ייעוץ בקניית רכב משומש ליומיום וטיולים

[lifebygonzo]

שלום לכולם,

אני מחפש לקנות רכב משומש ליומיום אבל גם ישמש אותי הרבה לטיולים בשטח קל. חשבתי משהו בסגנון טנדר סגור או וואן שיוכל להתמודד עם שטח קל. בתקציב של 20-25k

 

בעל רישיון ב׳ (אחרי 2007) אוטומטי בלבד, מתלבט עם להוציא רישיון ידני לפתוח אפשרויות (אשמח לדעתכם גם על זה).

 

הרכב יכיל הרבה ציוד טיולים ועוד באופן קבוע, וגם מתכנן שתהיה לי אפשרות לפרוש שק״ש מאחורה. עדיפות לרכב אם אפשרות לעבור ממושב הנהג לחלק האחורי בלי לצאת מהרכב אבל זה פחות קריטי.

 

דגש על אמינות, לעומת צריכת דלק וכד׳.

אשמח לכל עצה וטיפ, תודה מראש!

[BoazB11]

טנדרים ומסחריות הם רכבים יקרים במקור,

ובתקציב שלך תמצא בעיקר קרועים ובלויים שיקרעו אותך בתחזוקה ויישור קו.

 

לדעתי ברף העליון של התקציב תוכל למצוא סובארו אאוטבק שיכול לענות על חלק מהדרישות.

יש מקום לפרוש שקש מאחור כשהמושבים מקופלים כמובן, והציוד מקדימה,

ואם אתה לא נערת גומי, לא תוכל לעבור לחלק האחורי מבפנים.

אמינות יפנית של פעם אם מטופל כראוי, וצריכת דלק הגיונית. 1:10 אצלי לאורך זמן.

[lifebygonzo]

לפני 18 שעות, BoazB11 כתב:

טנדרים ומסחריות הם רכבים יקרים במקור,

ובתקציב שלך תמצא בעיקר קרועים ובלויים שיקרעו אותך בתחזוקה ויישור קו.

 

לדעתי ברף העליון של התקציב תוכל למצוא סובארו אאוטבק שיכול לענות על חלק מהדרישות.

יש מקום לפרוש שקש מאחור כשהמושבים מקופלים כמובן, והציוד מקדימה,

ואם אתה לא נערת גומי, לא תוכל לעבור לחלק האחורי מבפנים.

אמינות יפנית של פעם אם מטופל כראוי, וצריכת דלק הגיונית. 1:10 אצלי לאורך זמן.

תודה רבה על התשובה, נראה אופציה טובה. לפי המחירים ביד 2 נראה שאני אוכל להרשות לעצמי 2010. איזה שנתון שלך? ואם ידוע לך על בעיות בשנתון הזה שכדאי לשים לב לפני שסוגרים קנייה

[BoazB11]

שלי 2012 עם 210K ק"מ (נרכשה לפני כ-4 שנים עם 175K ק"מ)

 

אין מחלות כרוניות לדגם הזה, אבל כמו כל רכב שנוסע כבר מעל עשור,

יש חשיבות גדולה לתחזוקה השוטפת, ובמקרה הזה של 4X4, גם שלא קרעו אותו בשטח.

האאוטבק פחות מבוקש מהפורסטר, והשוק שלו חלש יותר, אז יש יותר מקום למיקוח ברכישה.

בכל מקרה הייתי נותן דגש יותר על מצב הרכב הספציפי, וקצת פחות על השנתון.

[lifebygonzo]

בתאריך 10.2.2025 בשעה 09:38, BoazB11 כתב:

שלי 2012 עם 210K ק"מ (נרכשה לפני כ-4 שנים עם 175K ק"מ)

 

אין מחלות כרוניות לדגם הזה, אבל כמו כל רכב שנוסע כבר מעל עשור,

יש חשיבות גדולה לתחזוקה השוטפת, ובמקרה הזה של 4X4, גם שלא קרעו אותו בשטח.

האאוטבק פחות מבוקש מהפורסטר, והשוק שלו חלש יותר, אז יש יותר מקום למיקוח ברכישה.

בכל מקרה הייתי נותן דגש יותר על מצב הרכב הספציפי, וקצת פחות על השנתון.

תודה רבה על הכל, אחרי מחקר קטן נראה שזאת האופציה הכי טובה עבורי.

[BoazB11]

טיפ קטן...

נסה למצוא אחד שהחליפו לו את פנסי הקסנון המקוריים בהלוגן.

בדיוק הבוקר נשרפה לי נורה ראשית, ולמזלי בעלים קודם החליף כבר להלוגן.

אם זה היה קסנון הייתי בבעייה. סיפור יקר של כמה אלפים.