Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1432 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ערב טוב,

 

ברשותי קיה קרניבל מודל 2010 מנוע .

לאחרונה אני מרגיש שהזריזות של הרכב נפגעה וכאשר אני לוחץ על דוושת הגז לוקח כשנייה או שתיים עד שהרכב באמת מגיב ללחיצה.

כאשר הרכב כבר מגיב לאחר כשתי שניות הוא למעשה מאיץ בצורה חזקה מאחר והדוושה לחוצה יותר מדי.

 

בדקתי עם חבר שבקיא בתחום שמיד טען שרוב הסיכויים שמדובר בחיישן האויר.

בבדיקה עם מחשב נמצא כי אכן קריאת חיישן האוויר גבוהה מהנורמה.

הזמנתי חיישן אויר חליפי מעלי אקספרס והיום לאחר שחיברתי אותו הרגשתי שהבעיה נשארה בדיוק כמו שהייתה.

 

שאלתי היא האם לאחר החלפת החיישן נדרש לבצע איפוס באמצעות מחשב או שהמערת מיד אמורה לתפקד בצורה תקינה.

אם בכל זאת הבעיה היא לא בחיישן האוויר, מה עוד יכולה להיות הבעיה ?

 

רוצה לציין שלפני כארבע או חמש שנים הייתה לי בעיה שמאוד מזכירה את מה שאני חווה כעת ולאחר שבמוסך ניקו את ה EGR הכל חזר לקדמותו.

האם ייתכן כי שוב נדרש ניקוי של ה EGR ?

במידה וכן, האם ניקוי כזה מחייב ביקור במוסך או שניתן לבצע עצמאית ?

 

 

תודה,

קובי.

×
×
  • תוכן חדש...