Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2520 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

 

הרכב הוא מונדאו 2011 מנוע 2.3

הבעייה כרגע היא שהמאוורר פועל במהירות הכי גבוהה שלו וללא הפסקה, גם שהרכב כבוי

( לא הפסיק גם לאחר 3 שעות שהרכב לא מונע )

במוסך מורשה פורד טוענים שהבעייה היא במנוע של המאוורר עצמו, נשמע הגיוני?

על חלק מקורי ( מאווררים וכונס ) רצו 5000 ש"ח...

על חלק מפירוק 2100 ש"ח

 

האם הגיוני שהמנוע של המאוורר עצמו יגרום לו לפעול קבוע במהירות מקסימלית, ולא הבקר שלו?

 

תודה מראש

יניב

פורד מונדאו סטיישן 2011

פורד פוקוס 5 דלתות 1.6 2008

פורד פיאסטה 2000, כבר לא רכב כל כך פשוט...- נמכרה:cry: אבל עדיין עונה על שאלות

  • תגובות 41
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

ה כל יכול להיות אבל,זו תקלה קלאסית לחשמלאי רכב שאולי יכול לשפץ את המנוע מאוורר הנוכחי שלך ויכול לחסוך הרבה מאוד כסף מ 5,000 ש"ח שהוצעו לך.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם

לא יודע מה המבנה הפנימי של המאוורר, אם החיישן חום/פקד/ממסר נמצא בתוך המנוע עצמו או לא, אבל לכאורה זה נשמע ממש לא הגיוני. אם מנוע המאוורר פועל ולא מרעיש באופן חריג - המאוורר תקין (כך זה בכל מאוורר שנתקלתי בו וכך צריך להיות). היחידה שנותנת הוראה למאוורר להסתובב אמורה להיות מחוץ למאוורר (שוב, כך זה אמור להיות בתכנון הנדסי נכון) והכשל ככל הנראה בה. בכל מקרה 5000 שקל למאוורר נשמע לי מופרך לחלוטין. אגב, אם המאוורר פועל כל הזמן ללא הפסקה, זה יגמור לך את המצבר, לא?

פורסם
שלום לכולם

 

הרכב הוא מונדאו 2011 מנוע 2.3

הבעייה כרגע היא שהמאוורר פועל במהירות הכי גבוהה שלו וללא הפסקה, גם שהרכב כבוי

( לא הפסיק גם לאחר 3 שעות שהרכב לא מונע )

במוסך מורשה פורד טוענים שהבעייה היא במנוע של המאוורר עצמו, נשמע הגיוני?

על חלק מקורי ( מאווררים וכונס ) רצו 5000 ש"ח...

על חלק מפירוק 2100 ש"ח

 

האם הגיוני שהמנוע של המאוורר עצמו יגרום לו לפעול קבוע במהירות מקסימלית, ולא הבקר שלו?

 

תודה מראש

יניב

לשאלתך, לא, זה לא הגיוני שאוורר מנוע יגרום להפעלה עצמית.

פורסם (נערך)

ניתקתי את המצבר בלילה ולקחתי למוסך בבוקר.

 

זה בנוי ממאוור לרדיאטור ועוד אחד למזגן.

ובקר אחד שמזין את שניהם.

 

אני לא יודע איך זה משנה את המהירות , אם זה סלילים באורכים שונים על המנוע עצמו או שזה מגיע מהבקר, שזה יותר הגיוני.

 

לי זה נראה שאין להם מושג מה הבעייה, והם פשוט רוצים להחליף את כל החלק.

עריכה אחרונה על ידי יניב ח.

פורד מונדאו סטיישן 2011

פורד פוקוס 5 דלתות 1.6 2008

פורד פיאסטה 2000, כבר לא רכב כל כך פשוט...- נמכרה:cry: אבל עדיין עונה על שאלות

פורסם

פורד מונדאו סטיישן 2011

פורד פוקוס 5 דלתות 1.6 2008

פורד פיאסטה 2000, כבר לא רכב כל כך פשוט...- נמכרה:cry: אבל עדיין עונה על שאלות

פורסם

את הבקר אפשר לקנות בנפרד , ebay מלא בזה

אבל הם טוענים שהבעייה לא שם .

 

 

 

Sent from my HUAWEI VNS-DL00 using Tapatalk

פורד מונדאו סטיישן 2011

פורד פוקוס 5 דלתות 1.6 2008

פורד פיאסטה 2000, כבר לא רכב כל כך פשוט...- נמכרה:cry: אבל עדיין עונה על שאלות

פורסם

לא הבנתי, אם הרכב קר לגמרי ואתה פותח סוויץ', המאוורר נכנס לפעולה עוד לפני שהנעת, איך שאתה מניע או רק אחרי שהמנוע הגיע לטמפ' עבודה ?

פורסם

המאוור פועל קבוע

ללא קשר לטמפרטורה או לזה שהאוטו בכלל לא מונע

פורד מונדאו סטיישן 2011

פורד פוקוס 5 דלתות 1.6 2008

פורד פיאסטה 2000, כבר לא רכב כל כך פשוט...- נמכרה:cry: אבל עדיין עונה על שאלות

פורסם

יש שתי אפשרויות: או שהבקר תקול, או במידה ויש גם חיישן חום חיצוני שנכנס אל הבקר, שהחיישן תקול. המאוורר כשלעצמו עובד ולכן אינו תקול (כל זאת במידה ואכן ניתן להפריד את המאוורר מהפיקוד שלו).

אם אתה מבין בחשמל ויש לך ציוד בסיסי כמו מד מתח תוכל לבדוק בעצמך, אחרת גש לחשמלאי.

פורסם

הבעיה בגדול התחילה לפני כחודשיים.

המאוורר היה עובד על המהירות הכי גבוהה כשהמזגן היה פועל .

המזגן התחיל לזייף, לקחתי לתיקון, היה לחץ גבוה , הוחלף שסתום ספיקה וסליל.

זה סידר את המזגן, אבל המאוורר עדיין פעל במהירות הכי גבוהה , ונשאר לעבוד כך גם אחרי שכיביתי את האוטו ( לא היה ככה ב 4 שנים שהוא אצלי )

ועכשיו היה יום שהכל היה בסדר, כל הבעיות נעלמו, עד הערב, שאז כיביתי אותו ב 18:00 הלכתי, וב 21:30 אשתי חזרה ואמרה שהאוטו שלי עושה רעש...

 

האוטו לא עבר שום שינויים 90% מטופל במוסך פורד.

חלקים מקוריים וכו'

 

וכן. אני מבין בחשמל ובאלקטרוניקה, יש ציוד, רק בד"כ חסר זמן.

מה בדיוק לבדוק?

פורד מונדאו סטיישן 2011

פורד פוקוס 5 דלתות 1.6 2008

פורד פיאסטה 2000, כבר לא רכב כל כך פשוט...- נמכרה:cry: אבל עדיין עונה על שאלות

פורסם (נערך)

הגיון בריא, גם אני לא מצליח לחשוב על משהו אחר. השאלה אם חיישן החום החיצוני הוא לא חלק ממנוע המאוורר ולכן פורד מכוונת לשם. (סתם השערה). תנסה למצוא ספרות טכנית מתאימה, זה בטח יעזור.

 

יש שתי אפשרויות: או שהבקר תקול, או במידה ויש גם חיישן חום חיצוני שנכנס אל הבקר, שהחיישן תקול. המאוורר כשלעצמו עובד ולכן אינו תקול (כל זאת במידה ואכן ניתן להפריד את המאוורר מהפיקוד שלו).

אם אתה מבין בחשמל ויש לך ציוד בסיסי כמו מד מתח תוכל לבדוק בעצמך, אחרת גש לחשמלאי.

עריכה אחרונה על ידי אשרי

×
×
  • תוכן חדש...