רכב ב-15 אלף "צרות של אחרים", האומנם?!

[avizaz]

במידה ומדובר בגבעת זאב יכול להיות שזה אותו בחור.

בכל אופן הזכרת לי שהיתה גם בעיה בכפתור E באזור ידית ההילוכים שכל הזמן היתה נתקעת.

 

אני הייתי במוד של - תקן לא משנה מה המחיר העיקר שאני לא אתקע בדרך, והיו לזה עלויות גבוהות.

אה כן - גם משאבת מים הוחלפה כעבור שנתיים ביחד עם הקלאץ', גם התושבת, כעבור שנתיים  

[eladns]

אני עם פיאט 500 ידנית שלדעתי האישית,זה הרכב שעובד הכי קשה בארץ מבחינת תנאים.

בבוקר יורד למדבר ים המלח

בשעה 14:30 שיא שיא שיא החום.

43-48 מעלות חום עולה ממינוס 400 מטר לפלוס 800 מטר {ירושלים}

 

כבר 30 אלף קמ בשנה ו8 חודשים שהיא איתי.

סוס עבודה.

שמן מחליף כל 7 אלף

עלתה לי 10 אלף שקלים

 

תיקונים:

1200 אוברול חשמל איזה עכבר שם במדבר כירסם לי את החוטים. משהו מזעזע.

4 צמיגים ב600 שקל אוטו דיפו

פלאגים כל 15 אלף להחליף 60 שקל לרביעיה

כויל שהתעייף אחרי 14 שנה,600 שקל.

 

מעריך וגם מכין את עצמי, שהראידאטור עוד קיץ כזה לא ישרוד וכבר אקנה חדש באיזה 400 שקל שישב בבית מוכן להחלפה.

 

אה ובגלל הירידות של ירושלים בתפוצץ צינור ברקס אחורי. לא היו לי בלמים.

עלה התיקון 200 שקל הצינור וכבר עשיתי חידוש לכל המערכת עוד איזה 500 שקל

חלפים סופר זולים.

ברקסים קדימיים ב60-70 שקל

[EliC25]

נשמע שצריך גם לשפר הרגלי תחזוקה ונהיגה. בלימת מנוע כדי להפחית חום בנוזל הבלם, ולשים צמיגים בטיחותיים יותר

[Gauss]

לפני 23 שעות, eladns כתב:

אני עם פיאט 500 ידנית שלדעתי האישית,זה הרכב שעובד הכי קשה בארץ מבחינת תנאים.

בבוקר יורד למדבר ים המלח

בשעה 14:30 שיא שיא שיא החום.

43-48 מעלות חום עולה ממינוס 400 מטר לפלוס 800 מטר {ירושלים}

 

כבר 30 אלף קמ בשנה ו8 חודשים שהיא איתי.

סוס עבודה.

שמן מחליף כל 7 אלף

עלתה לי 10 אלף שקלים

 

תיקונים:

1200 אוברול חשמל איזה עכבר שם במדבר כירסם לי את החוטים. משהו מזעזע.

4 צמיגים ב600 שקל אוטו דיפו

פלאגים כל 15 אלף להחליף 60 שקל לרביעיה

כויל שהתעייף אחרי 14 שנה,600 שקל.

 

מעריך וגם מכין את עצמי, שהראידאטור עוד קיץ כזה לא ישרוד וכבר אקנה חדש באיזה 400 שקל שישב בבית מוכן להחלפה.

 

אה ובגלל הירידות של ירושלים בתפוצץ צינור ברקס אחורי. לא היו לי בלמים.

עלה התיקון 200 שקל הצינור וכבר עשיתי חידוש לכל המערכת עוד איזה 500 שקל

חלפים סופר זולים.

ברקסים קדימיים ב60-70 שקל

אין מה להחליף פלאגים כל 15 אלף -
זה סתם פתח לצרות כגון נזק להברגות שלהם מפירוק והרכבה מיותרים.

[eladns]

לפני 9 שעות, EliC25 כתב:

נשמע שצריך גם לשפר הרגלי תחזוקה ונהיגה. בלימת מנוע כדי להפחית חום בנוזל הבלם, ולשים צמיגים בטיחותיים יותר

כנראה שמי שקניתי ממנו את הרכב לא החליף נוזל בלם מעולם והוא רתח מאוד. 

בכל מקרה הכל חודש כל המשאבות. בזה אני לא חוסך.

לפני 9 שעות, Gauss כתב:

אין מה להחליף פלאגים כל 15 אלף -
זה סתם פתח לצרות כגון נזק להברגות שלהם מפירוק והרכבה מיותרים.

לא תחליף תקבל נורת מנוע מהבהבת וירידה בביצועים. בדקתי מול כמה גורמים, אמרו שבגלל שהרכב הזה עובד סופר קשה, תחליף כל 15 ולא כל 25. ואני קונה אותם במחיר של גרביים אז מה איכפת לי.

[Gauss]

לפני 26 דקות, eladns כתב:

כנראה שמי שקניתי ממנו את הרכב לא החליף נוזל בלם מעולם והוא רתח מאוד. 

בכל מקרה הכל חודש כל המשאבות. בזה אני לא חוסך.

לא תחליף תקבל נורת מנוע מהבהבת וירידה בביצועים. בדקתי מול כמה גורמים, אמרו שבגלל שהרכב הזה עובד סופר קשה, תחליף כל 15 ולא כל 25. ואני קונה אותם במחיר של גרביים אז מה איכפת לי.

לא יודע מול איזה "גורמים" בדקת,

ומה כזה מיוחד ברכב הקליל הזה שהוא  "עובד סופר קשה"..

פלאגים כל 15 זה אוברקיל רציני,
רשמתי לך למה כדאי שיהיה לך אכפת - המחיר של הברגה גמורה בראש מנוע תעלה לך הרבה יותר ממחיר הפלאגים,

אבל לשיקולך כמובן.

[eladns]

חביבי, אני מקשיב לאנשים של 50 שנה ניסיון במותג פיאט.

זה סתם מגוגל

והברזה תעלה לי אולי 100 שקל.

המחירים שאנשים משלמים זה ממש לא המחירים שלי. אני מלך בתלפיות.האנשים שעזרתי להם 10 שנים ועדיין עוזר לא שוכחים. יש פה אהבת חינם

[דובצע]

לפני 26 דקות, Gauss כתב:

ומה כזה מיוחד ברכב הקליל הזה שהוא  "עובד סופר קשה"..

הוא כתב שהוא נוסע ירושלים ים המלח באופן קבוע

עריכה אחרונה ב-7 לאוקטובר, 2025 על ידי דובצע

[falou]

בתאריך 6.10.2025 בשעה 10:22, eladns כתב:

אה ובגלל הירידות של ירושלים בתפוצץ צינור ברקס אחורי. לא היו לי בלמים

 

אה. 

בקטנה. 

לפני 10 שעות, eladns כתב:

מלך בתלפיות.האנשים שעזרתי להם 10 שנים ועדיין עוזר לא שוכחים. יש פה אהבת חינם

 

אני מלך במרפסת, וגם זה רק באחורית של המכונות כביסה. 

 

זו לא חכמה להשוות תנאי אחזקה של מי שמבין במכונאות למי שלא

[madmaxx]

בתאריך 6.10.2025 בשעה 10:22, eladns כתב:

אני עם פיאט 500 ידנית שלדעתי האישית,זה הרכב שעובד הכי קשה בארץ מבחינת תנאים.

בבוקר יורד למדבר ים המלח

בשעה 14:30 שיא שיא שיא החום.

43-48 מעלות חום עולה ממינוס 400 מטר לפלוס 800 מטר {ירושלים}

 

אלו לא באמת תנאים קשים. מה קשה בירידה לים במלח? 

[Buki]

דווקא אלו כן תנאים קשים - כביש משופע, מזג אוויר חם, אבק רב.

 

בדיוק התנאים האלו מגודרים על ידי יצרני רכב כתנאי שימוש קשים עם המלצה לבצע טיפולים במרווחים קצרים יותר בנוסף למזג אוויר קר, גרירת נגרר ושימוש עירוני למרחקים קצרים. 

[llaavvii]

העליה בחזרה קשה

[falou]

הוא גם חוזר בירידה...

[EliC25]

לפני 14 שעות, eladns כתב:

חביבי, אני מקשיב לאנשים של 50 שנה ניסיון במותג פיאט. - והיום כשפיאט זה סטלנטיס, הם עדיין מבינים?

זה סתם מגוגל - המקור הכי לא אמין שיש היום למידע...

והברזה תעלה לי אולי 100 שקל. -כן, כולל או לא כולל פירוק ראש מנוע כדי לשלוף את השבבים מההברזה?

 

תגובתי בציטוט

[Buki]

יש לי פיאט כזאת 2016, בדקתי בספר רכב. החלפת מצתים כל 30 אלף ק"מ.

 

שזה גם יחסית מרווח קצר.