לפני רכישת i20 - ממצאי בדיקה

[galantsport]

אני מתעתד לקנות יונדאי i20 משנת 2013

נפח מנוע 1400 סמ"ק

בעלות פרטית יד ראשונה

עשה 15,000 ק"מ

המחירון הוא 75k, סוכם בע"פ עם המוכר על סכום של 72k בתנאי שהבדיקה תהיה תקינה.

 

 

היום עשיתי בדיקה לפני קניה בקומפיוטסט. להלן נתוני הבדיקה.

התיקונים של צמיגים, כיוון פרונט ובולמי זעזועים אחוריים יתוקנו ע"י המוכר.

לגבי השלדה - הוא אמר שרכב בחניה פגע בו מקדימה ולכן הוא החליף פגוש קדמי.

 

האם יש לכך הורדת ערך מהמחירון? האם זה קריטי ועדיף לוותר על הרכב בגללו?

 

דבר נוסף - האם משנה אם עושים כיוון פרונט לפני החלפת צמיגים קדמיים? אחרי? או שלא קריטי?

 

אשמח בכלליות לחוות דעתכם.

עריכה אחרונה ב-23 לאוגוסט, 2015 על ידי galantsport

[toshigun]

לא צירפת את הבדיקה

כיוון פרונט לא קשור לצמיגים, אחרי החלפה שלהם צריך לעשות איזון

שלדה? מה רשום שנפגע? קורה?

[zvit]

הפגיעה בקורת אורך = קצה שילדה.

 

לדעתי בלי קשר לפגיעה המחיר הנדרש עבור הרכב גבוה. ניתן לרכוש בתקציב הנתון או בתוספת לא גדולה מכוניות דומות חדשות לגמרי 0 ק"מ מליסינג.

 

לפגיעה יש משמעות מסחרית = יהי קשה למכור את הרכב במחיר ראוי בבוא העת.

 

אני הייתי מוותר, למרות הקילומטראז' הנמוך.

[y360]

המחיר שסוכם אולי מוגזם. קניתי חדשה בסוף השנה ב 78

עריכה אחרונה ב-23 לאוגוסט, 2015 על ידי y360

[shimib1977]

המחיר הזוי בלשון המעטה. מזל שהגעת הנה כדי להתייעץ ורחמנות על הפראייר שיקנה את הרכב הזה.

[sharon555]

לך ומצא לך רכב ללא פגיעות שלדה במחיר נמוך יותר.

המחיר כפי שנאמר גבוה מאוד מה עוד שיש פגיעה בשלדה מה יגרום לך כאב ראש לא קטן כשתרצה למכור.

שוק הרכב יד שנייה מוצף כמעט בכל סוגי הרכבים.

אל תחשוש לחתוך במחיר הרבה כך תרוויח או תפסיד פחות.

 

בהצלחה.

עריכה אחרונה ב-25 לאוגוסט, 2015 על ידי sharon555

[itamarg]

לא מבין את בעלי הרכבים מבעלות פרטית יד ראשונה שחושבים שהשמש זורחת להם מה**ת.

גם לרכב יש פגיעה בקצה שלדה ואתם עוד חושבים שהוא מכרה זהב?.

[sharon555]

ממש לא מציאה ורחוק מכך כפי שציינתי למעלה.

כיום השוק הוא לטובת הקונים רק שהם עדיין מסרבים להפנים את זה.