מנוע PSA 1.2 PureTech השרשור המרוכז לגבי עניין האמינות של רצועת התזמון הטבולה בשמן.

[neowizard]

קקטוס 2016 (1300 אטמוספרית). החלפנו רצועה ב95אק"מ בלי שום קשר למשבר הזה ולא היו תקלות. סתם כי יש לנו היסטוריה רעה עם רצועות תזמון ואבא של אשתי לחץ מאוד. 

 

הרצועה היוצאת הייתה במצב טוב. היה צריך קצת להתעקש עם המורשה בב"ש בשביל לבצע א ההחלפה ("חבל על הכסף שלך"). מאז עוד 10אק"מ, בלי שום בעיות ובלי אכילת שמן. 

עריכה אחרונה ב-17 ליולי, 2021 על ידי neowizard

[save]

המנוע האטמוספרי חוטף את הקורונה בצורה קלה יותר. זה לא חדש.

רוב הפעמים : ללא סימפטומים וללא אישפוז.

 

עריכה אחרונה ב-17 ליולי, 2021 על ידי save

[TaxGuy]

אני בעלים של פיג'ו 208 שנמצאת כמעט 5 שנים העל הכביש. הרכב עבר 95,000 ק"מ ומתקרב מהר לקו "החלפת טיימינג". לפני מספר חודשים ביקרתי במוסך מורשה במסגרת הריקול, הרכב נבדק ושוחררתי לדרכי בטענה שהרצועה תקינה. 

 

למיטב הבנתי החלפה של הרצועה עולה בסביבות ה-2,000 - 2,500 ש"ח במוסך שיודע מה הוא עושה, אבל יש דיווחים שאחרי החלפת רצועה נגרם נזק למנוע בכל מקרה. (אכילת שמן) 

 

הדילמה שלי היא כזאת: 

 

א. לעשות טיפול יזום של החלפת רצועה, לספוג את ה-2,000 - 2,500 שקל האלה ולקוות לטוב 

 

ב. לנהוג ברכב עד שהרצועה תתפורר מה שתיאורטית יכול לקחת עוד 40,000 - 60,000 ק"מ ואז כבר להחליף מנוע. או בכלל להעיף את האוטו לברזל כי עד הוא יהיה כבר 8-9 שנים על הכביש ולא יהיה שווה הרבה כסף בכל מקרה. 

 

כמה עולה החלפת מנוע? מקבלים מנוע חדש מהניילונים או מפירוק? 

עריכה אחרונה ב-4 לאוגוסט, 2021 על ידי TaxGuy

[מלטבשי]

שווה להכנס למוסך מתמחה (גבע זו דוגמא מעולה) לבדיקת הרצועה.

ממליץ לבקש גם לפרק את אגן השמן ולבדוק את הכניסה למשאבת השמן, זו האינדיקציה הכי טובה למצב.

 

יש אחריות מורחבת (תיאורטית) מטעם היצרן על המנוע (במה שנוגע לרצועת אביזרים) לרכבים שמטופלים בזמן, בחלקים מקוריים ובשמנים לפי התקן.

(אין חובה לתקן את המוסכים המורשים, זה לא מופיע להם בהוראה הטכנית, אבל קל להם להתפס על זה).

הבעיה (לדעתי) שלפעמים זה קשה לממש את האחריות - צריך שהיבואן יפנה בעצמו בדרישה ליצרן כדי שהוא יכסה את עלות התיקון. זה ממש לתת לחתול לשמור על השמנת.

[TaxGuy]

מה עלות פתיחת אגן שמן ופירוק המשאבה? האם יכול להיגרם נזק למנוע? 

[מלטבשי]

לפני 2 דקות, TaxGuy כתב:

האם יכול להיגרם נזק למנוע? 

לא

 

לפני 2 דקות, TaxGuy כתב:

מה עלות פתיחת אגן שמן ופירוק המשאבה?

אני חושב שכדאי לך להתקשר ליוסי/רונן ממוסך גבע. זו הכתובת לכל השאלות בנושא הזה

[TaxGuy]

כנראה אעשה את זה כחלק מטיפול 100,000. אם יהיה צורך אחליף את הרצועה באותה הזדמנות. 

[yulianx]

כיוון שהרכב שלך כמעט הגיע ל 100 אלף ק״מ זה גם שצריך להחליף רצועה, היצרן שינה את המועד ל6 שנים או 105 אלף ק״מ.

אם הרצועה תקינה ולא התחילה להתפורר, לא צריכה להיות אכילת שמן, לרוב ממה שרואים זה נגרם במנועים שכבר התחילה ההתפוררות.

 

[TaxGuy]

הדילמה היא אם שווה למרוח את ההחלפה עד שיגרם נזק למנוע מה שתיאורטית יכול להתרחש גם עוד 60,000 - 80,000 ק"מ ואז פשוט לזרוק את הרכב לברזל. הרי גם אם אחליף את הרצועה ממילא פיג'ו 208 שנמצאת 8-9 שנים על הכביש ועברה 160,000 - 180,000 ק"מ לא תהיה שווה כמעט כלום. 

 

 

[ik3]

גם השמן לא שווה החלפה, עזוב אם כבר תנקז את השמן וסע עליו עד שהמנוע יעוף, גם ככה הרכב לא שווה כלום

[Kooper]

בעל פיגו 108 ידנית מנוע 1.2 בגרסה האטמוספרית, מ2016 שעברה 75,000 קמ וחיים דיי קשים.

לא נבדקה/הוחלפה רצועה מעולם.

כן יש בעית מזגן שלא יודע אם קשורה (לא מקרר בעמידה) והרכב בכללי מרגיש "לא סוחב".

 

שאלה היפוטתית,

למה יש רצועת טבולה בשמן, ולא שרשרת כמו בכמעט כל מנוע מודרני היום?

ואם כבר רצועה למה לא בשיטה "האורטודוקסית?"

 

והאם יודעים כבר להגיד ממה נבעה ההתפוררות?

עריכה אחרונה ב-4 לאוגוסט, 2021 על ידי Kooper

[yulianx]

לפני שעה, TaxGuy כתב:

הדילמה היא אם שווה למרוח את ההחלפה עד שיגרם נזק למנוע מה שתיאורטית יכול להתרחש גם עוד 60,000 - 80,000 ק"מ ואז פשוט לזרוק את הרכב לברזל. הרי גם אם אחליף את הרצועה ממילא פיג'ו 208 שנמצאת 8-9 שנים על הכביש ועברה 160,000 - 180,000 ק"מ לא תהיה שווה כמעט כלום. 

 

 

ואם ההתפוררות תתחיל בעוד 10 אלף?

או שהרצועה תיקרע ויגרם נזק?

[TaxGuy]

לפני כשעה, Kooper כתב:

שאלה היפוטתית,

למה יש רצועת טבולה בשמן, ולא שרשרת כמו בכמעט כל מנוע מודרני היום?

ואם כבר רצועה למה לא בשיטה "האורטודוקסית?"

 

תכנון כושל/חסכון עלויות ליצרן. המנוע שווק כמנוע עם רצועת טיימינג לכל החיים. בהמשך זה השתנה מכל החיים ל-5 שנים או 100,000 ק"מ המוקדם מבין השניים. אני מאוד מקווה שהתביעה הייצוגית נגד היבואן תצליח.

[yulianx]

הטיימינג לא היה לכול החיים.

בהתחלה היצרן הגדיר החלפה כול 10 שנים או 165 אלף.

מ2017 היצרן שינה ל 105 אלף ק״מ או 6 שנים.

[yuvalganim]

לפני 4 שעות, TaxGuy כתב:

 

תכנון כושל/חסכון עלויות ליצרן. המנוע שווק כמנוע עם רצועת טיימינג לכל החיים. בהמשך זה השתנה מכל החיים ל-5 שנים או 100,000 ק"מ המוקדם מבין השניים. אני מאוד מקווה שהתביעה הייצוגית נגד היבואן תצליח.

 

אתה הופך בעיה (שלא קיימת) פשוטה למסובכת.

לך תחליף רצועה וזהו.

ממה אתה דואג? שאולי תצטרך להוסיף שמן? על זה לזרוק רכב לברזל? על זה להחליף מנוע?

אל תסבך מה שלא צריך. תטפל ברצועה וסע לשלום