מצמד של איסוזו טרופר99 שנהרס באמצע איילון, מה קרה לו? מה כדאי לעשות?

[חנן-ג'יפולוג]

עמית, בודקים עם קליבר. יש בצד האחורי שלו דחיף שאתה מכניס לחור של הניט עד שהוא פוגע בניט ואתה מקבל את המדידה. את הנתון למצמד חדש יש לך, הרי הבאת קודם את הצילום של הנתון וגם כתבתי לך מה זה אומר, אז תשווה.

 

דניאל, אני חושב שהמצמד לא נראה משהו כי הוא כנראה קיבל יחס לא עדין במוסך לאחר הפירוק. אולי גם נתנו לו ליפול לריצפה במהלך הפירוק.

[amitt]

דניאל תודה רבה, האמת שדי מרגיע לשמוע את זה, למרות שלא הרגשתי שום בעיה בקלאץ' לפני התקלה, היא קרתה פתאום בגלל קריסת הגלגל.

 

כיצד ניתן לראות שהקפיצים עשו את שלהם? יש לי את פלטת הלחץ ואת כל החלקים האלה אצלי.

תודה!

 

עריכה , חנן אתה צודק שוב בכל מה שאמרת, אכן יש לי פין בצד התחתון של הקאליבר, איך לא חשבתי על זה

 

והקלאץ' באמת קיבל יחס לא מי יודע מה, כל פעם שבאתי שכב עליו חלק אחר, בין היתר גם גלגל התנופה ששוקל די הרבה, אז יכול להיות שבגלל זה הוא לא נראה טוב.

 

אני אמדוד מחר, תודה רבה!

[danniel]

חבל על כל בדיקה נוספת, לאחר שכתבתי את ההודעה עיינתי בגלגל התנופה שוב, שמספר את כל הסיפור של המצמד. הוא עבר התחממות חזקה, גם אם הוא נראה היה יפה יש הצדקה להחלפתו. מצמד שתתחמם חומר הרפידה הופך להיות דביק (קשה להבחין בזאת בבדיקת ויזואלית או מגע) ומתחילות בעיות הפרדה שעלולות גם לגרום לבלאי מואץ לתיבת ההילוכים.

[amitt]

דניאל גם אני ראיתי את סימני השיפשוף על הגלגל, אבל לא ראיתי יותר מידי גלגלים כאלה בחיים שלי לכן הנחתי שזה כתוצאה מעבודה תקינה של הקלאץ' והגלגל.

 

מוזר שזה קרה, הרכב הזה ננהג בעדינות רבה, אולי בגלל כל הניסיונות לנסוע לאחר התקלה ההתחממות קרתה, למרות שזה לא הגיוני כי המצמד בטח היה דבוק לגלגל שנחצה לשניים, כך שלא היה שיפשוף בין השניים.

 

תודה רבה.

[חנן-ג'יפולוג]

קורה לא מעט שמצמד של רכב שטח מתחמם, עד כדי סרחון ועשן, ועדיין, הוא יכול לעבוד גם שנים ומאות אלפי ק"מ לאחר הטראומה. אמנם בנהיגה מושלמת אתה לא אמור להגיע לסיטואציות כאלה אבל מי מאיתנו מושלם? המראה הזה של הפלייוויל מאוד אופייני לרכב שטח. לא מרגש אותי.

[amitt]

מעניין לקרוא את התגובות שלכם,

 

בכל מקרה אני סקרן, ואבדוק מחר את מידת הרפידה, יש לי הרגשה שזה מאד קרוב ל 1.6

בכל זאת זה די הגיוני, חנן סיפרת שברכב של 310K המצב היה לא רע עם 1 מ"מ .

 

עזרו לי גם כמה חבר'ה בג'יפולוג, רציתי לעדכן גם שם כדי שאם מישהו יתקל בסימפטומים, ידע לאן לגשת.

תודה רבה.

[danniel]

קורה לא מעט שמצמד של רכב שטח מתחמם' date=' עד כדי סרחון ועשן, ועדיין, הוא יכול לעבוד גם שנים ומאות אלפי ק"מ לאחר הטראומה. אמנם בנהיגה מושלמת אתה לא אמור להגיע לסיטואציות כאלה אבל מי מאיתנו מושלם? המראה הזה של הפלייוויל מאוד אופייני לרכב שטח. לא מרגש אותי.[/quote']

 

אותי כן, גם לרכבי שטח. פרקת גיר ומצאת גלגל תנופה במצב כזה, החלף מצמד!

[חנן-ג'יפולוג]

בכל זאת זה די הגיוני, חנן סיפרת שברכב של 310K המצב היה לא רע עם 1 מ"מ .

 

הרכב אמנם היה אז עם 310K ק"מ, והמצמד אמנם מקורי של טויוטה, ואני יודע שהמצמד לא הוחלף בשנתיים לפני שקניתי אותו, כשהוא היה אצל הבעלים הקודם, אבל אני לא יודע שהוא לא הוחלף אצל הבעלים שהיה לפניו.

[elibaba]

האם מבנה גלגל התנופה + קלאץ' הזה קיים גם באיפון 3.1 טורבו דיזל ו 2.5 טורבו דיזל ? האם רק בדגמי 4*4 ?

השאלה רלוונטית עבורי לאור התעניינות ברכישת אחד הכלים הנ"ל.

[amitt]

טוב, מדדתי עם קאליבר את המרחק מהפינים אל רפידת הקלאץ', יש לי אמנם קאליבר לא מקצועי, ואי אפשר לראות בדיוק של עשירית המילימטר, אבל!!

אין צורך בדיוק כזה, כי כל הפינים שקועים ברפידה ביותר מ 1 מ"מ ! חלקם אפילו בסביבות 1.5 מ"מ.

כלומר הקלאץ' אפילו לא במחצית חייו, בהנחה ש 1.6 הוא העובי המקורי.

 

מה שכן שמתי לב למין סדקים קטנטנים על הרפידה, אני לא יודע אם זה תקין או לא,בקלאץ' שעבד 9 שנים.

בקיצור, נראה לי ש 1800 ש"ח נזרקו באופן אכזרי לפח.

 

מה אתם אומרים? היה נכון להחליף את הקלאץ' אחרי שהסתבר שהבעיה לא ממנו, ויש לו הרבה בשר?

תודה.!

 

 

 

 

 

 

 

נ.ב

אליבבה אני לא חושב שבמנועי 3.1 כמו של הטנדרים יש את הבעיה הזו של הגלגל.

היו לנו במשפחה כמה טנדרים כאלה ולא שמעתי על דבר כזה.

[yigaljet]

על פי התמונות בלבד ,חד משמעית ,ההחלפה היתה מוצדקת !

דיסק משומש על גלגל תנופה מרכב אחר תיצור בעיה של רעידות בהילוך ראשון ואף במקרים קיצוניים להתפרקות חומר החיכוך מהדיסק

יגאל

[danniel]

נו כבר, צא מזה! מבחינה מקצועית טוב שהמצמד הוחלף ואין לך מה לבוא בטענות לאף אחד.

[amitt]

יגאל ודניאל תודה לכם.

דניאל 1800 זה לא סכום שהולך ברגל, ואם הייתה לי אפשרות למנוע הוצאה כזו, אז למה לא?

הרי הבעיה לא הייתה בכלל מהקלאץ', הוא היה תקין ולא מחליק.

יגאל רשמת "חד משמעית", עדיין לא הצלחתי לראות את מה שאתה ראית מהתמונות, שהביא לקביעה הזו.

 

בכל אופן התשובות של שניכם דווקא די מרגיעות, כי ההחלפה כבר נעשתה וזה גורם להבין לפחות אכילת לב.

תודה רבה.