מישהו פה נהג ברכב של מיליון ש״ח ומעלה?

[punz]

נהגתי על אודי R8 V10. כיף לנסוע מהר עם הרכב, לא כיף ביום יום. שורה תחתונה לא אהבתי.

[Giant_TA]

יש לי חבר שנוהג על S500 AMG, לדעתי ברכב כזה אתה מרגיש נהג של מישהו...

לדוד שלי יש range rover sport SVR שבו אתה מרגיש אחרת לגמרי כנהג.

נהגתי ב- Mercedes CLA 250 4M sport של אימא של אשתי ואהבתי יותר מהרכב שלה עכשיו(מבחינת נהיגה) glc 250 coupe.

הכל בחו''ל כמובן.

 

כרגע אני נוהג על פיאט בראבו וגם סבבה לי - למרות שהציפיות במשפחה קצת אחרות

[Doron_Z]

נהגתי על אודי R8 V10. כיף לנסוע מהר עם הרכב, לא כיף ביום יום. שורה תחתונה לא אהבתי.

 

לא הבנתי למה לא אהבת, מה ציפית מהרכב (או בכלל מרכבים שעולים סכום כזה) ואיפה הוא לא עמד בציפיות שלך?

[kingikra]

תכננתי להגיב אבל לא לפני שקראתי את כל התגובות. כל מה שרציתי לומר כבר נאמר. במיוחד ע"י spire.

במכוניות, כמו בהרבה תחומים אחרים, התמורה היא לא לינארית למחיר. לפני שהתחביב העיקרי שלי היה רכבים, הוא היה קולנוע בייתי. גם שם זה אותו הדבר בדיוק. מי שחושב שקולנוע בייתי זה סכומים אחרים מרכבים, צר לי לאכזב אותו אבל הוא טועה.

 

בכל מקרה, לעיניניינו, בין אם זה אתה או לא, צריך גם לזכור תשומת הלב שבעלי הרכב האלו מקבלים. להרבה זה שווה לא מעט כסף. חלק גדול מהלקוחות של הבן אדם שאני שוכר ממנו רכבים בגרמניה, שוכרים כדי להסתובב עם הרכב במרכז העיר ולהגיע לכניסת מועדונים כדי שכולם יראו שה VALET מחנה להם את הרכב היקר.

 

אז תמורה כן מקבלים בעד האגרה. לא שקל ליחידת תמורה אבל, היי, אם אתה רוצה להשתדרג בחיים, זאת הדרך היחידה שלך.

[A_lex]

יודעים מה הכי "הגניב" אותי בs class ?

לא האינטריור. לא שיכוך המהמורות. גם לא קלות השיוט...

זה שכאשר לא טרקתי את הדלת מספיק חזק, האוטו השלים את הפעולה ו..וופ משך את הדלת עד סגירה מלאה. כאן הרגשתי ערך מוסף [emoji16]

[punz]

בנסיעה רגוע הרכב רועש, קשה , לא נוח וגיר רובוטי מעצבן. זה מה שלא אהבתי ב R8.

[nimrod7676]

נסעתי בגרמניה על אודי A4, רכב בהחלט מרשים,

 

אבל דוגרי? לא בהרבה יותר ממאזדה 3 או פוקוס חדשה ..

[EliC25]

את השאלה שלך תקח ותפנה לערוץ של דאג דמורו doug demuro. יש לך שם רכבים החל ממינוס במחירון (אמיתי, קיה ספקטרה) ועד מליוני דולרים. כמובן שכל אחד מהם מעניין, הזולים והיקרים יחד. הוא ממש מפרט ונכנס לדקויות ברמת הבורג או המשפט בספר רכב

[robertf]

נסעתי בגרמניה על אודי A4, רכב בהחלט מרשים,

 

אבל דוגרי? לא בהרבה יותר ממאזדה 3 או פוקוס חדשה ..

וואו! אאודי A4 עולה מליון ש״ח? נהיו ממש גרידיים צ׳מפיון האלא

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ahbarony]

זה שכאשר לא טרקתי את הדלת מספיק חזק, האוטו השלים את הפעולה ו..וופ משך את הדלת עד סגירה מלאה. כאן הרגשתי ערך מוסף [emoji16]

סגירות וואקום. למרות שבבמוו יש את זה החל מסדרה 5 מבחינתי מדובר במאפיין של רכבים היקרים באמת.

אבל הביצוע משתנה. יש יותר טוב ופחות טוב.

[vadim6385]

אבל עד היום אני מעריך שהיא כללה משפט בסגנון "אם אתה שובר את האוטו, תתכונן לשטוף את הרצפה של המפעל עד סוף ימיך".

 

זאת בערך הסיבה שפעם לא הסכמתי לקחת נסיעת מבחן לבד בדאצ׳יה סנדרו.

[kobi_g]

כן נהגתי בלמבורגיני ונהנתי מכל שניה (שכירות של 15 דקות עם החיוך הכי ענק)

[matanya cahana]

ככל שאתה משקיע יותר התפוקה והתועלת פוחתת ביחס להשקעה.

לפעמים זה אפילו מייצר נזק יותר מתועלת.

 

לפחות תסביר את זה כמו שצריך, מה גם שההסבר הנכון לא אומר שהוא לא יהנה יותר ברכב של מיליון ש"ח.

 

השקעה נמדדת ביחס ביחס לתפוקה. תועלת לא שייכת לנושא.

תפוקה זה לייצור. תועלת זה לצריכה. הם לא יושבים טוב באותו משפט.

 

במקרה שלנו, התפוקה לא קשורה לעניין.

לגבי התועלת השולית, אם הוא היה שואל אם אחרי שהוא נהג ב 5 רכבים של מיליון הוא יתרגש ברכב ה - 6 כמו ראשון אז התשובה היתה שלא.

 

כיוון שהוא שואל באופן כללי על נהיגה ברכב של מיליון לבין רבע מיליון, אז גם תועלת שולית לא רלוונטית.

[Doron_Z]

תכננתי להגיב אבל לא לפני שקראתי את כל התגובות. כל מה שרציתי לומר כבר נאמר. במיוחד ע"י spire.

במכוניות, כמו בהרבה תחומים אחרים, התמורה היא לא לינארית למחיר. לפני שהתחביב העיקרי שלי היה רכבים, הוא היה קולנוע בייתי. גם שם זה אותו הדבר בדיוק. מי שחושב שקולנוע בייתי זה סכומים אחרים מרכבים, צר לי לאכזב אותו אבל הוא טועה.

 

בכל מקרה, לעיניניינו, בין אם זה אתה או לא, צריך גם לזכור תשומת הלב שבעלי הרכב האלו מקבלים. להרבה זה שווה לא מעט כסף. חלק גדול מהלקוחות של הבן אדם שאני שוכר ממנו רכבים בגרמניה, שוכרים כדי להסתובב עם הרכב במרכז העיר ולהגיע לכניסת מועדונים כדי שכולם יראו שה VALET מחנה להם את הרכב היקר.

 

אז תמורה כן מקבלים בעד האגרה. לא שקל ליחידת תמורה אבל, היי, אם אתה רוצה להשתדרג בחיים, זאת הדרך היחידה שלך.

 

אם כל העניין ברכב של מעל מיליון ביחס של רכב של רבע מיליון הוא בעיקר פוזה ריקה בלי הרבה תוספת ממשית לרכב עצמו אז אני לא רואה בזה ממש שדרוג.

 

את השאלה שלך תקח ותפנה לערוץ של דאג דמורו doug demuro. יש לך שם רכבים החל ממינוס במחירון (אמיתי, קיה ספקטרה) ועד מליוני דולרים. כמובן שכל אחד מהם מעניין, הזולים והיקרים יחד. הוא ממש מפרט ונכנס לדקויות ברמת הבורג או המשפט בספר רכב

 

אני מחבב מאוד את דאג דמורו, מעניין מה הוא היה אומר למרות שאני יכול לשער שעם כל האובססיה שלו לקוורקס ויפצ׳רס שהוא חושב שאכן התמורה לרכבים כאלו

היא וואו. כיף לצפות בו אבל יותר משהוא אוהב רכבים הוא גם אוהב במיוחד את כל הפוזה והמסביב שיש בתחביב הזה

 

כן נהגתי בלמבורגיני ונהנתי מכל שניה (שכירות של 15 דקות עם החיוך הכי ענק)

[ATTACH=CONFIG]517254[/ATTACH]

 

מסקרנות, כמה התענוג עלה? אני בטוח שפחדת לעשות משהו שחורג יותר מדי מנסיעה בקו ישר עם רכב כזה...

[kobi_g]

אם כל העניין ברכב של מעל מיליון ביחס של רכב של רבע מיליון הוא בעיקר פוזה ריקה בלי הרבה תוספת ממשית לרכב עצמו אז אני לא רואה בזה ממש שדרוג.

 

 

 

אני מחבב מאוד את דאג דמורו, מעניין מה הוא היה אומר למרות שאני יכול לשער שעם כל האובססיה שלו לקוורקס ויפצ׳רס שהוא חושב שאכן התמורה לרכבים כאלו

היא וואו. כיף לצפות בו אבל יותר משהוא אוהב רכבים הוא גם אוהב במיוחד את כל הפוזה והמסביב שיש בתחביב הזה

 

 

מסקרנות, כמה התענוג עלה? אני בטוח שפחדת לעשות משהו שחורג יותר מדי מנסיעה בקו ישר עם רכב כזה...

מחירים שהיו אז - כיום יש גם בפחות - כ s$250 ל 15 דקות עבור Ferrari 360 Modena F1 (דולר סינגפורי כ 2.8 ש"ח - כ 700 ש"ח)

 

 

Sent from my SM-N920I using Tapatalk

עריכה אחרונה ב-27 למרץ, 2019 על ידי kobi_g