ביאור המושגים "כיוון פרונט", "איזון גלגלים" [מילה נמחקה. כותרת נערכה]

[Guest רונאלדיניו]

אני מבולבול יותר מיובל אחרי החיפוש כאן...

 

מישהו מכם יוכל בקצרה לסכם את המונחים בנושא? הבנתי שיש גם כיוון דינאמי, ושבדגמים מסוימים בפיז'ו אין דבר כזה כיוון פרונט

 

**********הערת מינהל המערכת**********

 

1. אנו לא בצ'אט. לא צריך את הנקודות האלה: ....

2. המילה -ושות'- בכותרת מיותרת.

 

נא רענן את כללי הפורום והוראות כתיבת כותרת.

 

בברכה

ההנהלה

 

*********************************************

[ETBK]

קודם כל יש מאמר של מוטי בנושאים אלו.

בגדול ובקצרה:

איזון גלגלים דינאמי-מעלים גלגל את מתקן צנטריפוגה בודקים סטיות ומוסיפים משקולות בהתאם.

סטאטי-תיקון זויות של הנחת הגלגל כלפי פנים הרכב או החוצה (קאמבר קאסטר וכו').

כיוון פרונט-תיקון מצב ההגה למצב זוית הגלגלים הקדמיים. לדוג': אם ההגה ישר והרכב מושך לאחד הצדדים,יש לבצע כיוון.

 

בחיפוש תמצא הרבה יותר.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=52485 חלק שני של המאמר.

[Meishar84]

מתעלק על השרשור

 

רכב שההגה שלו לא ישר (מסובב הצידה) למרות שהגלגלים ישרים ושמיישרים את ההגה אז הוא מושך.

מה עושים בשביל ליישר אותו ? כיוון פרונט או פירוק של ההגה והרכבתו בצורה ישרה ?

[ETBK]

זה בדיוק מקרה הפוך לדוגמא שהבאתי לכיוון פרונט. הפתרון אותו דבר.

תחשוב-אם תפרק ותחזיר את ההגה ותחזיר ישר,לא תהיה סמטריה בפניות. דוג': ההגה יעשה 2 סיבובים לימין ורק סיבוב וחצי לשמאל.זה יבוא לידי ביטוי בסיבוב במקום,קוטר סיבוב לימין יהיה יותר גדול מקוטר סיבוב לשמאל.

הדבר לא בטיחותי,מסוכן ולא עובר בטסט!

כיוון עולה 120-150 ש"ח.

[אורן שרותי רכב]

אם הרכב נוסע ישר,ולא מושך לשום כיוון,אפשר לפרק ולמרכז את גלגל ההגה בלבד ללא כיוון פרונט.

בכיוון פרונט מכוונים את כל זוויות ההיגוי,שפיעה,צידוד,וקדם אופן.

כיוון גלגללים הוא אך ורק כייוןן התבדרות,ז"א כייון הגה.

 

איזון גלגלים זהו איזון דינאמי של הגלגל למניעת וויברציות.

אורן