שוד לאור יום , שינוי קטן ברישיון וקנס של 258 שקל

[oorenn]

היי שלום חברים , אני פונה אליכם מכייון ולא הצלחתי להשיג תשובה במוקד הטלפוני של משרד התחבורה( עושה הרושם שהם יודעים רק איך קוראים להם ושם זה נגמר , זאת מכיון ותשובה מהם לא קיבלתי )

 

עשיתי לפני זמן מה לפורד פוקוס 2008 שלי סאן רוף במושב גנות (מומלץ וממליץ)

שמח ומאושר הלכתי למשרד הרישוי אל עמדה מס' 1,זאת על מנת לאשר את הגג נפתח ברישיון.

הנפקת הרישיון גזלה מהמדינה כ20 שניות ודף נייר בודד .

עלות השינוי 258 ש"ח !

 

עלות בלתי נתפסת אם מתחשבים ששינוי למניהם במכון הרישוי הוא כ-30 שקל בלבד !

קראתי באינטרנט ולא מצאתי שום יזכור למחיר שכזה בגין שינוי ברישיון .

 

אשמח לדעת אם ידוע לכם האם המחיר הגיוני בכלל , אולי נפלה טעות ( עדיין לא שילמתי, מחכה לתשובתכם )

 

תודה

[shugiflex]

קראתי באינטרנט ולא מצאתי שום יזכור למחיר שכזה בגין שינוי ברישיון .

 

תוצאה ראשונה בגוגל: קישור.

רשום מפורשות שאגרת שינוי מבנה היא 229 ש״ח ושאגרת כפל רישיון היא 29 ש״ח.

מעצבן אך חוקי למהדרין.

[57mmStroke]

עם תבדוק תגלה שמדינות שלא ייצרו אי פעם מכוניות לכביש או למסלול (מצטער הסוסיתא לא יכולה להיחשב ייצור)

שבהן איש מעולם לא תכנן מתלה, או בחר חומר ממנו לייצר מתלה, ואותו הדבר לגביי מרכב, או מנוע,

מתאפיינות ארצות אלו בחקיקה מחמירה מאוד כלפיי הדבר הזה שנקרא מכונית.

הסיבה פשוטה- הדבר הזה הוא קודם כל זר, מורכב, ומפחיד. ולכן יש להחמיר ולהישמר ממנו.

כל שינוי מהמפרט של המפעל הוא בגדר סכנה.

מזל שמתירים סאן-רוף, לא הייתי מתפלא עם זה היה לחלוטין אסור.

[Kreios]

אגב, יצא לך לראות כמה עולה אגרת חידוש רשיון נהיגה ל-10 שנים? רמז: יותר יקר ממה ששילמת עכשיו...

בקיצור - אם משרד התחבורה יכול לגבות איזה סכום שבא לו, אז למה לא בעצם?

[Dudi910]

אכן מעצבן.

אבל, היו לי שני רכבים עם גג-נפתח. אחד מהם בהתקנה מקומית.

באף אחד מהם לא היה מצויין ברשיון...

יש בכלל חובה לרשום את זה?

[ramik33]

קודם כל תתחדש, ושידחפו את ה258 שקל האלה ל@$&$.

 

אפשר לשאול כמה עלה התענוג ולקבל תמונות של איך זה נראה מבפנים ומבחוץ? (פתוח וסגור) מסקרן מאוד.

[Buki]

יש לי פוקוס כזאת עם גג שמש מקורי והוא מצמצם משמעותית את מרווח הראש.

 

אני בגובה 180, יכול לשבת במושב הנהג רק במצב הכי נמוך או כמעט הכי נמוך של הכסא, אם אני מגביה את הכסא עוד טיפה, הראש נוגע בתקרה. באותו רכב בדיוק ללא גג שמש לא הייתה שום בעיה כזאת, יש שם עוד כ 7-8 ס"מ גובה פנימי.

 

 

מעניין איך זה נראה בהתקנה מקומית.

[oorenn]

האמת בהתקנה מקומית אין שום הבדל , אני 1.85 ואין שום בעיה.

אגב התענוג עולה כ-5000 ש"ח,שאלת ההשקעה היא מאוד תלויה בבעל הרכב, לי אישית הרכב משרת אותי מ2014 באמינות מופתית, ואני לא רואה לנכון להחליפו בשנים הקרובות( לכן גם ההשקעה הרבה בעיצוב הרכב שהפך להיות יחודי על כבישי ישראל)

טיפולים שוטפים שאני עושה לבד בבית ( קל ממש כמו לבנות צעצוע של ביצת קינדר)

זהו הרכב, אצלם מחר מבפנים והעלה לכאן

[oorenn]

[Buki]

תודה, הבנתי מדוע זה לא מצמצם את מרווח הראש.

 

גג שמש מקורי במצב פתוח לא עולה ככה אלא נכנס פנימה ולכן נאלצים להנמיך את ריפוד התקרה כדי שיהיה בשבילו מקום.

[Ryan OReily]

אגב גם לי יש סאן רוף (מקורי) ואני לא בטוח שרשום את זה ברישיון.

אבדוק מחר.

[Buki]

מקורי לא רשום בסעיף תנאים והבלות כמו שמופיע פה בצילום בהודעה הראשונה אלא בטבלת אביזרים שנמצאת יותר למעלה ברישיון מופיע "כן" בסעיף חלון בגג.

[subaru_loyale]

יש לך רכב יפה.

אל תחפש הגיון כי לא תמצא אותו ותגיד תודה שזה לא עלה לך אלפייה השינוי הזה.

[SlowRide]

בארץ אתה צריך להתחיל לחשוד אם לא דרשו ממך תשלום על שירות מסויים.

[Buki]

עם תבדוק תגלה שמדינות שלא ייצרו אי פעם מכוניות לכביש או למסלול (מצטער הסוסיתא לא יכולה להיחשב ייצור)

שבהן איש מעולם לא תכנן מתלה, או בחר חומר ממנו לייצר מתלה, ואותו הדבר לגביי מרכב, או מנוע,

מתאפיינות ארצות אלו בחקיקה מחמירה מאוד כלפיי הדבר הזה שנקרא מכונית.

הסיבה פשוטה- הדבר הזה הוא קודם כל זר, מורכב, ומפחיד. ולכן יש להחמיר ולהישמר ממנו.

כל שינוי מהמפרט של המפעל הוא בגדר סכנה.

מזל שמתירים סאן-רוף, לא הייתי מתפלא עם זה היה לחלוטין אסור.

 

איך זה עובד באנגליה?

 

אם אני מתקין סאן רוף באוטו שהגיע בלי, אני צריך לאשר את זה איכשהו?

 

או שאין צורך לאשר בכלל?