בטיחותי, גדול, כמה שיותר חדש ו.... עד 10K מקסימום

[barak4*4]

לוולוו 940 החל משנת 91 יש גם ABS וגם שתי כריות אויר עם מנגנון SRS.

אתה בטוח שיש 2 כריות אויר? דיברתי עם מספר מוכרים של רכבים משנתונים 91-93 והם טענו להימצאות כרית אויר אחת או אי המצאות כריות אויר כלל.

[volvo 240]

לוולוו 940 יש 4 כריות אוויר עפ"י ידיעתי - הגה, נוסע, וצידיות.

 

אני לא מבין,שי, אני לא מבין למה "סגרנו" את הבטיחות האקטיבית. בסדרה 900 יש ABS, יש כ"א. מה סגרנו?!

[שי]

לוולוו 940 יש 4 כריות אוויר עפ"י ידיעתי - הגה, נוסע, וצידיות.

 

אני לא מבין,שי, אני לא מבין למה "סגרנו" את הבטיחות האקטיבית. בסדרה 900 יש ABS, יש כ"א. מה סגרנו?!

לוולבו 940 יש מערכת SIPS, אך הכוונה היא בסה"כ לחיזוקי מרכב לפגיעת צד, שאני לא אתפלא אם הן לא אותן קורות שיש בכל אוטו מתחילת שנות ה-90, ולא לכריות אוויר צדדיות. אלו נוספו להיצע הרבה יותר מאוחר.

 

בטיחות אקטיבית לא נגמרת ב-ABS, אלא כוללת גם אחיזת כביש, התנהגות בטוחה במגבלות, וכוח מנוע מספק כדי לצאת מצרות.

 

שי

[חן פרחי]

לוולוו 940 יש 4 כריות אוויר עפ"י ידיעתי - הגה, נוסע, וצידיות.

 

אני לא מבין,שי, אני לא מבין למה "סגרנו" את הבטיחות האקטיבית. בסדרה 900 יש ABS, יש כ"א. מה סגרנו?!

לוולבו 940 מעולם לא היו 4 כריות אוויר.

רק ל 960(או S90)היו 4 כריות.ל 940 91'-92' לא היו כלל כריות אוויר,ל 93' היתה כרית אוויר לנהג בלבד,ומשנת 94' היו זוג כריות.

[volvo 240]

טוב, אני לא אמשיך את הוויכוח הזה יותר.

 

אני חוויתי את דעתי. עכשיו הכל תלוי בברק.

 

בכל מקרה שיהיה בהצלחה - כל אדם והעדפותיו.

 

וחן - תודה על התיקון, באמת התבלבלתי עם ה960/S90.

[barak4*4]

לוולבו 940 מעולם לא היו 4 כריות אוויר.

רק ל 960(או S90)היו 4 כריות.ל 940 91'-92' לא היו כלל כריות אוויר,ל 93' היתה כרית אוויר לנהג בלבד,ומשנת 94' היו זוג כריות.

תודה.

כנראה שבתקציב שלי (שכבר כמעט הוכפל), אין כריות אויר.

האם יש ABS ב-940 של 1991?

[עומר ב]

לחבר טוב הייתה 940 GLE 2300 מודל 92', הדגם המפואר ביותר דאז ולא היו כריות אויר.

 

ABS, אני זוכר שכן. לא בטוח!

 

קח בחשבון עלויות אחזקה גבוהות משמעותית ב940 לעומת 240.

אמנם ה940 הן עדיין מהוולבואים של פעם, עמידות ואמינות.

אבל עדיין אלקטרוניקה פשוט יקרה ובעייתית יותר לתיקון מקרבורטור (לרוב).

אני מכיר מספר אנשים שהיו צריכים להחליף חלקי אלק' יקרים ב940 מזדקנות.

[בנצי]

אם עדיין תרצה 240 אז זאת למכירה, שייכת לחבר לעבודה.

הבודי מאוד יפה, יש רק את הפינה הקדמית ימנית שסובלת ממספר שפשופים קטנים (רואים בתמונה)

 

הרכב מאוד שמור

[zvit]

.

האם יש ABS ב-940 של 1991?

יש ABS ב-940 של 1991 - כשקניתי את ה-740 בסוף 1991 (חדשה) התלבטתי אם לקנות 940 כאשר ההבדל העקרי מעבר לישבן המעוגל ושני חלונות חשמל מאחור היתה מערכת ה-ABS.

 

הפרש של 10000 במחיר ונכונות לתת 15000 הנחה על ה-740 הכריעו אז את הכף...

[barak4*4]

יש ABS ב-940 של 1991 - כשקניתי את ה-740 בסוף 1991 (חדשה) התלבטתי אם לקנות 940 כאשר ההבדל העקרי מעבר לישבן המעוגל ושני חלונות חשמל מאחור היתה מערכת ה-ABS.

 

הפרש של 10000 במחיר ונכונות לתת 15000 הנחה על ה-740 הכריעו אז את הכף...

לא הבנתי, הכריעו את הכף לטובת מי? תאוות הבצע ניצחה או שהבטיחות ניצחה?

 

מצאתי 940 GLE 2300, שנת 1994 במחיר אטרקטיבי. משיחה טלפונית היא נשמעת מעניינת.

כמה כריות אויר (אם בכלל) יש לה?

[CTS]

לאשה, 205 בלי לחשוב בכלל, תמצא צבע יפה ולך על זה.

[barak4*4]

לאשה, 205 בלי לחשוב בכלל, תמצא צבע יפה ולך על זה.

קראת בכלל את כותרת השרשור לפני שהגבת?

 

בטיחותי, גדול, כמה שיותר חדש ו....

תודה גם לך על הרצון לעזור אבל אני חושב שעדיף שתכנס לכאן ותקרא את סעיף 15 בבקשה.

אגב, למה ההנחה האוטומטית ש"האישה" תקבל את הוולבו לא תמשיך לסוע בדיפנדר 110 בו היא נוסעת יום יום? סוג של שוביניזם?

ועוד אגב קטן, ל"אישה" הייתה פג'ו 106XS במשך 10 שנים, בצבע כחול מטאלי נשי ויפה ( ).

[CTS]

קראת בכלל את כותרת השרשור לפני שהגבת?

 

תודה גם לך על הרצון לעזור אבל אני חושב שעדיף שתכנס לכאן ותקרא את סעיף 15 בבקשה.

אגב, למה ההנחה האוטומטית ש"האישה" תקבל את הוולבו לא תמשיך לסוע בדיפנדר 110 בו היא נוסעת יום יום? סוג של שוביניזם?

ועוד אגב קטן, ל"אישה" הייתה פג'ו 106XS במשך 10 שנים, בצבע כחול מטאלי נשי ויפה ( ).

חחח.. אני מאוד מצטער,

הגבתי לנושא הלא נכון. ההמלצה הזו הייתה למישהו אחר ושלחתי אותה לנושא הזה ה' יודע איך /=

אני חדש פה, מצטער. לכותב האשכול - אל תתיחס להודעה שלי ועדיף שתימחק היא לא מיועדת לכאן בכלל /=

[msigal]

לוולבו 940 יש מערכת SIPS, אך הכוונה היא בסה"כ לחיזוקי מרכב לפגיעת צד, שאני לא אתפלא אם הן לא אותן קורות שיש בכל אוטו מתחילת שנות ה-90, ולא לכריות אוויר צדדיות. אלו נוספו להיצע הרבה יותר מאוחר.

 

בטיחות אקטיבית לא נגמרת ב-ABS, אלא כוללת גם אחיזת כביש, התנהגות בטוחה במגבלות, וכוח מנוע מספק כדי לצאת מצרות.

 

שי

קבל תיקון - SIPS משמעו SIDE IMPACT PROTECTION/PROTECTIVE SYSTEM והעקרון הוא תנועה של המושב להגדלת המרחק מול הדלת ובליעת אנרגיה. רוצה דוגמא? (גם אם לא - קבל) - הרכב נפגע בצד הנוסע ע"י רכב אחר, או כפי שקורה הרבה באירופה - מחליק הצידה ופוגע בעץ/עמוד חשמל. ברכב מודרני כרית האוויר הצידית ו/או כרית הוילון אמורות לעזור לספיגת האנרגיה הקינטית, שכן גוף הנוסע ימשיך לנוע לכיוון המקורי. בוולבו המושב אמור לנוע לכיוון הנגדי לפגיעה ובכך להרחיק את המושב וכאמור אף לספוג חלק מהאנרגיה. ככל הנראה כריות הן המצאה טובה יותר, אבל גם ב-SIPS אסור לזלזל שכן למיטב ידיעתי וולבו עדיין משתמשים במערכת זו גם כיום ברכביה (מישהוא יודע אם ה-10-PROCON עדיין מככבת באאודי? נדמה לי שלא).

 

כך או כך, לקסנטיה ולמונדו יתרונות משלהן, לוולבו יתרונות אחרים (וכמובן - לכולן גם חסרונות רבים). עדיין לא ראיתי שום התייחסות להצעתי לגבי הפאסאט מתחילת שנות ה-90 - רכב מרווח מאוד, בטוח וזול יחסית לתמורה, כאשר יש גם סטיישן שבו אשתך יכולה לעסוק בהעברת דירות כהשלמת הכנסה...

 

מיקי.