רכב בטיחותי ואמין (עד 23 אלף,גמיש,אוטומט בלבד)

[abbcia]

טוב אז לאחרונה עלה לי התקציב פלאים והחיפושים אחרי רכב השתנו קצת.

מחפש רכב :

1.אוטומט

2.שלא יהיה קטן מידי מעבר לזה הגודל לא מפריע ממש (שיהיה משפחתי כזה שיהיה אפשר להכניס אליו 4 מבוגרים ולמלא את הבגאז בקניות).

4.אמין

5.בטיחותי

6.כמובן חסכוני יחסית.

 

רכבים שחשבתי עליהם היו הניסן טידה שאני לא ממש יודע עליה הרבה והמזדה 3 שהיא לא ממש חסכונית בדלק מהידוע לי,מה דעתכם?

[bencl100]

אם גיר רובוטי חד מצמדי לא מפריע לך, הייתי בודק פיאט בראבו, חזקה, חסכונית ודי בטיחותית.

[abbcia]

אם גיר רובוטי חד מצמדי לא מפריע לך, הייתי בודק פיאט בראבו, חזקה, חסכונית ודי בטיחותית.

איך מבחינת אמינות?

לא יצא לי לנהוג על רובוטי ואני לא ממש מבין בגירים הרובוטיים (הזדמנות טובה להעשיר לי את הידע).

[bencl100]

גיר רובוטי בנוי כמו גיר ידני אבל יש רובוט או שניים שמעבירים את ההילוכים בשבילך. פעם רוב הגירים היו בעלי קלאץ׳ אחד, ממש כמו גיר ידני, היום התיבות כבר יותר מתוחכמות ורובן כוונות זוג קלאצ׳ים (אחד להילוכים זוגיים ואחד לאי זוגיים, הרעיון הוא שכשאתה נוסע בהילוך, נניח שלישי, המצמד השני כבר ״מחזיק את ההילוך הרביעי וכשתעבור או התחשב יעבור להילוך רביעי ההעברה תהייה קצרה ומהירה). גיר רובוטי עם קלאץ׳ יחיד פחות נעים לשימוש עירוני (וגם בין עירוני, אבל שם זה פחות מפריע), נוטה לטלטל את הרכב בהעברת הילוך (קצת כמו תלמיד נהיגה לא מנוסה מידי), ותקווה שיש מערכת למניעת הידרדרות בעלייה, אבל לרוב הוא אמין מגיר בעל זוג מצמדים (ראה ערך DSG ופאוארשיפט, וגם זול יותר לאחזקה כי הוא פשוט יותר ומחליפים רק מצמד אחד ולא שניים), ושניהם חסכוניים לרוב מגיר אוטומטי רגיל (״פלנטרי״) בגלל היעדרו של ממיר מומנט (אין כזה בתיבה ידנית).

גיר רובוטי חד מצמדי לא פעם מאופיין במסילת הילוכים שונה (אין P, ומדי פעם מצב D משנה אות ל-A, יש מצב ידני ומדי פעם משוטים להעברת הילוכים מאחורי ההגה), בניגוד לכזה דו מצמדי שבמרבית הפעמים לו מסילת הילוכים דומה (מצב חנייה, הילוך אחורי, ניוטרל, דרייב ואז כל מה שבא אחריו בין אם מצב ידני/ספורט וכו׳).

[abbcia]

גיר רובוטי בנוי כמו גיר ידני אבל יש רובוט או שניים שמעבירים את ההילוכים בשבילך. פעם רוב הגירים היו בעלי קלאץ׳ אחד, ממש כמו גיר ידני, היום התיבות כבר יותר מתוחכמות ורובן כוונות זוג קלאצ׳ים (אחד להילוכים זוגיים ואחד לאי זוגיים, הרעיון הוא שכשאתה נוסע בהילוך, נניח שלישי, המצמד השני כבר ״מחזיק את ההילוך הרביעי וכשתעבור או התחשב יעבור להילוך רביעי ההעברה תהייה קצרה ומהירה). גיר רובוטי עם קלאץ׳ יחיד פחות נעים לשימוש עירוני (וגם בין עירוני, אבל שם זה פחות מפריע), נוטה לטלטל את הרכב בהעברת הילוך (קצת כמו תלמיד נהיגה לא מנוסה מידי), ותקווה שיש מערכת למניעת הידרדרות בעלייה, אבל לרוב הוא אמין מגיר בעל זוג מצמדים (ראה ערך DSG ופאוארשיפט, וגם זול יותר לאחזקה כי הוא פשוט יותר ומחליפים רק מצמד אחד ולא שניים), ושניהם חסכוניים לרוב מגיר אוטומטי רגיל (״פלנטרי״) בגלל היעדרו של ממיר מומנט (אין כזה בתיבה ידנית).

גיר רובוטי חד מצמדי לא פעם מאופיין במסילת הילוכים שונה (אין P, ומדי פעם מצב D משנה אות ל-A, יש מצב ידני ומדי פעם משוטים להעברת הילוכים מאחורי ההגה), בניגוד לכזה דו מצמדי שבמרבית הפעמים לו מסילת הילוכים דומה (מצב חנייה, הילוך אחורי, ניוטרל, דרייב ואז כל מה שבא אחריו בין אם מצב ידני/ספורט וכו׳).

תודה על ההסבר

[Mike808]

מציע לך לנסות פורד פוקוס מ-2008, הדגם שאחרי מתיחת הפנים.

אמין, מרווח ועם 5 כוכבי בטיחות בזמנו, 6 כריות אויר ובקרת יציבות.

האבל מגיע בסעיף החיסכון בדלק, הפוקוס לא חסכונית. מה הנסועה השנתית שלך שחיסכון בדלק נמצא בחשיבות כל כך גבוה?

[abbcia]

מציע לך לנסות פורד פוקוס מ-2008, הדגם שאחרי מתיחת הפנים.

אמין, מרווח ועם 5 כוכבי בטיחות בזמנו, 6 כריות אויר ובקרת יציבות.

האבל מגיע בסעיף החיסכון בדלק, הפוקוס לא חסכונית. מה הנסועה השנתית שלך שחיסכון בדלק נמצא בחשיבות כל כך גבוה?

עד כמה היא אוכלת? אני מעדיף תחזוקה במחיר סביר ואמינות ובטיחות על דלק כל עוד לא מוגזם.

אני יסע בממוצע 550 קילומטר בשבוע.

[דב קרדו]

C4 היא הקנייה הטובה ביותר היום ועונה על כל ההגדרות שלך (החיסכון בדלק יבוא עם שינוי הרגלי נהיגה).

 

רק לקנות רכב סופר שמור.

[abbcia]

C4 היא הקנייה הטובה ביותר היום ועונה על כל ההגדרות שלך (החיסכון בדלק יבוא עם שינוי הרגלי נהיגה).

 

רק לקנות רכב סופר שמור.

אני אשקול את זה למרות שכרגע אני די משוכנע על הפוקוס ואולי מחפש גם מזדה 3 לא שחוטה באיזור שלי מה שלא כל כך נראה לי שיש

[אבי בזל]

ניסאן טידה תתאים לך מאוד, יותר ממזדה 3,

מרווחת ובגאז ענק,

חסכונית ואמינה.

[abbcia]

ניסאן טידה תתאים לך מאוד, יותר ממזדה 3,

מרווחת ובגאז ענק,

חסכונית ואמינה.

הבאג'ז פחות חשוב כי זה משפחה מבוגרת אין בה ילדים.

מה שכן אני יותר אוהב את המזדה אבל קשה למצוא אחת שלא קרוע באיזור שלי ובתקציב אז אני די מוותר עליה

[Mike808]

עד כמה היא אוכלת? אני מעדיף תחזוקה במחיר סביר ואמינות ובטיחות על דלק כל עוד לא מוגזם.

אני יסע בממוצע 550 קילומטר בשבוע.

 

צריכת הדלק מאוד תלויה בתוואי הנסיעה ובאופי של הנהג.

אתה נוסע בעיקר בעיר? או מחוץ לעיר? עם מטען ונוסעים? או ללא? משייט ב-80 בנתיב הימני או 120 בנתיב השמאלי ועם הרבה עקיפות?

לכל אלה יש השפעה מהותית על צריכת הדלק.

[abbcia]

צריכת הדלק מאוד תלויה בתוואי הנסיעה ובאופי של הנהג.

אתה נוסע בעיקר בעיר? או מחוץ לעיר? עם מטען ונוסעים? או ללא? משייט ב-80 בנתיב הימני או 120 בנתיב השמאלי ועם הרבה עקיפות?

לכל אלה יש השפעה מהותית על צריכת הדלק.

רוב הנסיעות הם בין עירוניות,לרוב שתי נוסעים ולא הרבה דברים בבגאז אני נוהג רגוע על הנתיב הימיני לא עוקף לא ממהר

[Mike808]

אם ככה ואין הרבה פקקים אתה יכול לצפות למשהו שבין 10 ל-12 ק"מ לליטר.

שוב, לא חסכונית במיוחד אבל עונה היטב לשאר הדרישות שלך.

[yehuda75]

הי. אנחנו מחזיקים טויוטה אוונסיס כבר 7 שנים. שנת 2004 מנוע 2000. צריכת דלק עירונית 1 לעשר, בינעירוני 1 ל 13. אמין באופן מטורף, נוח מאוד, בטיחותי מאוד וטיפולים בעלות מגוככת. כחדש עלה 190 אלף. ומידה ותרצה. שלנו למכירה בעודף מ 18 אלף.

 

Sent from my LG-D802 using Tapatalk