(?)האטה ממהירות גבוהה או האצה ממהירות נמוכה, בסיבובים

[BiG_BuG]

*חיפשתי ולא היו אשכולות רלוונטיות, חוץ מאחד קרוב שכלל הרבה שטיות, כפי שנאמר שם, וננעל.*

 

לשאלה;

מהי הדרך הטובה ביותר להיכנס לסיבוב במהירות הכי גבוהה שהרכב מתיר ?

 

נגיד המהירות המקובלת להיכנס לסיבוב X היא 40 קמ"ש.

ואני רוצה להיכנס אליו במהירות יותר גבוהה.

מהי הדרך הטובה יותר (או הדרך הפחות גרועה) לעשות את זה ?

האם לבוא במהירות 70 ולבלום לפני ובתוך הסיבוב ?

האם לבוא במהירות 30 ולהאיץ לפני ובתוך הסיבוב ?

או האם יש דרך אחרת טובה יותר ?

 

תודה.

[alfa_draco]

רוב הסיכויים שגם השרשור הזה יתמלא שטויות ויינעל.

 

אין טעם בתשובה פה (חוץ מלציין ש"להאיץ לפני ולתוך" זה ממש, אבל ממש לא הכיוון) כי השאלה בעייתית.

 

מה זה "המהירות הכי גבוהה שהרכב מתיר"? ל-99% מהנהגים, המהירות הגבוהה שהרכב מתיר היא גבוהה יותר ממעטפת הביצועים האישית של הנהג, כך שאין טעם לחשוב על זה בכלל. נהג ראלי מקצועי יכניס את הרכב שלך לפניה (ובמפתיע יצליח גם לצאת ממנה) במהירות שתגרום לך להזיע הרבה אחרי שהסיבוב ייגמר.

 

ומה זה "המהירות המקובלת"? אם היא מקובלת על שומאכר, אתה תיכנס ב- 20. אם היא מקובלת עליך, רצוי שתמשיך להיות כזו עד שתעבור קורס נהיגה מתקדמת, שם תלמד את מה שאתה צריך ועוד הרבה דברים חשובים במחיר של זוג צמיגים פחות או יותר.

 

מאחל לך קורס מתקדם בהקדם - אתה תהנה ממנו יותר מאשר מתשובות לקוניות פה בפורום, וזו הבטחה!

[m3x7r3m3]

לבלום ממש לפני הכניסה לפנייה (העברת משקל קדימה ופחות נטייה לתת היגוי) יהיה עדיף על כניסה בגז (העברת משקל אחורה ויותר נטייה לתת היגוי)

 

זה במכוניות הנעה קדמית

[ארנון]

ה"מהירות הגבוהה ביותר שהרכב מתיר" היא המהירות שבה הרכב נמצא על מגבלותיו, וכל שינוי זעיר בהיגוי\תאוצה\תאוטה יוציאו מאיזון, ובמידה והנהג אינו מיומן יעבירו לאובדן שליטה.

 

כמו שלא לומדים בהתכתבות כיצד לאלף נחשים ארסיים, כך גם לא לומדים בהתכתבות איך להביא רכב להיות על סף הנקודה שבה הוא מכיש, ולצאת מזה בחיים.

 

אם אתה באמת רוצה ללמוד, הירשם לקורס נהיגה מתקדמת. נסיון למצוא תשובה כתובה בפורום אחר עלול לעלות לך בחייך או בחיי אחרים.

 

נעול.