פרוק לוח שעונים וולוו 144

[shai_oziel]

שלום ,אני צריך את העזרה שלכם בפרוק לוח שעונים של וולוו 144 שנת 71 והסיבה שאני רוצה לפרק היא שהסמן של מצב הגיר לא זז ,ואני לא יודע על איזה הילוך הרכב נמצא .

אם יש למשהו רעיונות נוספים לבעיה אני אודה על שיתוף הפעולה

[shai_oziel]

מצאתי תמונה שאולי תעזור למישהו להיזכר במה מדובר

[אלעדי]

גם אצלי בוולבו יש את אותו לוח השעונים וגם אצלי הוא לא עבד,

כשהיסתכלתי מתחת להגה גיליתי שיש חוט ברזל דק שיוצא מאחורי לוח השעונים ומתחבר לידית ההילוכים(בהגה,אמריקאי)וכאשר מכניסים להילוך הוא נימתח באופן כזה שהחץ מראה את ההילוך .

תבדוק יכול להיות שהוא נקרע או השתחרר ואז אתה לא צריך לפרק את לוח השעונים,אם אתה לא מזהה אותו וקיים סיכוי שהוא נקרע מבפנים,ישנם שני ברגים מפלסטיק אחד מימין ואחד משמאל,תשחיל את היד מאחורי לוח השעונים תסובב אותם וכך תוכל לשחרר אותו החוצה.

מקווה שעזרתי

[shai_oziel]

תודה אני מחר בבוקר בודק את הענין

[amitexc]

יש שני ברגים שתופסים את הלוח שעונים את הברגים הללו פותחים עם היד.

אם אני לא טועה הבורג הימני נמצא בפינה התחתונה והבורג השמאלי נמצא בפינה העליונה,

אם לא אז זה הפוך...

עם המנגנון אין לי נסיון.

 

עמית.

[ערן.מ]

החזרת אותי 15 שנה אחורה....

 

יש שני ברגים שצריך לפתוח. הם ממוקמים מתחת לפנל השעונים.

 

לאחר הפתיחה (או לפני - זה לא ממש משנה) יש לנתק את הכל החיבורים החשמליים והמכאניים.

 

לאחר מכן יש לסובב את הפנל על צירו ורק אז ניתן להוציא אותו באלכסון.

 

זה לגבי השאלה שלך. אני שואל - האם הידית ברצפה או בהגה? אם על ההגה תבדוק שהכבל שמתחבר לפנל השעונים לא התנתק. פשוט שני ברגי פיליפס שמחזיקים את הכיסוי התחתון של מוט ההגה.

אם יש לך ידית ברצפה - אני לא ממש זוכר איפה החיבור של הכבל אבל הוא חייב להיות באיזור הידית - עדיין הרבה יותר פשוט וקל מאשר להוציא את פנל השעונים.

[amitexc]

הידית בריצפה היא משנת 72 ומעלה,כמו כן לידית בריצפה הסקאלה היא במנגנון הידית עצמו ולא בלוח השעונים(כמו ברכב אוטומט כיום).

 

עמית.

[ערן.מ]

די מסביר לעצמי למה הנושא של הידית ברצפה לא זכור לי.

 

לי היתה 144 אוטו' שנת 70 ידית בהגה כמובן....

 

עכשיו אני גם נזכר שב 121 אוטו' 65, החיווי של מצב הגיר הוא ע"י מחט שמחוברת לידית. ללא כבלים או מנופים.

[shai_oziel]

תודה רבה לכולם

:wink::wink::wink:

[amitexc]

סתם שאלה שעולה לי בעקבות האוטומט.

 

איך אתם מצליחים לסבול את זה?!

בימים האחרונים יוצא לי לנהוג בוולוו אוטומט (74) ואני לא מסוגל לעבור את ה80 קמ"ש רעש המנוע פשוט עושה לי רע על הלב ומעלה געגועים לגיר הידני שהיה לי ב68 ז"ל.

 

עמית.

[חן פרחי]

וכי למה אתה חושב שוולבו ידנית שקטה יותר מאוטומטית?

מאחר וההילוך הרביעי של הידנית וההילוך השלישי של האוטומטית ישירים המה(1:1),ולמרות שיחס ההעברה בסרן האחורי של הידנית מעט יותר ארוך,שניהן מרעישות בשיוט כמעט באותה מידה.

אני מצאתי פיתרון בדמות שמיכה אקוסטית מיוחדת שהותקנה בחלקו הפנימי של מכסה המנוע,שמצליחה להשקיט את המנוע בצורה משמעותית למדי במהירויות שיוט.

אין לוולבו שלי שום בעייה לנסוע 100-110 קמ"ש ברמת רעש סבירה.

[השושנים]

הפתרון, אוטומטיות לשרי הממשלה, ידנית רק לחברי מועדון!- גיר אוטומטי זה לבנות!!! יוצא הגיר האוטומטי מחוץ לחוק ויפה שעה אחת קודם!-רן

 

 

[amitexc]

וכי למה אתה חושב שוולבו ידנית שקטה יותר מאוטומטית?

מאחר וההילוך הרביעי של הידנית וההילוך השלישי של האוטומטית ישירים המה(1:1),ולמרות שיחס ההעברה בסרן האחורי של הידנית מעט יותר ארוך,שניהן מרעישות בשיוט כמעט באותה מידה.

אני מצאתי פיתרון בדמות שמיכה אקוסטית מיוחדת שהותקנה בחלקו הפנימי של מכסה המנוע,שמצליחה להשקיט את המנוע בצורה משמעותית למדי במהירויות שיוט.

אין לוולבו שלי שום בעייה לנסוע 100-110 קמ"ש ברמת רעש סבירה.

 

חן אני חושב כך כי היו לי בו זמנית וולוו ידנית ואוטומטית.

והאוטומטית הרבה הרבה יותר מרעישה,וזה עובדתי.

ובכלל בידנית לא היה את הבידוד של הFIREWALL ובאוטמטית הוא קיים.

לדעתי הסל"ד שהידנית הייתה נמצאת בו באיזור ה140 זהה לסל"ד שהאוטומטית נמצאת בו ב-110-100.

חבל שלא היה לי מד סל"ד בידנית(באוטומט יש).

 

עמית.

[חן פרחי]

בדקתי את הנושא לעומק,ומיסתבר שיחס ההעברה הסופי ב 144 הידנית היה ארוך בערך ב 8%,כך שהרעש שיוצרת האוטמטית ב 100 קמ"ש מקביל ל 110 בידנית.

מה שכן,רק לדגם הידני היה אופצייה לאובר-דרייב שבאמת הוריד את רמת הרעש לרמות ניסבלות יותר.

לפי מה שאתה טוען,יחס ההעברה הסופי של הידנית ארוך ב 40%(!)מזה של האוטומטית,מה שכמובן לא נכון במציאות.

אגב,בדוק את כיוון השסתומים,יש לו חשיבות לא מועטה בהקשר לרמת הרעש.

[adig1971]

תדליק רדיו, אז לא תשמע את רעש המנוע.

 

סתם,

 

אצלי ב-100 קמ"ש 3000 סל"ד בערך, לא נעים אבל גם לא נורא.

 

 

סתם שאלה שעולה לי בעקבות האוטומט.

 

איך אתם מצליחים לסבול את זה?!

בימים האחרונים יוצא לי לנהוג בוולוו אוטומט (74) ואני לא מסוגל לעבור את ה80 קמ"ש רעש המנוע פשוט עושה לי רע על הלב ומעלה געגועים לגיר הידני שהיה לי ב68 ז"ל.

 

עמית.