Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6691 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לקראסו יש הרבה להרוויח מהשקת רכבי הספורט של החברה, התדמית אשר יכולה לחלחל לשאר הדגמים תעשה רק טוב למותג בארץ.

להרוויח? אולי כאבי ראש.

עיקר מכירות רנו בארץ מיתבססות על שני דגמים-מגאן סאדן שנימכרת יפה לחברות ליסינג, וקנגו.

מכירות הקליאו החדשה,לפחות עד ההוזלה האחרונה,היו שוליות בהחלט,וגם המגאן האצ'בק לא בדיוק סיכנה את מעמדה של המזדה 3 כמלכת המכירות.

הלגונה נעלמה בקול דממה דקה,ובמחסני הערובה ממתינות לגונות חדשות משנים קודמות שלא נימצאו להם לקוחות.

היבואן היחיד שבאמת הרוויח מיבוא גירסה ספורטיבית הוא יפנאוטו,יבואני סובארו,שבעזרת קמפיין פירסומי נרחב,ממוקד וחכם,בצירוף מכונית מלהיבה שנימכרה במחיר סביר(יחסית),הצליח לתרגם את הצלחת הדגם הספורטיבי למכירות.

למרות שמיצובישי הביאו הנה את האיבו 8 ו 9,לא ניצפתה התנפלות המונית על סוכניות מיצובישי בתקווה לרכוש "כמו איבו",ועיקר המכירות היו לחברות הליסינג.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

  • תגובות 38
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

חן, אם נתחשב בעובדה שכמעט כל הרכבים של סיאט שעולים על הכביש (חוץ ממוניות) נחשבים לספורטיביים - הייתי אומר שגם הם מרוויחים לא רע ממכוניות ספורטיביות.

 

אני מבטיח לך שגם מאזדה לא מפסידים כסף על הMX5 החדשות שהם מוכרים.

מי שמודד את התקדמותו, הצלחתו ואושרו בצורה יחסית לאחרים, לעד ישאר מתוסכל;

תמיד יהיה שכן עם גינה גדולה יותר, דשא ירוק יותר ומכסחת-דשא חדשה יותר.

פורסם

המכירות של סיאט נימצאות בקו ירידה מתמיד,ודגמים ספורטיביים ומוניות זה בערך 95% מהמכירות שלהם.

לדלק מוטורס אין בעייה ליבא את ה MX5,שאר הדגמים שנימכרים על ידם מפצים אותם לא רכ בכלל.:-)

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

המותג "רנו" לא ממש מתחבר לספורט מוטורי בארץ , קשה לי להאמין שהיבוא "החדש" יעשה איזה שינוי בתפיסה של אנשים .

 

חבל שבעולם, המותג רנו גורם לחלק מהאנשים לחשוב על פורמולה 1 ועוד ועוד...

פורסם

מדגמי ספורט קרסו בטוח לא תרוויח הרבה, במיוחד כשהצפי הוא 130 מכוניות בשנה.

הבאת דגמי ספורט זהו מהלך ליצירת תדמית ספורטיבית למכוניות של המותג, משהו שאצל קרסו כנראה לא בראש העדיפויות (בניגוד לסיאט וסובארו לדוגמא).

פורסם
המותג "רנו" לא ממש מתחבר לספורט מוטורי בארץ , קשה לי להאמין שהיבוא "החדש" יעשה איזה שינוי בתפיסה של אנשים .

 

 

גם על סובארו אף אחד לא שמע לפני 10 שנים.

זה מצריך זמן, לדעתי יש להם סיכוי טוב

פורסם

אבל סובארו בניגוד לרנו משווקת דגמים "רגילים" עם נטיה לפאן (B4) ,אימפרזה 165 כ"ס בעלות מערכת הנעה כפולה בחלק מהדגמים .

 

לעומת זאת רנו _______:?

 

יבואן הונדה מביא לכאן את הTYPE R , נראה לך שהסיוויק (הרגילה) נתפסת כספורטיבית יותר ממתחרותיה בגלל זה ?

פורסם

B-TON, ישנם אנשים (גם בפורום) שבהחלט חושבים שהסיוויק הסטנדרטית היא מכונית ספורט עוצמתית :roll:

מי שמודד את התקדמותו, הצלחתו ואושרו בצורה יחסית לאחרים, לעד ישאר מתוסכל;

תמיד יהיה שכן עם גינה גדולה יותר, דשא ירוק יותר ומכסחת-דשא חדשה יותר.

פורסם
אבל סובארו בניגוד לרנו משווקת דגמים "רגילים" עם נטיה לפאן (B4) ,אימפרזה 165 כ"ס בעלות

אכן כן...

כמות הB4 245 וה R3.0 שראיתי בחודש האחרון על כביש החוף בהחלט ראוייה לשבח...


×
×
  • תוכן חדש...