Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1368 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
לפני 7 שעות, borisYalzin כתב:

יאריס הייתה הסופר מיני הכי נמכרת בקטגוריה, קשה להאמין שהיבואן מיוזמתו בחר להפסיק את השיווק לטובת דגמים אחרים 🤔

 

לא נראה לי שהיבואן הפסיק את השיווק מרצונו החופשי פשוט המחיר הפך להיות גבוה ולא אטרקטיבי מספיק בשביל שיוכל להמשיך למכור ולהרוויח.

  • אהבתי 1

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם

האם היבואן לא היה במקרה זה מעלה את המחיר וממשיך למכור? אין ליוניון מוטורס בעיה למכור במחירים גבוהים בדרך כלל...

מוטי, מוטי, מוטי - אני לא סתם בחור אידיוטי 

פורסם

לא בהכרח. יתכן שקיבל הקצאה מספרית והיה צריך לבחור את התמהיל של המוצרים שיגיעו. מטבע הדברים הוא יבחר באילו שהוא יכול למכור בקלות ברווח נאה.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם

מקרה דומה היה עם יונדאי איוניק.
דגם נמכר ביותר, עדיין מיוצר ומשווק בעולם, אבל לא מיובא לארץ.
למה? 
רק כלמוביל יודעים. אנחנו יכולים רק להעריך \ לשער, בשורה התחתונה - לא ניתן לקנות את הרכב כחדש.

פורסם

ייצורה של היונדאי איוניק הופסק ביולי. ייצורה במפרט אירופי הופסק בדצמבר 2021. כלמוביל היו שמחים להמשיך למכור את הדגם לו הדבר היה אפשרי.

 

למעלה מ-56000 יונדאי איוניק נמכרו כאן בין 2016 ל-2022 כמות זאת מהווה למעלה מ-20%(!)  מהייצור הגלובלי של הדגם.

 

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם
לפני שעתיים, zvit כתב:

למעלה מ-56000 יונדאי איוניק נמכרו כאן בין 2016 ל-2022 כמות זאת מהווה למעלה מ-20%(!)  מהייצור הגלובלי של הדגם.

 

זה לדעתי נתון חסר תקדים בהיסטוריה המוטורית של ישראל. רכב Mass production של יצרן ענק שישראל היא חמישית מהשוק העולמי שלו זה כנראה גם לא משהו שיחזור.

פורסם

דווקא לא, אבל זה תמיד קורה עם דגמי נישה.

שוק המוניות בישראל היה היעד של חלק ניכר מגירסאות המוארכות של מרצדס E-קלאס (מונית 7 מקומות)  במשך שנים.

בשנות ה-80 וה-90 ישראל היתה היעד של למעלה מ-50%  מדגמי ההנעה הקדמית של סובארו. 

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם (נערך)
לפני 11 דקות, zvit כתב:

דווקא לא, אבל זה תמיד קורה עם דגמי נישה.

בדיוק.

כאן זה לא נישה...

 

לפני 11 דקות, zvit כתב:

שוק המוניות בישראל היה היעד של חלק ניכר מגירסאות המוארכות של מרצדס E-קלאס (מונית 7 מקומות)  במשך שנים.

למיטב ידיעתי עצם הפיתוח של הדגם היה יוזמה של חרל"פ הבעלים של כלמוביל עבור שוק המוניות. זה לא דגם שיוצר במאות אלפים. טבעי שהרוב יגיעו לפה.

השוואה דומה היא לפלואנס EV של אגסי...

 

לפני 11 דקות, zvit כתב:

בשנות ה-80 וה-90 ישראל היתה היעד של למעלה מ-50%  מדגמי ההנעה הקדמית של סובארו. 

סובארו יצרן קטן ונישתי. אבסולוטית הכמויות מאוד קטנות וכשזה דגם שלא ממש משווק במקומות אחרים זה מעשי להגיע לאחוזים כאלה.

 

 

מעניינת ההשוואה איפה ביחס לכמות הכוללת באחוזים מככבות הדוגמאות שאפשר להשוות לאיוניק, למשל מאזדה לנטיס ופורד פוקוס דור 2. למרות שהן נמכרו למיטב ידיעתי בכמויות של האיוניק, באחוזים זה כנראה ממש לא בר השווה. 

עריכה אחרונה על ידי פריג'י
פורסם

זהו שמבחינת יונדאי האיוניק הוא דגם נישה

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

×
×
  • תוכן חדש...