פולקסווגן שיחקתם אותה ! גולף דור 5 עם 140K עם אפס תקלות.

[DJI]

אני מאמין שהמשך הכותרת התווסף כדי לא לגרום לאנשים שנכנסים לפורום לחטוף שבץ כשהם רואים שמישהו מהלל את VW ולא להפך.

 

סה"כ אני מאמין שכל אקסמפלר מהשנים הללו שנשמר בקפדנות יכול להחזיק כך, לא הייתי אומר את אותו הדבר על רכבי VW מהשנים האחרונות עם השילוב TSI וDSG.

 

העיקר שאתה נהנה ממנו.

[מרק10]

פולקסווגן, ב-2006 שיחקתם אותה

 

תיקון לכותרת.

 

תמיד עניין אותי איך הרכב הזה בהשווה לדגם עם 1.6 102 כ"ס. יש הבדל משמעותי בביצועים? אגב אם זה היה המחיר למנוע כזה אז, אז המחיר של 1.4TSI היום כבר לא נשמע הזוי פתאום.

בהחלט קיים הבדל בביצועים לטובת מנוע FSI. בתור אחד שהיה לו גם גולף דור 4 עם מנוע 1.6 ליטר בעל 100 כוחות סוס (לאחר מכן זה נהפך ל-102 כוחות-סוס).

ההבדל הגדול לטובת מנוע FSI הוא בצריכת הדלק קטנה יותר במיוחד לנוסעים מחוץ לעיר.

אבל בגדול שני המנועים קצת עצלניים .

[ezuf]

כמה הגיגים.

 

טרנדליין,לא טרדליין

עקפתי אותך בצריכת דלק (עשיתי ממוצע 1.13.5 בנסיעה רגועה לאילת,אבל זה גמר אותי)

בושה שהרכב הגיע עם רדיו דיסק שלא קורא MP3 (אשכרה הייתי צריך להמיר קבצים ל WAV ולצרוב עד 80דקות לדיסק )

ומסכים שהמנוע עצלן,בעליות תלולות בלי טיפטרוניק האוטו לא זז (או אם מישהו אוהב לתת בלי סוף קיקדאון)

 

חוצמזה,באמת אחלה רכב,שלי לשעבר מטיילת היום במטולה,בת 9,מעל 100K ק"מ,אוטומט כמובן כמו שלך וגם 0 תקלות

[GOLF]

במה שנחשב אצל היפניות כקילומטרז' נורמטיבי לחלוטין ללא תקלות, כאן נחשב כשיא.

 

כל הכבוד באמת.

 

שתמשיך לנהות מהרכב ולא תדע מהן צרות.

[aka77]

לא חושב שיש טענות רבות על הדגמים האלו בשנים האלו. הבעיה בדגמים החדשים יותר.

[מרק10]

כמה הגיגים.

 

טרנדליין,לא טרדליין

עקפתי אותך בצריכת דלק (עשיתי ממוצע 1.13.5 בנסיעה רגועה לאילת,אבל זה גמר אותי)

בושה שהרכב הגיע עם רדיו דיסק שלא קורא MP3 (אשכרה הייתי צריך להמיר קבצים ל WAV ולצרוב עד 80דקות לדיסק )

ומסכים שהמנוע עצלן,בעליות תלולות בלי טיפטרוניק האוטו לא זז (או אם מישהו אוהב לתת בלי סוף קיקדאון)

 

חוצמזה,באמת אחלה רכב,שלי לשעבר מטיילת היום במטולה,בת 9,מעל 100K ק"מ,אוטומט כמובן כמו שלך וגם 0 תקלות

אצלי הרכב עם MP3 מקורי של הייצרן.

אתה יודע למה אצלי הרכב עם MP3 ואצלך לא ?

[ezuf]

שלי הייתה 2005,אולי בגלל זה (או סתם חוסר מזל באקזמפלר)

 

ד"א את שלי קניתי ממישהי כשהרכב היה בן 5 עם נדמה לי 35K ק"מ - מה שנקרא "עומד בחניה"

[Shezif]

140K ללא תקלות זה נתון מאוד מרשים!

לי יש את הגולף דור 4 עם מנוע 2 ליטר- אמנם היו לי אין ספור תקלות (כתוצאה מהזנחה של הבעלים הקודמים) אך, כרגע כאשר סגרתי את כל הריג'קטים אני מאוד נהנה מהרכב.

יש לו נסיעה מצויינת, מאוד נוח לנהיגה ומשרה תחושה באמת טובה.

רבות דובר פה כנגד בדגמים החדשים- היום שאני נוהג בגולף אני בהחלט חושב שגם הרכב הבא שלי יהיה גולף - זה רכב ממש מוצלח.

 

 

לפעמים יש לי תחושה שאמינות של כול רכב יכולה לעלות פלאים אם מטפלים לבד.

 

אני מחזיק בתחושה זהה - כמובן שגם אני מטפל לבד (מה שאפשרי לעשות לבד..)

זה חוסך הרבה מאוד עוגמת נפש , אתה יודע איזה חלקים שמת ואתה יודע הכי טוב מתי טיפלת בהכל ומה המצב האמיתי של הרכב.

זה כל כך חשוב!

 

שאפו.

באמת שנהנתי לקרוא את מה שכתבת !

[bar72]

המנוע הזה נמכר רק איזה שנה פה.. היום בהסתכלות לאחור על הנייר זה היה אחד הדגמים המוצלחים. הוא באמת היה טוב? למה החלפת אותו? רק בגלל רצון להתחדש?

 

כן. היה ממש אחלה. במיוחד בדגם המאובזר.

 

באמת היו כאלה עם MP3 וכאלה בלי...

[DA7]

תן לי להבין בתוכן שרשמת

 

החלפת שמן גיר אוטומטי במוסך בעלות של 600 שקלים פעם ב-100K.

600 שקל? איפה אתה חי?! על מה 600 שקל? לסנן את השמן ולשים שמן מחדש ככה זה לא מוגזם?

[Shezif]

תן לי להבין בתוכן שרשמת

 

 

600 שקל? איפה אתה חי?! על מה 600 שקל? לסנן את השמן ולשים שמן מחדש ככה זה לא מוגזם?

 

אחי, גם אם זה מוגזם...

600 שקל על כל 100K זה לא כזה נורא.

בכל זאת...

 

אם אתה רוצה לחסוך אתה תמיד יכול לנסוע למוסך לא מורשה יבואן , לשלם מחיר נמוך יותר ולקוות ששמו לך שמן גיר איכותי שעונה לדרישות יצרן.

[darkmanxxx]

רכב נחמד, רק לא ברור לי למה צ'מפיון ממתגים רכב משפחתי כזה במחיר מוגזם.

[ALÞћÃ]

לא חוכמה... אין לה מנוע. הכל שם פלסטיק.

תמשיך ליהנות. כיף לקרוא.

[מרק10]

תן לי להבין בתוכן שרשמת

 

 

600 שקל? איפה אתה חי?! על מה 600 שקל? לסנן את השמן ולשים שמן מחדש ככה זה לא מוגזם?

בעיקרון לפי הנחיות הייצרן אין צורך להחליף את השמן של התיבה.

נוזל ATF מקורי של הייצרן מאוד יקר כ-240 שקל לליטר נכון להיום ואני החלפתי רק חלק מהשמן כ-3.5 ליטר.

 

יש בשוק שמנים תחליפיים שעלותם כ-80-120 שקלים לליטר אך חשבתי לנכון למלא רק שמן מקורי.

[roee]

ג'י טי איי דור 5 שנת 2007, עם dsg. נקנתה כחדשה באפריל 2007 תמורת 218 אלף שקל, אחרי 20 אלף הנחת סוף שנת דגם. 100 אלף קילומטרים עד היום.

 

הוחלפו:

מאוורר רדיאטור (פעמיים), מזגן, סלילי הצתה, pcv, כוסית משאבת דלק, בוכנת דלת מטען, שסתום מסיט טורבו, פעמיים הוחלפו הברגים של תת השלדה הקדמית עקב הימתחות.

 

מעבר לזה, גם שלושה סטים של דיסקים, חמישה של רפידות, בסביבות 28 צמיגים, חמש פעמים נוזל בלם. טיפול 60000 עלה 7400 שקל, טיפול 82000 (עם טיימינג והחלפת נוזל גיר) עלה 8000 שקל, בגלל הרבה תחזוקה מונעת וטיפול מסור. בסך הכל אני מאמין שהטיפולים עלו לי בסביבות 25 אלף שקל בתקופה (בלי צמיגים), הרוב בגלל הנהג.

 

אחלה אוטו.