Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7881 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

מהי המכונית המועדפת עליך מבין הבאות?  

153 הצבעות

  1. 1. מהי המכונית המועדפת עליך מבין הבאות?

    • מיני קופר
    • יונדאי קופה
    • מאזדה מיאטה
    • סיאט לאון טורבו
    • סובארו אימפרזה WRX
    • פז'ו 206 GTI/CC
    • רנו קליאו ספורט


פוסטים מומלצים

פורסם

מיאטה :) הבחירה שלי,פשוט אוהב אותה..

 

ועוד משהו,איך יונדאי קופה נכנסת להגדרת ה"ספורטיביות" או ה"פתוחות" ??

היא ספורטיבית בדיוק כמו הפיג'ו 405 של ההורים.

Fiat Tipo Media 1.4Ei 1994

Citroen Xsara 2001 1900 Diesel

Opel Corsa 2000 1200

  • תגובות 41
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

אדם חכם אמר פעם:

 

"כל אחד חייב כי פעם בחיים תהיה לו מכונית רודסטר"

לא משנה באיזה שלב בחיים. מי אמר שקונים ספורטיבית הולכים לפי ההגיון ,ברוב המקרים הלב הוא שקובע.

 

 

רבותיי גם אני בעל משפחה, וממש לא כל כך נהנה להיראות בחברתה של אימפרזה

ולא משנה באם לזו יהיו 500 כ"ס ותאיץ למאה ב-3 שניות....ותסגור 300 קמ"ש.

נכון שמבחינת הנאה מנהיגה זו תספק הנאה מרובה.וכפרדקס הייתי מוכן לקבל אותה בזרועות פתוחות מאותו עיניין של הנאה מנהיגה.

מבחינה הגיונית, היא הקניה הכי משתלמת שיש בין כל המתמודדות כאן.היא מרובעת דלתות (נכון גם הליאון)ומציעה את השימושיות היומיומית בישראל מבלי שום קשר לתרבות שסביבה.

עיצוב,יופי- זו שאלה של טעם, לדעתי כפי שאמרתי קודם לכן, לא הייתי כל -כך שש להיראות בחברתה. אולי בחברתה של המיצובישי לנסר EVO כן :wink:

 

 

מיני קופר -פשוט ממתק היא לא חזקה אך יש לה ה-מ-ו-ן שיק ועיצוב .מהנה מאוד לנהיגה

ואכן גם זו תרגש אותך,כך בוקר שתראה אותה תרד עם חיוך....גם הסובבים אותך יהנו ממנה...

אך מצד שני ביחס ישיר (כספית) אליה נמצאת....

 

רנוספורט קליאו 182.

 

מופלאה- אין מילה אחרת לתאר את ההפתעה שמרגשת אותך כל פעם מחדש ,בנהיגה בקליאו ספורט (למרות כי נהגתי רק בגרסת 172), לאותה מכונית קטנה ומרגשת אליה נקשרו כעיסה אחת יחדיו כל אותן ווריאציות של ה-HOT HARCH, שייצגו נאמנה את שנותה -80'. היה קשה מאוד ההתלבטות בינה לבין המיאטה, והאימפרזה.

ואם אותם חבר'ה מהחלונות הגבוהים בקרסו קוראים שורות אלה (אני מניח שכן)

אני דורש -תוחזר לאלתר הקליאו ספורט (182) לישראל (ובדרך גם את הרנוספורט מגאן 225 טורבו).על הרנוספורט קליאו V6 עוד לא אמרתי דבר :wink:

 

CTR

רוני לדעתי עם מזומנים ונחישות ,יש באפשרותך להזמין CTR כשרה למהדרין

ושוב אכן היה מקומה להכלל בין המועמדות, והמשוואה היתה הפכפכה כמעה :shock:

נהיגת התרשמות שלי ה CTR ,ראו קישור:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=45842

 

 

בשבילי :?:

 

רודסטר, הנעה אחורית, רוח בשיערי, ניהוג, עיצוב, מאזדה :-P:wink: ......

הרבה FUN , ולחשוב כי כאן באמת כל בוקר אתה ניגש אליה עם חיוך שלא יורד לך כל היום

אפילו שאיזה זב חוטם מראה לך את האגזוז עם WRX :wink:

הרגשה שזו נותנת שום ספורטיבית הכלולה כאן בסקר,לדעתי אין סיכוי שתתן.

ועוד במחיר סביר "יחסית".

 

למשפחה :?:

 

WRX לבנה סטנדרטית ללא ספויילרים בבקשה.

 

 

 

 

בכבוד רב

אילן פ.

אילן פ ייביש - turbo

פורסם

רוני

 

לאותו הסקר היה מקום לצרף גם את הסמארט רודסטר/קופה (העולה החדשה)

קופה = 183,000 ש"ח.

רודסטר = 190,000 ש"ח.

 

נתונים?

 

נפח מנוע 700 סמ"ק.

הספק 82 כ"ס.

תאוצה 100-0 10.9 שניות

מ.מירבית - 175 קמ"ש.

 

הסמארט רודסטר בתמונה בגרסת BRABUS.

 

בכבוד רב

אילן פ.

תמונה סמארט רודסטר 2004.jpg

אילן פ ייביש - turbo

פורסם

 

ועוד משהו,איך יונדאי קופה נכנסת להגדרת ה"ספורטיביות" או ה"פתוחות" ??

היא ספורטיבית בדיוק כמו הפיג'ו 405 של ההורים.

 

המיצוב שלה ספורטיבי, זה מספיק. מה גם שאני מבטיח לך שגרסת ה-2.7 יותר ספורטיבית מה-405 של ההורים. היא לא מכונית רעה בכלל, היונדאי. (גם לא מצטיינת, אבל עדיין...)

 

 

ולאילן - אתה בטוח שהסמארט רודסטר כבר יכולה להגיע ארצה ושזה המחיר שלה? לא ידעתי.

 

רוני

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם
המיצוב שלה ספורטיבי, זה מספיק. מה גם שאני מבטיח לך שגרסת ה-2.7 יותר ספורטיבית מה-405 של ההורים. היא לא מכונית רעה בכלל, היונדאי. (גם לא מצטיינת, אבל עדיין...)

 

 

ולאילן - אתה בטוח שהסמארט רודסטר כבר יכולה להגיע ארצה ושזה המחיר שלה? לא ידעתי.

 

רוני

 

 

___________________________________________________________

 

רוני רוני רוני.... אתה הרי יודע שאני לא אכתוב סתם

 

זה פורסם גם ב - מגזין אוטו גליון 226.

 

 

____________________________________________________

 

סבתא א' - אוי ויי זה ספיטפייר?

סבתא ב' - לא , זה F15

סבתא א' - מאיפה את יודעת זה :shock:

סבתא ב'- נו באמת נו , נכד שלי לומד בביה"ס הטכני של ח"א.

 

אילן פ'- סבתות זה לא זה ולא זה , זה F14 והוא עומד להתר....

_______________________________________________________

 

בכבוד רב

אילן פ.

תמונה  מטוס מתקרב 2004.jpg

אילן פ ייביש - turbo

פורסם

שלום חבריה,

 

מה שסקר "תמים" יכול לגרום...

תראו זה נחמד להשתתף ע"י לחיצת עכבר בבחירת הדגם העדיף...

בכל אופן אני חושב שראוי להוסיף כמה "תבלינים" לא לפי ה... א', ב' !

1. "מיאטה" - אמנם יש כאלו שמוסכם עליהם שמבחינת הגוי ופאן היא ה"בחירה" הנכונה...

עיצוב מיושן משהו דמוי "לחמניה" , ללא כל עיצוב - כמעט כתבתי יפנית טיפוסית , ענתיקה טכנולוגית שעדיין מספקת "פאן" לאוהבי נהיגה "קיצית":-) , לא מכונית שהייתי בוחר בה.

 

2. "מיני קופר" - חזרה לעבר,עיצוב פנימי מענין "רטרו", עיצוב חיצוני פשטני עם צללית צד של "נעל צבאית"...הבנתם גם בה לא הייתי בוחר.

 

3. "יונדאי קופה" - קופה כמעט "קלאסית" עם נטייה לעיצוב חיצוני איטלקי וגם פנימי , מכונית די מפתיעה , אפילו הגוי לא רע ,חסר לה עדיין הספק וטיפה שיפור בעיצוב פנסי חזית...כמעט הבחירה שלי :wink: .

4. "סיאט לאון טורבו" , על הנייר יש לה הרבה מעלות: מנוע מודגש עם אפשרות לשיפור הספק...

הנעה 4*4 ואפילו מחיר סביר לחבילה , אבל מה?...

הרכב לדעתי הוא כרגע "פזל" שיש לו חלקים מ"פזל" אחר, ולכן שסוף סוף אתה מצליח "כמעט להרכיב הכל, אתה מבין שיש בעיה...אתה שם לב שחלק מהפזל שייך ל"אלפא סוד " :shock: ! רכב ללא זהות עצמית(לא האלפא). לא בשבילי!

 

5. "סובארו אימפרזה WRX " - רכב לכל הדעות עם איפיוני "ראלי" יותר מכל רכב אחר שהוזכר ברשימה, עם נטייה ל"שכרות" :? כרונית ולא מיין ...

מתאים לי ...

לתחרויות ראלי .

לא רלוונטי לבחירת הרכב , כרכב "כיפי " ליום יום.

 

6."פז'ו 206 GTI "- רק כמספר עוקב לדור ה205 GTI , ספרטני מדי , הגוי בינוני .לא בשבילי.

 

7."קליאו ספורט" (לא קליאו ספורט V6) :-( - עיצוב מופנם ואפילו בצבע צהוב אינו מעביר את המסר...

קופסאת "שוקולדים" שלה הרבה טעמים טובים פחות וטובים יותר, בכל מיקרה תרצה לטעום עוד "שוקולד" ...שנים שהיא הבחירה שלי ושל עוד כמה שאוהבים מכוניות ספורט...

התמורה הטובה ביותר לשקל ואוהבי הרכב הספורטיבי.

כן.

זאת הבחירה שלי.

 

מנהל האתר הראשון בישראל למכוניות ספורט

פורסם

התלבטות קשה.

 

 

בחרתי במיני.

 

אבל הייתי חושב טוב טוב והרבה מאוד זמן על מה אני אקח מבין מיני-מיאטה-WRX.

הייתי יושן על זה שבוע שלם.

172

פורסם
מיאטה :) הבחירה שלי,פשוט אוהב אותה..

 

ועוד משהו,איך יונדאי קופה נכנסת להגדרת ה"ספורטיביות" או ה"פתוחות" ??

היא ספורטיבית בדיוק כמו הפיג'ו 405 של ההורים.

אז כנראה שאתה לא יודע על מה אתה מדבר.

היונדאי קופה החדשה היא מכונית קופה ספורטיבית, ואפילו עושה זאת בדרך טובה.

אומרים שהיא היונדאי המוצלחת ביותר שיוצרה.

172

פורסם

טוב..... האמת שאת הסקר הזה עשיתי לפני חצי שנה בעצמי ולעצמי :lol:

ההתלבטות היתה [אצלי בכל אופן בין הקליאו לסיאט איביזה-שאני לא מבין למה היא לא ברשימה לאימפרזהGT]

כפי שניתן לראות בחתימה שלי בחרתי בקליאו-תמורה לשקל!

GT\WRX-אחזקה יקרה,בלאי גבוה,צריכת דלק,5 דלתות [אין שימוש],משכורת לא מספיקה.

איביזה-לא עושה לי את זה.

206GTI\CC-הרכב הקודם שלי היה 206XS110 אז מה?עוד פעם 206?

מיאטה-וואלה אולי בעוד כמה שנים[נראה לי שלי אישית תהיה בעיה להסתובב עם גג פתוח בעיר,מביך קצת לא?] ברזנט..ערסים,אולר,יצר הונדליזם......

 

חג שמח

דודו ו172 הסייחים הישנוניים שלו.

31.5 ק"גמ ו מ נ ט!!!

156 סוסים אלכוהוליסתים

172 סיבות לחייך:wink:

206XS 110 (רכב ראשון)

פורסם
אני 184, לא גמיש בעליל ובחרתי במיאטה :evil:

אז אתה תסבול חביבי....

 

 

 

יניב

You can always count on Americans to do the right thing - after they've tried everything else.

W. Churchill

פורסם

אם המיאטה לא היתה כ"כ קטנה, ואני לא הייתי 1.90, הייתי בוחר בה בלי לחשוב.

היות והנ"ל לא הולך להשתנות, התלבטתי בין אימפרזה WRX לבין סיאט לאון טורבו. בסוף בחרתי בסיאט עקב העיצוב הפנימי המדכא של האימפרזה, וגם כי לסיאט יש עיצוב ייחודי יותר ויפה יותר (לדעתי).

מצד שני מוותרים על הנעה כפולה ו-225 כ"ס לעומת (רק) 180.


×
×
  • תוכן חדש...