Leon Cupra 280 VS Audi S3

[bigmik]

אז אני אסביר.

האודי לא פונה יותר טוב תקרא שוב, פשוט הטרן-אין שלה עלוב לסגמנט שבו היא נמצאת לדעתי.

היא יוצאת מסיבוב בברוטאליות ובמהירות יותר גבוהה מהרבה רכבים שאני (מדגיש אני) נהגתי ונוהג.

והכי חשוב,היא בטוחה ונותנת כפליים בטחון תוך כדי.

מה שכן,זמני הקפה יכולים להיות יותר טובים בקופרה בגלל משקל עדיף.

אני לא רושם שהS טובה יותר מבחינתי,אני רק מדגיש את הייתרונות,כי היתה לי דור קודם P8

ונהגתי גם בנוכחית וגם בגולף R.

[dahuky]

מישהו כאן פעם קנה אוטו בליגה קצת יותר גבוהה כמה שנים אחורה? ראיצי שבמאתיים אפשא להביא s8 בת 6 חחח

[shayy]

לחבר שלי יש כזו. מחיר התחזוקה דימיוני.

המכונית סופר מרשימה. מנוע v10 של למבורגיני...

עריכה אחרונה ב-27 לאוגוסט, 2015 על ידי shayy

[BMW_525_89]

בתור עובד בחברה אני ממליץ לך ללכת על הסיאט

ותתעקש על שמן של דקסטרול שלא ישימו לך בטעות את התחליפי

[dahuky]

באיזה חברה?

[כוכב השחר]

שאלה לי ל GuyHar: כמה עולה לך מקיף על הקופרה החדשה?

[roee]

קיבלתי הצעה למקיף באיילון על הקופרה, תנאים מעולים, כל נהג מעל 30, ב5900 ש"ח. הGTI עלתה 6500 ש"ח.

[GuyHar]

אני בן 28, מקיף + חובה + חדש תמורת ישן וכל שאר הכיסויים ב-7k

[GuyHar]

אז אני אסביר.

האודי לא פונה יותר טוב תקרא שוב, פשוט הטרן-אין שלה עלוב לסגמנט שבו היא נמצאת לדעתי.

היא יוצאת מסיבוב בברוטאליות ובמהירות יותר גבוהה מהרבה רכבים שאני (מדגיש אני) נהגתי ונוהג.

והכי חשוב,היא בטוחה ונותנת כפליים בטחון תוך כדי.

מה שכן,זמני הקפה יכולים להיות יותר טובים בקופרה בגלל משקל עדיף.

אני לא רושם שהS טובה יותר מבחינתי,אני רק מדגיש את הייתרונות,כי היתה לי דור קודם P8

ונהגתי גם בנוכחית וגם בגולף R.

 

 

ולגבי הנושא הזה,

 

ביג מיק כל הדיון כאן הוא בעניין ההתלבטות של פותה״שׁ בין הקורפה ל-s3...

 

אגב זמני הקפה,

הקופרה עשתה את הרינג ב-7:58 בעוד שהאוודי עשתה את זה ב-8:41 (בדקתי...).

אגב גם ה-RS3 איטית יותר ועשתה את זה ב-8 דק׳ ו-20 שניות...

 

Cuore זה הרבה יותר מפלסטיקה זה הרבה יותר באיכות (הרבה)ובגימיקים אחרים.

עוד פעם,יש כאלה שזה מדבר אליהם ויעריכו,יש כאלה שלא. הוספתי שתמיד יש לנהוג

ברכבים.הניהוג בS שונה בהרגשה,והיציאה מסיבובים הרבה יותר ברוטלית וכוחנית סוחפת

אבל הטרן אין בהאודי יש לומר ,לא משכנע.אבל רמת הביטחון שהS נותנת אן בשום רכב

חזק שאני מכיר!!! לא נהגתי הקופרה החדשה,אז אן לי שמץ.

הS החדשה מהנה הרבה יותר מהקודמת! והR של גולף...יותר.

 

מצטרף לשאלה - איזה גימיקים?

 

מסכים שאיכות החומרים וההרכבה טובים יותר באוודי . אוי ואבוי לה אם לא במחיר שדורשים עליה.

 

GUY HAR שלי בסטייג 2 פלוס היתה עושה 3.8 ש דלק רגיל כמובן.

בסטייג 3 היתה עושה 3.5 ש ביום חם. לא מכיר הרבה

שעושים 3.8 ש למאה חוץ מאלה שעולות כפול מזה.

האודי S3 כן? 2011 8P

 

סטייג 3 של איזו חברה? איזה שיפורים?

[אייל]

קיבלתי הצעה למקיף באיילון על הקופרה, תנאים מעולים, כל נהג מעל 30, ב5900 ש"ח. הGTI עלתה 6500 ש"ח.

 

6500? אתה רציני?

זה הרבה יותר ממה שאני משלם על פרימיום מארק 6... (מגרד את ה3000 למקיף)

על ה MK5 2006 GTI שהיתה לי הייתי משלם יותר זול אפילו...

[roee]

זה עבור מארק 7 - על שלי אני משלם סביב 3000.

[alexmsi]

6500? אתה רציני?

זה הרבה יותר ממה שאני משלם על פרימיום מארק 6... (מגרד את ה3000 למקיף)

על ה MK5 2006 GTI שהיתה לי הייתי משלם יותר זול אפילו...

 

הוא בטח מתכוון שזה המחיר כולל החובה. סה"כ 6500 ש"ח.

[roee]

לא, זה מקיף בלבד - חובה עוד 1400. לא ביצעתי סקר מעמיק עדיין, רק רציתי איזושהי אינדיקציה.

[bigmik]

אני לא יודע איזו גירסה ושנה של S עשתה ברינג ולא כל כך מעניין אותי,אני יודע

מה שאני מכיר ונוהג. כמו רבים אחרים,עדיין לא נהגתי בקופרה החדשה ורשמתי

שבגלל משקל ומנועים דומים הקופרה תעשה אולי זמנים טובים יותר. לא נכנס

לאיזה רכב יותר "טוב" ,זהו עניין אישי מעל לכל. אני יודע בזמנו נהגתי על 2

הרכבים ואז נפלה ההחלטה. נלקח בחשבון גם שפורים עתידיים שקשורים

אלי.

הרכב היה STAGE3 של APR כולל GTX 28 טורבו שנותן 430 כס ו 61 קג"מ.

100-200 ב 8.5ש. וכל הרכב שודרג כולל הכל ובנוסף,אלדקס קונטרולר שמאפשר

לגלגלים מאחור להיות הדומיננטים ולרכב להיות יותר מהנה בצורה משמעותית לנהיגה.

בשבילי,זה מה שהכריע בהעדפה של הS3 על הקופרה R הקודמת.

את זה לא רשמתי כי יש מלא שיקולים אחרים לכל אחד מאיתנו,יוקרה עיצוב וכו.

אפשר לומר שהS שלי לא התנהגה כמו S3 אחרת,אפילו לא מתקרבות להרגשה.

לי היה ממש כיף לנהוג בה ,גם יום יום לעבודה וזה לא רכבי היחידי,כך שיש לי

למה להשוות!

[dahuky]

אם אני בונה על APR מינימום STG1, האם כבר יש עדיפות משמעותית לS? איך תתמודד הסיאט עם העברת כלכך הרבה כח לגלגלים הקדמיים? נ.ב. שמעתי על אביזר שנקרא HALDEX CONTROLLER, למישהו יצא להתנסות או יש מה להגיד?