Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4247 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הסבר בבקשה.

שמתי לב שגם בכל בוקר זה קצת פחות מכווץ.

התנגדות של בידוד איננה לינארית ואם המתח השאריתי באזור הזליגה של גוף החימום כשהאפס מחובר נמוך מספיק לא תהיה זליגה משמעותית. כשהאפס מנותק מלוא המתח מופיע בנקודה החלשה ונוצרת פריצה להקפיץ את הפחת.

 

פורסם

לפקק של הרדיאטור ישנם שני תפקידים והם:

 

1. למנוע לחץ יתר במערכת הקירור.

2. למנוע תת לחץ במערכת הקירור. כאשר מכבים את המנוע וטמפ' נוזל הקירור יורדת גם הלחץ יורד ובכדי למנוע שהלחץ יירד מתחת ללחץ האטמוספירי השסתום נפתח בכדי להשוות לחצים ולמנוע קריסה של הצנרת כמו שקרה אצלך.

 

אם ביצעת ניקוז אוויר בצורה נכונה אז רוב הסיכויים שהפקק תקול.

איזה כייף לי :)

פורסם

מודה על ההסבר. ארכוש אחד מיונדאי שופ ואעדכן בהמשך

התנגדות של בידוד איננה לינארית ואם המתח השאריתי באזור הזליגה של גוף החימום כשהאפס מחובר נמוך מספיק לא תהיה זליגה משמעותית. כשהאפס מנותק מלוא המתח מופיע בנקודה החלשה ונוצרת פריצה להקפיץ את הפחת.

 

פורסם

לפני הכול בדוק שביצעת ניקוז אוויר לפי הנחיות ייצרן הרכב.

אני מציע להניע את הרכב ולתת לו להגיע לטמפ' עבודה, לאחר מכן ללחוץ (לכווץ) בעדינות ובזהירות את כול צנרת המים בכדי לדחוף אוויר כלוא בכדי שהתנקז.

 

מצב של תת לחץ במערכת הקירור עלול לגרום גם נזק לרדיאטור לכן בדוק/תקן את הדרוש.

איזה כייף לי :)

פורסם

בסדר. אעדכן

התנגדות של בידוד איננה לינארית ואם המתח השאריתי באזור הזליגה של גוף החימום כשהאפס מחובר נמוך מספיק לא תהיה זליגה משמעותית. כשהאפס מנותק מלוא המתח מופיע בנקודה החלשה ונוצרת פריצה להקפיץ את הפחת.

 

פורסם

מרק 10 החלפתי מכסה מקורי וזה פתר את הבעיה. כל הכבוד ותודה

התנגדות של בידוד איננה לינארית ואם המתח השאריתי באזור הזליגה של גוף החימום כשהאפס מחובר נמוך מספיק לא תהיה זליגה משמעותית. כשהאפס מנותק מלוא המתח מופיע בנקודה החלשה ונוצרת פריצה להקפיץ את הפחת.

 

×
×
  • תוכן חדש...