שרשור הדרכה מצולם ומתעדכן - כיצד תשדרגו את הגרניק שלכם?

[elad098]

בתאריך 1.10.2021 בשעה 16:08, Super_T כתב:

אז החלטתם שאתם רוצים לדאוג לנקיון הרכב שלכם טוב יותר וקניתם גרניק, מזל טוב  🥳  😁

עכשיו, מה עושים איתו ואיך אפשר להוציא ממנו את המיטב? 

 

נתחיל מהנחת הבסיס: זה לא משנה מה קניתם, כמו כל דבר בחיים, תמיד יהיה "יותר טוב".

אני אתייחס פה בשרשור בעיקר לגרניקים של קארשר (Karcher) כי אלו הגרניקים הכי פופולארים בארץ הקודש,

אבל, המטרה של השרשור הזה היא שהוא יהפוך להיות מקום שבו נוכל לחלוק מידע ולענות על שאלות,

שרשור כזה שיעזור לכם לשדרג את הגרניק שלכם (ואיתו את חוויית השטיפה ותוצאותיה) - לא משנה איזה גרניק זה ושל איזו חברה, בתקווה שנצליח. 😏

נתחיל?

 

יש כמה מרכיבים שבהם נעסוק:

- הגרניק עצמו

- צינור המיים שיוצא מהגרניק אל אקדח השטיפה

- אקדח השטיפה עצמו

- תוספים וסופיות שונות לאקדח השטיפה

- אקדח קצף

 

- בונוס: אם יעלו שאלות, אשתדל להתייחס בהמשך גם אל צינור הגינה המזין את הגרניק במים,

(פחות משנה בישראל ובעיקר מותרות שלרוב לא שווה להתעסק בהן).

 

הגרניק:

רוב החברים כאן בפורום שואלים על (ורוכשים) גרניקים מסדרות K2-K4 של קארשר,

אלו סדרות טובות, נוחות לשימוש בסה"כ, מחיר המכונות שווה לכל כיס ויש פתרונות ניידים לאלו שאין להם פתרון של מים וחשמל ליד איזור השטיפה.

לרוב, הסדרות הללו יספקו (על הנייר) 100/110 באר של לחץ (1600 PSI מקסימום) עם יוצאי דופן פה ושם,

מדובר על קו גרניקים שמיועד לשימוש בייתי קל עד בינוני,

הגרניקים מצויידים בחיבורי פלסטיק (כניסות ויציאות) ואקדח באורך בינוני עם שני תוספים:
תוסף שטיפה רגיל/VARIO מתכוונן + תוסף "טורבו" לשטיפה קירות ורצפות (שלא נדון בו ועשו טובה, שימו אותו בצד אל תשתמשו בו על הרכב).

בשימוש נכון, 

משמע, עבודה ע"פ הסדר הבא:
חיבור גרניק למקור מיים, חיבור לחשמל, לחיצה על הדק האקדח להוצאת אויר מהמערכת (כשהמנוע עדיין כבוי), הפעלת הגרניק, עבודה ושטיפה, כיבוי המנוע, לחיצה על הדק האקדח להוצאת לחץ מים, סגירת ברז מקור המיים,
הפעלת מנוע גרניק, לחיצה על ההדק של האקדח לעשר/עשרים שניות והוצאת מיים מהמערכת, ניתוק הזנת מיים אל הגרניק, לחיצה של עוד חמש עשר שניות לניקוי אחרון של מים מהמכונה, כיבוי הגרניק ואחסון.

אפשר להוציא מהמכונות האלה סביב שנתיים וחצי של עבודה חד שבועית של שעה לפחות (ואם תחשבו על זה, שעה של עבודת גרניק זה המון).

 

חלק מהאנשים הולכים גבוה יותר וקונים את סדרת K5 בארץ, המכונה קצת יותר מאסיבית, עדיין עם חיבורי פלסטיק, אבל תספק לחץ של 145/150 באר (2100 PSI),

גם כאן, מדובר על סדרת בייתית (פלוס).

מי שמעוניין להגיע לרמות הגבוהות יותר,

יכול/ה לקנות גרניקים מהסדרה התעשייתית הקלה של קארשר (למשל HD 6/15M), יקבל/תקבל לחץ של 150 באר ומעלה וחיבורי מתכת, כמו גם משאבה שאינה פלסטית ובנויה לעבודה מאומצת יותר,

אם אתם טיפוסים של "הכל או כלום" - מוזמנים לקנות את הגרניק של Kranzle הגרמנית (דגם 2160 TST יהיה נפלא) ולסגור את הבאסטה לכל החיים בערך.

 

בסופו של יום, אם אתם לא משוגעים לדבר, אין טעם לעלות מעבר לסדרה K2/K4 של קארשר מסניף KSP הקרוב אליכם.

אני משתמש (כרגע) בגרניק מסדרה K5.

 

צינור המים שיוצא מהגרניק אל אקדח השטיפה:

רוב החברות, מספקות צינורות שיעמדו בלחץ שאותו המשאבה מספקת, כמו גם יעמדו בשחיקה הקשורה לגרירה על משטחים קשים ומחוספסים, 

הצינורות הללו, יהיו לרוב צרים וקשיחים למדי ויגיעו עם חיבורים ייעודיים לחברה המשווקת,

כך למשל, נראה צינור של קארשר ב90% מהדגמים שציינתי וזו הסופית שלו:

 

אחד החסרונות של צינור כזה, הוא שהוא מגביל את כמות המיים שעוברים בו בזמן נתון,

הפתרון הוא, לעבור לצינורות חזקים לא פחות, אבל כאלה שייספקו זרימת מיים חופשית יותר וייתנו ליותר מיים לעבור מהגרניק אל האקדח,

הנה שתי דוגמאות לצינורות כאלה, שתיהן של חברת KOBRAJET:

 

 

בגדול, זה אחד השדרוגים האחרונים שאני מציע לעשות, יש הרבה אפשרויות טובות ושימושיות יותר שאותן שווה לשקול לפני החלפת צינור זה, והנה הן🙂

 

אקדח השטיפה:

בעקבות איזו תקנה שאין לי מושג מה היא, מה הרעיון מאחוריה, ומי הגה אותה, יצרניות הגרניקים לא מספקות "אקדחים קצרים" עם המוצרים שלהן,

לא משנה מה תקנו, לרוב יגיע שם אקדח מסורבל וארוך יחסית, לא מאמינים לי? שימו לב לסרבול הזה במכונה התעשייתית של קארשר:

 

מה רע לנו עם האקדח הסטנדרטי אתם שואלים? ובכן, כפי שרשמתי לאחד החברים בפורום לאחרונה: הכל תלוי בשגרת השטיפה שלכם,

אם אתם עובדים מול הגלגלים שלכם בישיבה, ומנקים אותם לפני שאתם ניגשים לניקוי הרכב עצמו,

(שני שלבים: צמיגים עם APC + מברשת מתאימה, ואז הג'אנטים עם למשל, Brake Buster מדולל/לא מדולל בהקצפה וניקוי עם מברשת מתאימה)

אתם תרצו לשטוף קודם את הגלגל כולו בלחץ להוריד אבק ראשוני ולכלוך ראשוני, לטפל בצמיגים, לשטוף את הגלגל שוב, לנקות ג'אנטים ואז לשטוף את הגלגל הנקי שוב,

לא פשוט ומעייף כשעובדים בישיבה מחצי מטר +/- עם המברשות והכלים האחרים ואז צריך לקום וללכת מטר וחצי אחורה / לעמוד כי הגרניק שלכם הגיע עם אקדח + תוסף שטיפה באורך כולל של מטר ארבעים 🤷‍♂️

 

חלופות:

1- מקצרים את האקדח הקיים - קונית מתאם עם QD (ר"ת של Quick Disconnect) בגודל 1/4" לסופיות המתאימות (מיד נגיע אליהן),

אני מעדיף את האופצייה המתכתית:

 

צד אחד נכנס לאקדח של קארשר, הצד שני - מוכן לכל סופית שארצה לחבר:

    

 

2- קונים אקדח קצר עם חיבור 1/4" ומחליפים את האקדח של קארשר:

יש לא מעט אופציות, האופצייה הטובה מכולן היא של MTM, הם עושים אקדחים מעולים בכל מיני רמות,

החל מאקדח ב-25$ בערך:

 

ועד אחד בקצת יותר מ-100$ עם מחבר סיבובי לשחרור קשרים בצינור שמוביל אליו, ויש יותר יקרים ממנו:

 

רובם ככולם של האקדחים האלה, מגיעים עם חיבור 3/8" בצד של הזנת המיים מהגרניק, וחיבור 1/4" בצד של יציאת המים - כדי לחבר סופיות ומאריכים.

 

לא חייבים אקדחים של MTM, יש אחלה דילים באמאזון של אקדחים מהסוג הזה שישפרו את חייכם בצורה משמעותית,

בסופו של יום המטרה פה היא לקבל פחות רתע בזמן העבודה, ידיות ארגונומיות יותר, הדק קל יותר ללחיצה וקלות עבודה בכללי.

 

תוספים וסופיות שונות לאקדח השטיפה:

אז החלפנו אקדח או קיצרנו אותו וכעת אנחנו רוצים לעבוד בצורה נוחה יותר,

ברגע שעברנו לחיבור קדמי של 1/4" עולם של תוספים נפתח בפנינו.

 

ראשית, ולו רק כדי להוריד את זה מסדר היום, מי מכם שיש לו רכב גדול / ארוך במיוחד, ורוצה לעבוד עם מאריך, יכול:

1- להישאר עם החיבורים המקוריים הארוכים ולעבוד ככה,

2- לקנות מאריך (Wand) עם זוית סופית לפי העדפתו (סביב 20/40 מעלות זה אחלה) ולחבר אל האקדח המקורי/קצר/מקוצר שלו,
הנה אחד לדוגמא, שנמכר באמאזון, יש פתרונות טובים ויקרים יותר, אשמח להציע אותם למי שירצה:

 

 

בשאר המקרים, נחבר סופיות לאקדח המקוצר/קצר שלנו כדי לשלוט בעצמת הזרם ומניפת המים שנקבל,

למה זה חשוב? בעיקר מכיוון שאנחנו רוצים לכסות שטח רחב ככל הניתן, בלחץ טוב ככל הניתן, מבלי לפגוע ברכב ובצבע.

קשה להסביר את ההבדל בין סופיות טובות ומקצועיות לכאלה שהן פשוטות (סיניות לרוב),

החל מרמת הבניה והמשקל, ועד לרמת העמידות של החומרים (Stainless Steel) וה-O-Ring שיש בתוכן.

זו דוגמה לחבילת סופיות מקצועיות של MTM:

 

כל סופית מקצועית, תגיע עם חריטה שמתארת איזו זוית מניפה יש לה (הצבע שלה מסגיר את זה גם, אבל ליתר ביטחון זה גם רשום..) ומהו גודל הפתח עבור המים (במ"מ),

לדוגמה, כאן מצולמת הסופית שבה אני משתמש, של MTM, עם זוית מניפה של 40 מעלות וחריר מים (Orifice) בגודל 3.5 מ"מ (השתמשתי בפילטר כדי להדגיש את הרישום):

 

למה זה חשוב איזה גודל חריר המים שלנו ואת מי זה מעניין?? 🤦‍♂️

זה חשוב מכיוון שאם הגרניק שלנו דוחף מים בלחץ גבוה מאוד והחריר שלנו קטן מדי, המשאבה תעבוד ב-OverDrive כל הזמן כדי לדחוף את המיים החוצה ובסופו של דבר, אנחנו נשרוף את המנוע/נהרוס את הגרניק מוקדם מהצפוי.

לרוב, הסופיות הסיניות לא מציינות את גודל החריר למים וקשה לדעת מה מו מי, אני עבדתי עם 3.5 בשבועיים האחרונים ונראה שזה יופי של שילוב של זרימת מים ועצמת ניקוי.

 

אם בא לכם להתפנק, 
תמיד אפשר לקנות סופית מקצועית משודרגת ומוגנת שתעזור לכם להימנע מפגיעות כאלה ואחרות, במיוחד אם אתם עובדים עם מוט הארכה (Wand), הנה דוגמה לאחת של MTM:

 

כמה דוגמאות למניפת המיים באקדח המקורי של קארשר, חיבור מקוצר עם סופית 25 מעלות (שחלק אוהבים) וחיבור מקוצר עם סופית 40 מעלות (מועדף) ותודה לבת זוגתי על הסיוע ☺️

אקדח מקורי עם סופית שטיפה מקורית (אין שליטה על כיוון המניפה, היא אופקית כל הזמן וזוית הפיזור של המים צרה למדי):

  

 

חיבור מקוצר עם סופית 25 מעלות של MTM:

 

 

חיבור מקוצר עם סופית 40 מעלות של MTM:

 

 

כל עוד אנחנו עובדים עם מתאמים עבור הקארשר שלנו, או אקדח קצר בסיסי, אפשר להשתמש בחיבורי פליז (Brass) כמו המתאם המוזהב שהראיתי קודם,
ואם מוצאים, אז גם Stainless Steel שיעזור לנו לקבל עמידות טובה יותר ורמת גימור גבוהה יותר של המחברים,

אם מחליטים לעבור לאקדח יקר, ההמלצה היא לעבור לפלדת אל-חלד ברמה גבוהה T304 Stainless , שם כבר מדובר בהשקעה כספית גבוהה יותר באופן יחסי, 

כזו שתהפוך את העבודה עם החיבורים לקלה ומהירה הרבה יותר, תחשבו על זה כמו על מושבי "דמוי עור" פשוטים לעומת מושבי עור איטלקי משובח.. 

 

איך מחברים אקדח קצר לצינור של קארשר? טוב ששאלתם,

אז ראשית, צריכים מתאם מאותו חיבור מוזר וחצי מרובע שיש לקארשר (שאותו העליתי קודם בתמונת הצינור) כדי שנועל לעבור לחיבור צינור שמתאים לאקדח: 3/8" 

אז הולכים וקונים מתאם של קארשר בחנות הקרובה לביתכם או ב-eBay או איפה שבא לכם:

 

 

צד אחד יאפשר חיבור של הצינור המקורי, הצד השני הוא מסוג M22 הנפוץ (ראו ערך "יציאת מים מתכתית לצינור הלחץ בגרניקים יקרים/תעשייתיים") בגודל 14 מ"מ (יש גם 15 מ"מ, תלוי בחברה)

אליו נחבר מתאם (Coupler) עם חיבור 14 מ"מ M22 בצד אחד ו-QD בגודל 3/8" בצד השני, לדוגמה:

 

(לא לשכוח כמה סיבובי טפלון על ההברגה)

 

עכשיו אנחנו יכולים להמשיך לעבוד עם הצינור הרגיל שלנו, ועם אקדח קצר באופן נוח יותר.

 

אקדח קצף:

רבות דובר בפורום על אקדחי הקצף השונים בשוק,

דווקא כאן, לא ממש חייבים ללכת על האופצייה היקרה ביותר, יש פתרונות רבים וטובים ואני באמת לא יכול (ולא מתכוון) לכסות את כולם,

החל מחברות ידועות כמו אדאמס, כמיקל גאייז בתור התחלה, דרך MJJC האסייתים ועד ל-MTM בקצה העליון.

בסופו של יום, לחץ המים שלכם, יחס (Ratio) הסבון למים שלכם וסוג הסבון - יעשו את רוב העבודה.

 

באופן אישי, אני משתמש בשני סוגי סבון: 

- GSF המעולה של Koch Chemie 

- כגיבוי קצת יותר חזק: Mr. Pink של Chemical Guys 

יש המון אופציות בשוק, אפשר לפתוח את "שרשור הסבון הגדול" ולדון בזה שם.

 

כבר כמה שנים אני עובד עם אקדח הקצף של MJJC (דור ראשון), 

אני מדלל את הסבון והמיים בבקבוק ביחס של - 

600 מ"ל מים עם 90 מ"ל GSF

זה נותן קצף מופלא שנתפס היטב גם על הרכב שלי, אפילו שיש לו ציפוי נאנו של Gyeon

 

במידה ואתם עובדים עם גרניק סטנדרטי של קארשר או בוש לדוגמה, 

תוודאו שאתם רוכשים את המקציף שלכם עם המתאם המתאים,

הנה דוגמא ל-MJJC PRO עם חיבור לקארשר:

 

ואותו מוצר, עם חיבור 1/4" לאקדח קצר כמו שהראיתי קודם:

 

ככלל, האקדחים של MJJC מעולים ומספקים תוצאות טובות ועקביות לזמן ארוך, תקפידו על יחסי מים וסבון טובים, תסובבו את הבורר העליון למקסימום סבון - ותנו בראש!

מי שיש לו את האקדח מהדור הראשון (לא ה-Pro שבתמונות למעלה) יכול "לעזור" לעמידות שלו עם כמה סיבובי טפלון מדי פעם בחיבור, כדי למזער את השחיקה של מחבר מתכתי על בקבוק פלסטי:

 

 

במידה והחלטתם לשדרג את עצמכם לאקדח קצף של MTM, 

מומלץ לקנות את הגרסה החדשה עם הבקבוק הרחב (זה שהחברים האסייתים של MJJC העתיקו בצורה מעוררת קנאה) - דגם MTM PF22.2

ולא לשכוח לוודא שהדיזה הפנימית היא הדיזה הנכונה,

למי שיש גרניק שמוציא (על הנייר) 110/100 באר - דיזה של 1.1 מ"מ

למי שיש גרניק שמוציא (על הנייר) 130/140 (ומעלה) באר - דיזה של 1.25 מ"מ 

ההחלפה קלה עם מברג שטוח, יש לא מעט סרטוני הסבר פשוטים ברשת.

(ההוראות תופסות גם על מי שקנה את ההעתק של MJJC - ה-PRO)

 

 

עד כאן להפעם,

מוזמנים לשאול שאלות באופן חופשי,

אשתדל לענות עליהן כמיטב יכולתי.

 

ניקיון נעים לכולם!! 😁

 

(קרדיט לחלק מהתמונות שלא אני צילמתי: אתר Obsessed Garage המדהים, אמאזון ואתרי החברות ברשת)

 

אשמח לדעת האם המקציף שפירסמת מתאים ויעשה את העבודה עם worx wg620 hydroshot?

 

[ch2856]

לא, תקבל זרזיף של סבון. 

גם החברה עצמה ממליצה על מינימום מסוים:

 

A pressure washer featuring a minimum of 1,540 CU (Cleaning Units = gpm x psi) is required for the cannon
to function as intended.

[יז]

הי חברים

יש לי מכונה של lavor 120 bar ואני רוצה להתחדש עם צינור ארוך יותר ויש לי כמה שאלות

1) צינור 15 מטר טוב עבורי או שיכול להרוס את המכונה עם הזמן או להוריד לי מהעוצמה שלה?

2)איך אני יודע אם החיבור של הצינור למכונה הוא m22/14 או 15

 

תודה מראש איציק

[Super_T]

צינור 15 מטר לא יהרוס כלום,

כן, אולי העצמה תרד קצת,

לגבי החיבור - צריך פשוט לחפש בספר שהגיע עם המכונה או באינטרנט.

[יז]

לפני 1 דקה, Super_T כתב:

צינור 15 מטר לא יהרוס כלום,

כן, אולי העצמה תרד קצת,

לגבי החיבור - צריך פשוט לחפש בספר שהגיע עם המכונה או באינטרנט.

תודה super t בזכותך נדבקתי במחלה הזאת

 

את הספר אין לי וגם מחיפושים באינטרנט לא הצלחתי לדלות מידע חוץ מעליאקספרס שמגדירים את החיבור כ14&15 וזה קצת מבלבל אותי (מצרף תמונה)

יש שם גם מתאם m22 Qc 3/8 שמוגדר גם כ14& 15 אולי הוא יעזור? (מצרף תמונה)

 

אני רוצה לקנות את הצינור הזהhttps://www.amazon.com/-/he/gp/product/B088MF6N3R/ref=ox_sc_act_title_6?smid=A1CRI15AU4SSZK&psc=1

 

 

ואקדח קצר +מקציף הזהhttps://www.amazon.com/-/he/gp/product/B09Q642DNS/ref=ox_sc_act_title_10?smid=A124UZQ9TIB6CO&psc=1

 

לא מחפש מותגים גדולים גם מחמת תקציב וגם לא יוצא לי הרבה לשטוף תאוטו עם הגרניק (אין מקור מים וחשמל זמין

מדי פעם נוסע לאחי)

השאלה אם הם יעשו את העבודה /שווים את הכסף?

 

אשמח לחוות דעתך

[ch2856]

באתר של החברה כל חיבורי M22 של הצינור הם מסוג 15 מ"מ. תיכנס לאתר, תבחר את הדגם שלך ולמטה בעזרים המצורפים תסתכל על המפרט של הצינור, ממה שראתי כל צינור של החברה עם מחבר M22 הוא מסוג 15 מ"מ. 

[zaf]

באתר אכן מופיע M22, אבל איפה ראית שזה 15 ולא 14.
מהחפירות שלי, המוצרים האירופאיים זה 14 מ"מ וכל השאר 15מ"מ. 

חפרתי המון עד שקניתי M22-14 לקרשר שלי. 

למזלי קניתי קיט מתאמים על כל מקרה. כך שיש לי לפחות אופציה לרכוש אביזרים שונים. למרות שהכל ז 1/4 או 3/8 לפי היישום.

 

אגב, גם בנושא שואב לרכב, יש לא מעט אביזרים, כל מה שצריך לשים לב שזה מיועד לצנרת 35מ"מ. 

 

ואם כבר שואבים ושאר ירקות ( מי אמר סטימר או Bissel pro 😂) מעניין כמה מורעלים יש שאכן משתמשים בכל האביזרים "כהלכתם" ?

עריכה אחרונה ב-20 לנובמבר, 2022 על ידי zaf

[ch2856]

לפי זה: 

 

 

עריכה אחרונה ב-20 לנובמבר, 2022 על ידי ch2856

[יז]

לפני 20 שעות, ch2856 כתב:

באתר של החברה כל חיבורי M22 של הצינור הם מסוג 15 מ"מ. תיכנס לאתר, תבחר את הדגם שלך ולמטה בעזרים המצורפים תסתכל על המפרט של הצינור, ממה שראתי כל צינור של החברה עם מחבר M22 הוא מסוג 15 מ"מ. 

תודה עזר לי מאוד

 

[eran_k]

צריך את עזרת המומחים פה,

קניתי אקדח קצף שהחיבור שלו לצינור הוא M22-14

 

אבל לא שמתי לב והחיבור בקצה הצינור של המכשיר הנוכחי שלי לא מתאים (קטן יותר)

ממדידה נרה שהחיבור שלי הוא בקוטר פנימי 13 ממ בערך (של ההברגה)

לא הצלחתי בינתיים למצוא מתאם מתאים באמזון/עליאקספרס וכו

יש לכם רעיונות?

[zaf]

אנסה להבין קודם - יציאת צינור הלחץ שלך היא זכר 1/4" תיקני?

אם כן מתאם נקבה-נקבה M22-14 על האקדח הקצר אמור להתאים.

https://a.co/d/0cF6LTF

עריכה אחרונה ב-22 לדצמבר, 2022 על ידי zaf

[eran_k]

לפני 27 דקות, zaf כתב:

אנסה להבין קודם - יציאת צינור הלחץ שלך היא זכר 1/4" תיקני?

אם כן מתאם נקבה-נקבה M22-14 על האקדח הקצר אמור להתאים.

https://a.co/d/0cF6LTF

זהו, שאני לא יודע עם זה 1/4 תקני או לא. יש דרך לוודא?

בלינק שנתת אני דווקא לא רואה מתאמים ל 1/4 רק גדולים יותר.

עריכה: יכול להיות שזה מה שאני צריך (אם אכן החיבור הוא 1/4)

https://www.amazon.com/gp/product/B07V6PBPVS/ref=ox_sc_act_title_1?smid=A1PP23JAMET0D4&psc=1

עריכה אחרונה ב-22 לדצמבר, 2022 על ידי eran_k

[zaf]

לפני 3 שעות, eran_k כתב:

 

 

החיבור הזה מתברג החוצה מהצינור?

זה אמור להתחבר לאקדח המקורי?

 

הסט ששלחתי לך מכסה כמעט כל מכשיר שמשווק בארץ, יש סרטון באמזון שמציג עם אקדח של greenworks למשל

[eran_k]

לפני 3 דקות, zaf כתב:

החיבור הזה מתברג החוצה מהצינור?

זה אמור להתחבר לאקדח המקורי?

 

הסט ששלחתי לך מכסה כמעט כל מכשיר שמשווק בארץ, יש סרטון באמזון שמציג עם אקדח של greenworks למשל

לא, החיבור לא מתברג מהצינור, זה הצינור שהגיע עם המכשיר והוא מתחבר לאקדח המקורי 

[Super_T]

לפני 16 שעות, eran_k כתב:

לא, החיבור לא מתברג מהצינור, זה הצינור שהגיע עם המכשיר והוא מתחבר לאקדח המקורי 

עדיין חסר לך חלק באקדח המקורי שלך
הצינור השחור בתמונה מופיע עם סופית QC של יצרן כלשהו - חסר לך חלק שמקבל את החיבור הזה בתמונה שהעלית של האקדח המקורי הישן שלך.

תצטרך מתאם מהסופית של הצינור השחור לחיבור QC סטנדרטי אחר ואז מול האקדח שלך (לפי התמונה, כן?) זה יהיה קל יותר.

איזה גרניק זה? יצרן ודגם יעזרו.

 

אה, ומה שקנית זה אקדח קצר, לא אקדח קצף (אלא אם כן לא ראינו את אחד החלקים..) 🙂