רשמים ראשונים לאחר צריבת תוכנה ללאון 1.2tsi

[yud]

במצבך לא הייתי ממליץ לשים תוכנה, כי ברגע שתוריד אותה לקראת טיפול במוסך מורשה צ'מפיון(לצערך) אי אפשר פשוט להחזיר אותה..

אתה תצטרך להתקין אותה מחדש כולל עניין העלות( אלא אם כן יש טיונרים שמוכנים לזה אני לא סגור על זה צריך לבדוק ספציפית)

ולכן במידה ואתה רוצה לשמור על האחריות ולא לסבך את עצמך יותר מידי, מאוד מומלץ קופסא של tmc שגם עושה את העבודה לא

רע לפי מה ששמעתי.

[yud]

בהזדמנות זו אנצל את השרשור שאני עצמי פתחתי להתייעצות והמלצה:

 

אני שוקל לשפר או להגדיל את האינטרקולר של הרכב במטרה להוריד את טמפרטורת האוויר ביניקה

ובכך לשפר את פעולת הטורבו והמנוע ולמעשה להוציא עוד קצת מהמנוע. הבנתי שניתן לעשות את זה גם למנועי 1.2tsi

 

מישהו מכיר את העניין? יכול להמליץ על מקום? משהו?

תודה

[MasterChief]

Yud, אתה טועה.

אנחנו לא גובים כסף על מעבר בין תוכנה מקורית לתוכנה המשודרגת וחזרה.

התהליך לוקח מספר דקות ואין שום בעיה לעשות את זה ע״פ הצורך, לכל לקוח שלנו.

 

לגבי קולר, לא בטוח שיעזור לך להוציא עוד כוח, אבל בהחלט יעזור לשמר את הכוח לאורך מאמץ ממושך.

 

אתה תצטרך שם בנייה קאסטום של צנרת והתאמה של קולר.

יש מספר פרוייקטים בחול.

חפש בגוגל ל1.2 או ל1.4 סינגל לפי 2013 ותראה איך זה נראה.

[yud]

Yud, אתה טועה.

אנחנו לא גובים כסף על מעבר בין תוכנה מקורית לתוכנה המשודרגת וחזרה.

התהליך לוקח מספר דקות ואין שום בעיה לעשות את זה ע״פ הצורך, לכל לקוח שלנו.

 

לגבי קולר, לא בטוח שיעזור לך להוציא עוד כוח, אבל בהחלט יעזור לשמר את הכוח לאורך מאמץ ממושך.

 

אתה תצטרך שם בנייה קאסטום של צנרת והתאמה של קולר.

יש מספר פרוייקטים בחול.

חפש בגוגל ל1.2 או ל1.4 סינגל לפי 2013 ותראה איך זה נראה.

 

אז מצטער שהטעיתי לגבי הסרה והתקנה מחודשת של התוכנה..

תודה אבדוק את עניין הקולר. מקווה שנשארו לך מדבקות max tuned כי בקרוב אבוא לקחת

אגב מה השיפור הבא שהיית ממליץ עליו מעבר לתוכנה שהוסיפה לי 25כ"ס ו4קג"מ,

כדי להוסיף עוד קצת כוח והכי פחות קיצוני מבחינת שינויים ותוספות?( חשבתי על אזור ה-10 כ"ס ו-1 קג"מ)

[Tom_22]

לרכוש לאון עם מנוע גדול יותר משל צעצוע?!

[yud]

לרכוש לאון עם מנוע גדול יותר משל צעצוע?!

 

מאוחר מידי אני מוציא את המקסימום ממה שיש

[MasterChief]

דאון פייפ וקולר יהיה הצעד ההגיוני הבא.

[v.ch]

גם אני שוקל בכובד ראש סטייג' 1 ללאון 1.8TSI, עלות תועלת של השיפור ללא עוררין, רק די חושש לDSG7 (מתכוון להחזיק ברכב עוד תקופה הכוונה השפעה על תיבה לאורך זמן).

גם התנהגות בנהיגה מנהלתית וצריכת הדלק מעניינת אותי, הרכב ביום יום עומד בפקקים של גהה.

[שומאכר]

תבדוק היטב לגבי הגיר. לגבי הפקקים, הכל שטויות עד שאתה מגיע לרגע שאתה לוחץ קצת, והחיוך עולה.

[Kreios]

גם אני שוקל בכובד ראש סטייג' 1 ללאון 1.8TSI, עלות תועלת של השיפור ללא עוררין, רק די חושש לDSG7 (מתכוון להחזיק ברכב עוד תקופה הכוונה השפעה על תיבה לאורך זמן).

גם התנהגות בנהיגה מנהלתית וצריכת הדלק מעניינת אותי, הרכב ביום יום עומד בפקקים של גהה.

 

כמוני, כמוך.

גם אני מאד הייתי רוצה לשדרג לסטייג' 1 אבל חושש מתגובתו של ה-DSG.

לדעתי לא שווה לקחת סיכון עם הגיר הזה ועם היבואן הבעייתי משהו.

בינתיים נמשיך לחלום על לאון קופרה ידנית...

[v.ch]

אני עם הקלאצ' מהרויזיה הראשונה (רכב 2011) ומתחיל לקבל כבר רעידות (50,000) בעיה ידועה,אבל מוחלף באחריות כל שפחות דואג לזה. השאלה אם המחוזקים שמחליפים אותם יחזיקו סטייג' 1.

[Kreios]

איזה מחוזקים ואיזה נעליים? הכל בולשיט.

אני אחרי החלפת מכטרוניקס ועדכון תוכנת גיר בגלל אותן רעידות והתופעה עדיין חוזרת על עצמה מדי פעם.

פשוט לבלוע את הצפרדע ולהשאיר את הרכב במצב סטוק.

[v.ch]

הפתרון לרעידות זה החלפת קלאצ', לא החליפו או שגם לאחר החלפת קלאצ' יש רעידות?

[Kreios]

עכשיו ערערת אותי, אני כבר לא בטוח אם החליפו רק מכטרוניקס או גם קלאצ'ים.

לדעתי רק את המכטרוניקס כי זה היה חלק מקריאת שירות.

הכל רשום בספר הרכב, אבדוק כשאהיה לידו ואעדכן.

[v.ch]

אחלה, רק בפרטי, גם ככה התעלקנו לבחור על השרשור