Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7103 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם רציתי לדעת מה הבעיה של האונו שרובן עוברות ראש מנוע בייחוד ה 1.4 וה 1.6 ודווקא המנוע הקטן

שנקרא FIRE שהוא 1100 סמ''ק נחשב לאמין במיוחד

 

ומה הבעיה עם החימום של התא נוסעים שמנתקים אותו ברוב האונו בייחוד אחרי ראש מנוע.

כשיש לך דאבל וופר 8 אינצ' בכל דלת אתה מתחיל לחשוב פעמיים,

אם בכלל אתה צריך לשים סאב.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=455879

פורסם

אין סיכיו לתקלה בראש מנוע בפיאט אונו 1.6. תחשוב לבד למה.

 

וכן, אתה צודק, מנועי הפייר 1.0 ובמיוחד 1.1 נחשבים למוצלחים יותר מ 1.4

 

אין קשר בין ניתוק חימום פנימי לשיפוץ ראש מנוע. מנתקים אותו בגלל נזילת מיים מרדיאטור חימום פנימי, ובעלי האונו, שהם לרוב אנשים דלי תקציב, מעדיפים להישאר בלי חימום ולא להשקיע סכום די גבוה בהחלפת הרדיאטור הפנימי.

תקלות אלו קוראות גם במכוניות אחרות, אני לא חושב, שאונו יוצאת דופן לרעה בתחום זה.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...