רכב משפחתי מומלץ עד 20K שח

[מייק24]

נכון , מדבר מנסיון של הדגם הישן, 

על הדגם החדש שמעתי פעם מהמוסכניק שלי: ב1.5 אל תיגע , אבל ב1.8 (ספורט אם אינני טועה) קח בשתי ידיים

[vladclar]

נכון, 1.8 קח בשתי ידיים בתנאי שטיפלו בו לפי הוראות היצרן ולא התקמצנו בהחלפת שמן גיר.

[Roycohen1979]

בכל אחד מהרכבים שהוזכרו למעלה לא בטוח שיכנסן 3 כסאות בטיחות שונים מאחור, אני לא הצלחתי להכניס 3 כסאות במושב האחורי של היונדאי I30CW שהיתה לי (מודל 2013, גדולה יותר מהדגם שאתה מחפש ורחבה יותר) והיא מרווחת יותר מהפוקוס (שקלתי פעם לקנות היא צרה יותר מהיונדאי) ומשאר חלק מהדוגמאות שהבאת כאן.

I35 רחבה יותר במושב האחורי מהI30 אבל כנראה שהיא לא תכנס לכם בתקציב. הקיה סיד והיונדאי הם למעשה אותו רכב.

אל  תשכח שכסא סלקל הופך מהר מאוד לכסא תינוק בגודל מלא וגם כיוון הנסיעה משתנה ולמעשה למרות שבסיס האיזופיקס נשאר הכסא מסתובב ותופס יותר מקום.

 מתקן האיזופיקס ממרכז את הכסא לאמצע המושב ובלי האיזופיקס אם תנסה לדחוף את הכסאות צדדים תקבל כסא באלכסון בגלל תצורת המושב האחורי.

לצערך במחירים כאלה אין הרבה אפשרויות, הונדה FRV יכולה להתאים בגלל תצורת ה6 מושבים.

בסופו של דבר כל רכב שתקנו תצטרך לעשות את מבחן הדלתות הנסגרות שבו אתה מרכיב את שלושת הכסאות ובודק את אתה יכול לסגור את הדלת, זה חשוב לא פחות מאשר בדיקת קנייה במכון ולא נעים להביא אוטו חדש הביתה ולגלות שאחד הילדים נשאר בבית או שאתה צריך להוסיף להוצאת הקניה שלך ולהחליף את כסא הבטיחות בדגם צר יותר.

[vladclar]

ברגע שאחד ממושבי בטיחות הוא בוסטר הגבהה, המשימה הופכת ליותר פשוטה ( בוסטר באמצע השורה השניה ).

[Roycohen1979]

בעיה היחידה היא שברוב המקרים הבוסטר הראשון מגיע עם גב מובנה שמטרתו היא להוריד את גובה חגורת הבטיחות שלא תשב לילד על הצוואר ואז מסתבר שהחלק הרחב בכסא הוא דווקא הגב של הבוסטר (קניתי אחד לפני 5 חודשים וגם אני הופתעתי מכך), דבר שני הוא שבחלק מרכבים קשה להגיע לתפס חגורת הבטיחות שנתקע נמוך בין הבוסטר לבין כסא הבטיחות לידו ואז כל חגירה או שחרור של הרצועה הופכת למאבק.

ישנם תופסנים שמאיריכים את תפס החגורה ומאפשרים הצבה שלו מעל לגובה לבוסטר אבל צריך להתאים לפי סוג האוטו ולא כולם מתאימים לכולם.

אני הזמני מאמזון אחד כזה לאז גיליתי שהוא לא מתאים לכל תפס חגורה כיוון שיש הבדלים במידות.