Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6977 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

יש לי סוזוקי סוויפט שנת 1996 ולאחרונה אני רואה שהאוטו מתחמם בנסיעה, כאשר אני נוסע רגוע מאוד (וזה בדרכ כלל בשעות הבוקר המוקדמות או הלילה כשהאויר בחוץ קר) מד הטמפ' נמצע ברבע בעליון.

 

מבדיקה שעשיתי אני רואה שהמאוורר הראשי (לא זה של הרדיאטור הקטון (של המזגן?)) לא מסתובב, חיברתי לו מתח ישיר מהמצבר והוא מסתובב בחופשיות (מאוורר לא תפוס) בדקתי בשקע ואין מתח.

 

הטרמוסטט תקין כי המאוורר של הרדיאטור הקטן (מזגן) מופעל כאשר המנוע חם.

בדקתי את כל הפיוזים והם לא שרופים.

ניסיתי לעקוב אחר החוטים ולא הצלחתי.

 

מאיפה מקבל המאוורר את הזרם ?

 

תודה על העזרה,

טל

***

שלי יותר ישן ...

פורסם

תמצא את המיקום של יוניט חום, תקצר את שני החיבורים שלו, תראה אם המאוורר נדלק. יוניט חום - זה השלב הבא של הבדיקה, אחרי שמתגלה מאוורר לא עובד.

 

אם האוטו מתחמם בנסיעה בכביש, ולא בעיר - הבעיה בכלל לא במאוורר.

פורסם
תמצא את המיקום של יוניט חום, תקצר את שני החיבורים שלו, תראה אם המאוורר נדלק. יוניט חום - זה השלב הבא של הבדיקה, אחרי שמתגלה מאוורר לא עובד.

 

אם האוטו מתחמם בנסיעה בכביש, ולא בעיר - הבעיה בכלל לא במאוורר.

 

איפה נמצא היוניט חום? ניסיתי למצא אותו בבלוק מנוע ולא זיהיתי.

 

תודה

***

שלי יותר ישן ...

×
×
  • תוכן חדש...