 15K בגלל הנדירות שלו בארץ.

הרכב הזה משמש אותי לעוד קצת פחות משנה לפני הצבא (כרגע עתודאי ביד').

לכן אני לא רוצה לעשות בו השתלה לגיר,והוא גם משמש לנסיעות יוםיומיות באיזור ת"א אז האוטומט דיי מציל אותי.

 

תודה על התשובות.

[E.L]

למיטב ידיעתי,ניתן להתאים מנוע VTI לגיר אוטומט.

האופציה השנייה היא פשוט לחפש בפירוקיות מנוע חזק יותר/גדול יותר מהונדה אחרת.

 

אין מה לעשות,לפעמים צריך להשקיע. אין פתרונות זולים.

מה שזול-עולה אח"כ ביוקר.

[Volk]

7000k שקלים = 2000K דולר.

 

באיביי אתה יכול לחגוג לא רע, להחליף משאבת דלק, ריליי דלק וצינורות, לעלות את כמות הדלק שנכנסת למנוע, להחליף בוכנות, קאמשפט, פילטר אוויר פתוח כולל צנרת ייעודית, אולי מקרבון פייבר, גם אפשרי, כולל החלפת סעפת היניקה באחת מוגדלת (יותר אוויר +דלק למנוע), להחליף קוייל וחוטי הצתה, וכמובן מחשב רכב, לסיום החלפת כל האגזוז כולל הספעת פליטה הדוד והממיר, בחדשים, פתוחים.

 

אולי זה קצת מעל 2000 דולר, יותר לכיוון ה 3500 , אבל, זה שווה את זה.

 

אבל בתכלס עזוב, לא רכב לשיפורים.

[gsi16v]

$3500 אתה כבר גודש על מנוע סגור