איבוד קל של מי קרור - אקסנט 03 אוטומט

[oleg_kra]

שלום,

 

הרכב התחיל לאבד מי קרור, להערכתי כ 100 מ"ל לשבועיים. הוחלף פקק רדיאטור (חליפי) אך לא עזר. לא רואה שום נזילה בתא המנוע.

האם יש דרך עצמאית לגלות את הסיבה לאיבוד מי הקרור? איך ניתן לבדוק אם הבעיה בפקק שהוחלף?

אגב, לא יודע אם זה קשור אבל דולקת נורה כתומה עם קוד תקלה 0420 (catalyst system efficiency below threshold)

תודה

[מאור30]

כניראה קיימת נזילה מינורית שאתה לא מזהה. צריך להרים את הרכב ולבדוק טוב בין כל הצינורות כולל את הרדיאטור עצמו בחיבורים ובדודים.

[oleg_kra]

תודה. האם זה צריך להיות לאחר נסיעה או שזה לא חשוב? האם אפשרי לבצע את הבדיקה לבד?

[שלומי55]

תודה. האם זה צריך להיות לאחר נסיעה או שזה לא חשוב? האם אפשרי לבצע את הבדיקה לבד?

תבדוק אחרי נסיעה ממושכת ושהאוטו מונע,

לפעמים יש נזילה

מהרדיאטור מאחורי המאווררים, יש לך מים רגילים או נוזל קירור?

אם זה נוזל קירור, יש לו גם צבע וגם ריח, ויהיה לך קל יותר למצוא את הנזילה, בתקווה שזה לא אטם ראש.דרך אגב שאתה בודק שמן במדיד, הוא כמו טחינה עם בועות או חלק? שיהיה בהצלחה

[oleg_kra]

תודה.

ניסיתי להציץ לאחר נסיעה מתחת לאוטו אך לא ראיתי נזילה, אנסה לבדוק יותר לעומק.

משתמש בנוזל קרור ולא במים. השמן חלק בבדיקה.

[מאור30]

מכיוון שהנזילה היא קטנה מאוד רוב הסיכויים שהיא מגיעה מאיזור גבוה יחסית ואז נוזל הקירור פשוט מיתאדה לפני שמגיע לריצפה בעיקבות חום המנוע. כמו כן אם לא תמצא שום נזילה נראית לעיין תצטרך לבצע בדיקת לחץ למערכת הקירור או אפילו להציץ לכיוון משאבת המיים לראות שהיא נקייה מסביב. לצורך מבט לכיוון המשאבה תצטרך לפרק מיכסה טיימינג לחלוטין שזה מצריך קצת עבודה לא מסובכת במיוחד.

[oleg_kra]

תודה, אנסה.

[oleg_kra]

בינתיים לא איתרתי את הנזילה.

האם מספיק לפתוח את ברגים 1 ו- 3 (בתמונות המצורפות) בשביל להוריד את מכסה הטיימינג התחתון, או שצריך לפתוח גם את 2?

תודה

 

[מאור30]

לא אולג....כדי להוריד את המיכסה התחתון תצטרך לפרק את הגלגלת אביזרים של גל הארכובה.

[oleg_kra]

יש לך אולי שרטוט/קישור שיכול להכווין אותי?