נהגי רכבים ידניים, האם אתה משתמשים בדאבל קלצ' וגז בניים?

[Ron Poh]

עזוב אותך מתחילת נסיעה, גם בבלימה תרגלנו עם כל הפרוצדרה, הייתי מתכנן בלימה 150 מטר מראש, כדי להצליח לרדת מהילוך רביעי ולהגיע לראשון בזמן.

[timur2008]

המקום היחידי שהשתמשתי בזה היה בקורס סמי בתובלה.

אז היה פרייטליינר עם גיר ללא סנכרון.

הייתי בטוח שמתעללים בנו כי זה צבא, לא חשבתי שמישהו עושה את זה סתם לתענוג.

אחרי זה לא היה לזה שימוש, כי הצבע נסע על וייט ( אוטומטי) ולאחר מכן וולבו ( גם אוטומטי לגמרי.)

לא מבין למה לעשות את זה לעצמך בפרייבט.

[falou]

דאבל קלץ וגז ביניים. זר לי לחלוטין.

 

הבנתי כבר בתגובה הראשונה. אל תדאג, זה נרשם.

 

כאמור, אלו טכניקות לנהיגה ספורטיבית/מתקדמת. אין בזה תועלת מיוחדת להדיוטות שמשתמשים ברכב רק לשם התניידות.

[falou]

לא מבין למה לעשות את זה לעצמך בפרייבט.

 

אם היית טורח לקרוא את השרשור, היית יודע.

זה המינימום שצריך לעשות לפני שמגיבים.

[Buki]

עזוב אותך מתחילת נסיעה, גם בבלימה תרגלנו עם כל הפרוצדרה, הייתי מתכנן בלימה 150 מטר מראש, כדי להצליח לרדת מהילוך רביעי ולהגיע לראשון בזמן.

זה היה אותו טסט ואותם טרקטורים. לפי וותק הנהיגה שלך אתה יותר מבוגר ממני בהרבה אבל כלום לא השתנה.

 

למדנו את זה בשיערים, ביצנו בטסט ולא השתמשנו בזה יותר.

[Taipan]

עדכון של כמעט שנה אחרי, אם כבר הקפצתם את השירשור. בדבל קלצ' אני כבר לא משתמש כלל. באמת שזה מיותר. בגז בניים בהורדת הילוכים אם זאת, דווקא כן. אני מוצא שההילוך נכנס הרבה יותר חלק ככה.

[timur2008]

אני עושה דאבל קלאץ', מתוך הרגל, כי ככה למדו אותי.

לא זוכר בדיוק את ההסבר למה זה נדרש, משהו שקשור לזה שאם הקלאץ' לחוץ אז לא מתאמים את מהירות גלגל התנופה לגיר, אלא רק מאיצים את הגיר (או משהו כזה), אז לא יודע אם זה עדיין נכון או בכלל חשוב.

אתה עושה משהו שאתה לא מבין מה הוא עושה, האם יש לזה באמת צורך. ואתה אולי בקושי זוכר שאולי אמרו לך שאולי צריך לעשות את זה.

ואתה לא מבין למה אני שואל,

למה אתם עושים את זה אנשים????

עוד רגע תגרמו לאיזה ילד לעשות דאבל קלצאצ' באוטו שלו כי הוא קרא בפורום רכב, כאילו קלאץ אחד זה לא מספיק.

[Doron_Z]

עדכון של כמעט שנה אחרי, אם כבר הקפצתם את השירשור. בדבל קלצ' אני כבר לא משתמש כלל. באמת שזה מיותר. בגז בניים בהורדת הילוכים אם זאת, דווקא כן. אני מוצא שההילוך נכנס הרבה יותר חלק ככה.

 

אתה מדבר על הורדת הילוכים תוך כדי בלימה? (היל אנד טו) או שהורדת הילוכים לצורך עקיפה על כביש מהיר?

[YNV]

משתמש בדאבל קלאטצ' ובגז ביניים גם בנסיעות מנהלתיות. זה טיפשי אבל זה נורא כיף

 

Sent from my Motorola Dynatac 8000x using Tapatalk

[Taipan]

אתה מדבר על הורדת הילוכים תוך כדי בלימה? (היל אנד טו) או שהורדת הילוכים לצורך עקיפה על כביש מהיר?

 

גם וגם. יותר כאשר אני בולם. אפילו משתמש ללא בלם הרגל אלא רק נותן ליחת גז כאשר המצמד לחוץ, מלעה טיפה סל''ד ואתה משלב את ההילוך הרצוי. אני כרגע נוהג בספאק וכמעט בלתי אפשר לבצע הייל-טו. אין אפשרות לכוון את גובה ומחרק ההגה ולכן הוא תקוע בפוזיצייה לא נוחה למהלך.

 

כאשר אני יוצא לעקיפה, בגלל שהמנוע קטן, בד''כ אני מגיע לסלד גבוה בהילוך גבוה יחסית ואז מוריד הילוך.

[falou]

אתה עושה משהו שאתה לא מבין מה הוא עושה, האם יש לזה באמת צורך. ואתה אולי בקושי זוכר שאולי אמרו לך שאולי צריך לעשות את זה.

ואתה לא מבין למה אני שואל,

למה אתם עושים את זה אנשים????

עוד רגע תגרמו לאיזה ילד לעשות דאבל קלצאצ' באוטו שלו כי הוא קרא בפורום רכב, כאילו קלאץ אחד זה לא מספיק.

 

אני לא מבין מה הוא עושה מכאנית. את ההשפעה על התנהגות הרכב אני מבין מצויין.

 

מה אני גורם לילדים לעשות, זה כלום לעומת מה אני גורם לילדות לעשות...