Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2762 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

המצבר

 

האלטרנטור

 

ווסת הכוח

 

או

 

הכפתור שמעיל את הצרכן ?

 

{צרכן גבוה- 10-15 אמפר על מצבר 45-50 אמפר}

BMW E36 M40 year of 1992

Autobianchi A112 year of 1979

פורסם

10 אמפר זה לא גדול...

בהדלקת האורות הראשיים אתה מגיע בקלות ל 10 אמפר ..

 

מצבר של 45 אמפר המשמעות היא הקיבול שלו 45 אמפר שעה..

כלומר הוא יכול לספק זרם של 45 אמפר במשך שעה ואז יתרוקן

או 90 אמפר למשך חצי שעה ואז יתרוקן

או 22 אמפר למשך שעתיים ואז יתרוקן ..

 

בדר"כ מצברים יכולים לספק גם 450 אמפר בלי בעיה ואז תוך 6 דקות להתרוקן לגמרי.

ולכן זרמים של 10 או 20 אמפר זה כלום...

האלטרנטור לעומת זאת קצת יותר צנוע מבחינת הזרמים שהוא יכול לספק (סביבות 50 אמפר).

פורסם
10

בדר"כ מצברים יכולים לספק גם 450 אמפר בלי בעיה ואז תוך 6 דקות להתרוקן לגמרי. - מצבר התנעה לרכב לא יכול לספק 450A למשך 6 דקות אלא אולי לכמה שניות בצורה רצופה.

ולכן זרמים של 10 או 20 אמפר זה כלום...

האלטרנטור לעומת זאת קצת יותר צנוע מבחינת הזרמים שהוא יכול לספק (סביבות 50 אמפר). - אלטרנטורים ברכבים פרטים מסוגל לספק 120-180 אמפר. בעבר בתקופת סובארו פשע אכן האלטרנטורים היו "חלשים".

הבנתי אותך :-P

איזה כייף לי :)

×
×
  • תוכן חדש...