Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

אופל טיגרה


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7243 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי טיגרה 1600 מזה 6.5 שנים!

 

 

ההבדל הוא גדול

ה 1600 הינו מנוע אחר לגמרי, שעבר מספר שינויים לטובת הדגם..גל זיזים כפול ועוד כמה שינויים.

לעומת זאת ה 1400 הוא מנוע של קורסה.

 

לכן עם נשווה מנוע 1400 של קורסה ועוד אוטומט (שפוגע בכוח) תמצא הפרש משמעותי בינו לבין גירסת ה 1600.

 

תראה גם ה 1600 הוא לא רכב ספורט, אבל בהחלט ישנם מספר מאפיינים שאולי יזכירו לך את זה..למשל עקומת הכוח מגיע יחסית בטורים גבוהים וכדומה.

 

בעבר היו שמועות לגבי מנועים שהלכו בגלל מותחני חגורת טיימיניג,

 

אני יכול לומר לך שבמשך 6 וחצי שנים למעט אלטרנטור, לא החלפתי כלום ואני ממש מרוצה מהרכב.

 

בהצלחה,

אופל טיגרה 1998 - 1600

 

חיפושית מדהימה 1964 - בקרוב השקה במועדון ה-5!!!!

 

ווספה VBB - 1967

 

אופנוע EN500

פורסם

תודה רבה על התשובה.

אני רוצה להרחיב מעט את השאלה - האם ה 1400 בשל העובדה שהוא מבוסס על קורסה יהיה אמין יותר וזול יותר לתיקונים/חלפים?

פורסם

הטיגרה 1.4 מאוד אמינה, הייתה אצלי במשך שנה, חוץ מטיפולים שוטפים, כלום, ממש כלום לא התקלקל.

 

לאוטו אין כוח כ"כ ודי אנמי, אבל אם אתה מחפש רכב שנראה טוב ואמין (ולא צורך כמעט דלק, הוא שואף אותו;), צריכה של 1:11 בעירוני והגעתי ל1:16 בינעירוני) זה האוטו בשבילך.

פורסם

גם מנוע ה-1.6 הוא של הקורסה, אבל של הקורסה GSI.

 

תקרא את זה.

שלחת פקס למשרד ממשלתי ואתה רוצה שיענו לך? אתה עולה חדש? אתה לא מכיר איך דברים עובדים פה?
פורסם

לא צפוי שינוי מהותי בעלות הטיפולים, סה"כ מדובר על אותם רכיבים של הטיפולים השוטפים...פילטרים , שמן כדומה...לגבי שאר המכלולים של הרכב הם זהים.

 

הטיגרה ה 1600 גם ככה לא ממש טיל בליסטי לכן אני לא מוצא הרבה הגיון בלרכוש 1400 שהיא דיי עגלתית בלשון המעטה...אבל שוב..עניין של טעם. אני מאוד מרוצה מהטיגרה שלי, סה"כ רכב יפה, זול לאחזקה ונוסע לא רע.

אופל טיגרה 1998 - 1600

 

חיפושית מדהימה 1964 - בקרוב השקה במועדון ה-5!!!!

 

ווספה VBB - 1967

 

אופנוע EN500

פורסם

מנוע ECOTEC חזק ואמין (בשני הדגמים: 1.6 ו-1.4), כנ"ל הגיר (הידני והאוטומט).

מערכת הזרקה של בוש.

איכות יצור גבוהה (אחרי 8 שנים על הכביש אין חלקים רופפים).

הטיגרה באה כסטנדרט עם 2 כריות אויר ומערכת ABS (חלונות ומראות חשמל וכו).

 

נקודת התורפה היחידה שאני יכול לחשוב עלי היא החלקים הנלווים למנוע (אלטרנטור,סטרטר וכו) שהם כבר לא מתוצרת אופל, אלא מתוצרת AC DELCO (אפילו שלפעמים כתוב עליהם אופל). חלקים אלה הם שהוציאו את השם ה"נהדר" שמקושר לאמינות ולרכבים אמריקאים וכנראה גם אחראים למוניטין שהטיגרה מקבלת. (תודה ל"בגירה")

 

לסיכום: הטיגרה היא אוטו חביב ביותר, במיוחד בגרסת ה GSI (ידני 1.6). הצדדים החזקים שלו הם המראה, המחיר והאמינות. אם אתה חושב שהאוטו נוסע כמו שהוא נראה, אז אתה צפוי להתאכזב.

אוטו חביב ביותר, לא פחות, לא יותר!

אגב, נמכרו במשך 8 השנים בארץ רק כ-250 טיגרות (מתוכן פחות ממאה בעלות מנוע 1.6).

 

סה"כ הטיגרה קיבלה סטיגמה שלילית ללא סיבה מיוחדת, רק העובדה כי הטיגרה מחליפה ידיים באיטיות יחסית לשאר המכוניות מראה עד כמה מרוצים ממנה.

מקווה שעזרתי.

פורסם

1. בעבר היו שמועות לגבי מנועים שהלכו בגלל מותחני חגורת טיימיניג,

 

2. אני יכול לומר לך שבמשך 6 וחצי שנים לא החלפתי טיימינג (???)

 

3. בהצלחה!

:shock::shock: באמת בהצלחה! :-D

×
×
  • תוכן חדש...