צריך להחליף גיר בסוזוקי קרוסאובר בת 4 עם 70 אלף ק"מ

[yossy]

אברג'ל, איזה שנה לא ציינת.

 

אני מחזיק קרוס אובר 2017 שכן שלי עם 2013 ללא שום בעיה בגיר

או בכלל,

היתה לי בעיה שחזרה במרים שמשות טופלה במסגרת האחריות עם יחס

אדיב שקבלתי ואני מטפל רק במוסך שלהם כמובן.

עושה רושם שמדובר במוסך יבואן רציני ואדיב ואני מקווה שאמשיך לחשוב כך

לזמן רב.

אני ממש שמח שסידרו לך ולקחו אחריות, זה ממש לא מובן מאיליו.

סע בזהירות.

[omricn]

אני ממש שמח שסידרו לך ולקחו אחריות, זה ממש לא מובן מאיליו.

 

זו ההגדרה למובן מאליו, כשמדובר בתקלה שהיצרן מודה שמטפל ללא השתתפות מצד בעל הרכב.

אם כבר, להיפך, עוד ניסו להשחיל אותו ב600 שקל.

[b-e-n-n-y]

לי נשמע קצת טבעי שהמוסך ירצה לעשות בדיקה בעצמו אפילו בתשלום כדי לגלות האם נעשה בגיר נזק חיצוני מטיפול לקוי במקום אחר

פחות נשמע כמו להשחיל, ויפה שהסתפקו בהסטוריית טיפולים במקום זה,

בכלליות בעל הרכב לא נשמע עייף מבירוקרטיות וטירטורים כמו שהיה יכול לקבל אצל יבואנים אחרים.

מותר להגיד מילה טובה לדעתי זה טיפול מכובד.

[shoeyal]

ביקשו 600+ מע"מ לאבחון התקלה, אין מה לבדוק אם טופל לא נכון כי החלפת שמן רק ב 100,000.

 

השירות היה פחות טוב ממה שקיוויתי אם כי יותר טוב ממה שחששתי.

 

אם זה טץנחשב טוב או לא אשאיר לכל אחד להחליט.

מה שכן זה בוודאי לא שירות מעל ומעבר.

 

Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk

[b-e-n-n-y]

מסכים, אבל בהשוואה להתנהלות של מקומות אחרים ובהשוואה לתלונות הרגילות המצויות בעולם הרכב (שאני שומע בעיקר מהפורום) השירות הזה גן עדן לדעתי

[liav12]

חבל שהיבואן מנסה שיטת מצליח ולא מלכתחילה מכיר באחריותו לתקלה.

 

לא מבין את זה, הרי הם גם ככה מקבלים כסף מהיבואן על העבודה והחלקים כי זה כביכול תחת "פגם ייצור".

[itamarg]

איפה עיתונות הרכב ששותקת ולא מדברת על הבעיות הללו בגירים לא רק בקרוס אובר, אלא במיקרה, ג'וק ועוד? איפה כולם?.

פשוט צבועים.

אם היה מדובר על תקלה בפולקסוואגן, מזמן כולם היו גועשים ורועשים.

[edanj]

אותו גיר , אבל יבואן אחר עם מדיניות אחרת

 

הצחקת חבר, המדיניות היא לא של היבואן כי אם של היצרן.

 

עידן

[shoeyal]

איפה עיתונות הרכב ששותקת ולא מדברת על הבעיות הללו בגירים לא רק בקרוס אובר, אלא במיקרה, ג'וק ועוד? איפה כולם?.

פשוט צבועים.

אם היה מדובר על תקלה בפולקסוואגן, מזמן כולם היו גועשים ורועשים.

ייתכן שזה עניין של כמויות.

בכל זאת מדובר בכמות יחסית זניחה של גיר תקולים בניגוד למצב שהיה בגרמניות או בפורד פוקוס.

 

Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk

[Doron_Z]

גם לאמא שלי יש רכב דומה שנת 2015 עם 45,000 ק״מ, רכב בינוני מינוס אבל מבחינת אמינות עד עכשיו מושלם.

 

יפה שהיצרן לוקח אחריות מלאה על העניין, תגידו מה שתגידו זה לא מובן מאליו וכולנו יודעים שיש כמה יצרנים שלא ידברו איתך בכלל על תקלה כזו מחוץ לאחריות, מקסימום רצון רע שמשחיל אותך בכמה אלפים טובים. שאפו לסוזוקי.

[itamarg]

ייתכן שזה עניין של כמויות.

בכל זאת מדובר בכמות יחסית זניחה של גיר תקולים בניגוד למצב שהיה בגרמניות או בפורד פוקוס.

 

Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk

 

לא חושב.

עובדה שעיתונוצ הרכב שותקת. לא אומרים מילה על זה. לא מילה עת בעיות ההגה ביונדאי. פשוט כלום.

ומר ישראלי ימשיך לקנות כמו עדר בלי לבדוק.

[Max.M]

לא מבין את זה, הרי הם גם ככה מקבלים כסף מהיבואן על העבודה והחלקים כי זה כביכול תחת "פגם ייצור".

שעתון נמוך יותר- ע"ע 1/4.

[vladclar]

מהשיחה עם מכונאי שמטפל ברכבי ליסינג, תופעת תקלות בגיר הרציף של סוזוקי לא זניחה (אבל ממש לא גורפת).

מה שכן - הגיר האוטומטי של SX4 הקודמת היה אמין יותר.

לא עושים רעש ומחליפים בשקט את הגירים התקולים באחריות.

אי אפשר להשוות כמות קרוסאוברים לכמות של רכבים עם גיר DSG יבש (סקודה\סיאט\פולקסוואגן) + עדיין הגיר הרציף משמעותית פחות בעייתי. לכן אין רתיעה ואין מידע רחב על תקלות גיר . הגיר הרציף של ניסאן מתקלקל לא מעט, שמעתם משהו על זה מחוץ לפורום? מר ישראלי מפחד לקנות ניסאן עם גיר רציף? .

[yulianx]

האמת שגם בפייסבוק נתקלתי בהתראות לגבי הגיר הרציף של ניסן.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Adamm]

האמת שגם בפייסבוק נתקלתי בהתראות לגבי הגיר הרציף של ניסן.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

גם פה בפורום לא חסר בכלל.

 

Sent from my SM-G955F using Tapatalk