סקודה אוקטביה RS Trip - מערכת CarsForum מזמינה אתכם להיות הראשונים לנהוג באוקטביה RS

[ezuf]

אקסודוס - אני לא חושב שהיה לאוקטביה סיכוי בהתחשב בציפיות שלך. היא פשוט לא אמורה לתת את מה שביקשת ממנה.

 

 

לגמרי,שני מכוניות שונות לחלוטין,אפילו אם אותה קטגוריה (משפחתית)

[ExoduS]

אקסודוס - אני לא חושב שהיה לאוקטביה סיכוי בהתחשב בציפיות שלך. היא פשוט לא אמורה לתת את מה שביקשת ממנה.

 

זו בדיוק הבעיה, מה היא בעצם נותנת ומה כבר בקשתי ממנה?

504L חזר ותאר בדיוק את מה שהרגשתי, גם אושרי לא היה רחוק.

נראה שכל נהג עם עבר מוטורי ספורטיבי במקצת וכזה שידע לנצל את יכולות הרכב בנתיים יצא קצת מאוכזב, על אותם סעיפים.

צר לי לומר זאת אבל אחרי שהמחשבה התבשלה בראשי עוד קצת אני חושב שהיא נראת קרבית ומנופחת אך מתחת לכל השופוני פשוט אין את החיבור עם הנהג שיספק את הסחורה יגרום להנאה מהרכב.

 

לגמרי,שני מכוניות שונות לחלוטין,אפילו אם אותה קטגוריה (משפחתית)

 

במה הם שונות לחלוטין?

האוקטביה דווקא מתיימרת לשחק במגרש הבית של הGTI, הA3 דיי קרובה לשם.

חוץ מזה הביקורת היא לא רק פועל יוצא של השווה עם האאודי, היא תקפה גם בפני עצמה.

עריכה אחרונה ב-27 למרץ, 2014 על ידי ExoduS

[RK]

האוקטביה לא יכולה להיות חדה כמו גולף/לאון/A3, כי היא בכל מצב נתון שוקלת כמו אותה חבורה + שני אנשים בפנים. היא גם גדולה יותר ומגושמת יותר - אלה לא חסרונות, אלא נקודת המוצא. בהתחשב בה, היא בסדר גמור. היא לא מיועדת למי ששוקל גולף או לאון, אלא למי שמוכן לוותר על קמצוץ החדות בשיל היתרונות שלה, והם לא קטנים, תרתי משמע.

[itaysamurai]

האוקטביה לא יכולה להיות חדה כמו גולף/לאון/A3, כי היא בכל מצב נתון שוקלת כמו אותה חבורה + שני אנשים בפנים. היא גם גדולה יותר ומגושמת יותר - אלה לא חסרונות, אלא נקודת המוצא. בהתחשב בה, היא בסדר גמור. היא לא מיועדת למי ששוקל גולף או לאון, אלא למי שמוכן לוותר על קמצוץ החדות בשיל היתרונות שלה, והם לא קטנים, תרתי משמע.

בדיוק. לדעתי היא ממש לא מתיימרת להיות כמו הגולף והדומות לה גם כמובן פיזית אבל בעיקר מיצובית ותפיסתית.

הביקורת שלי כוונה לאוקטביה בפני עצמה ולכן הרשימה. במבחן השוואתי מול ספורטיביות אחרות היא תפסיד, כי היא פשוט לא כמותן.

אבל את מה שהיא יודעת לתת - היא עושה את זה מצויין. אם רק המחיר היה מיישר קו...

[נהג מתחיל]

נהג עליה אולי מישהו שמכיר מקרוב רכבים זריזים אחרים (GTI, STI, QV), שיכול לתת השוואה?

 

בקרוב.

[Fangio]

קיבלתי את המונית על סטרואידים לשעה וחצי, צירפתי את אחי (דורי) וחבר (ולנטיין1) ויצאנו לתור את הכרמל.

עלינו וירדנו את כביש 7111 עם העליה התלולה, הקצרה והסלולה היטב שמחברת את כביש 4 עם ניר עציון ואח"כ 721 (בית אורן אקספרס) והכביש המשובש (בעולם?) עם ההרפין הבלתי אפשרי בואכה מלון יערות הכרמל ואח"כ דרך 672 ועוקף דאלית הכרמל וחזרה דרך 70 המהיר מאוד.

רכב הפתיע למרות הגודל והמשקל והיה זריז בכל הילוך למרות שבקרת המשיכה התערבה בכל יציאה חזקה מהמקום ובהילוכים נמוכים.

איכות החומרים והגימור הרגישו טוב מאוד, מושבים נוחים מאוד לאנשים צרים והמראה הפאסיב/אגרסיב ממשיך מבחוץ גם לתוך התא.

ההגה הרגיש קצת קל מדי במרכז אבל בגדול הוא נותן הרבה פידבק יחסית למה שחשבתי שאמצא במשפחתית מגודלת שמנמנה על מידת גומי כמעט מופרכת (נדמה לי 235/35/18).

הDSG בעקרון מרגיש גיבור, מכה קלה בשני אבל החלטי ומשרה הרגשה של חבילה טובה (לא כמו זו שמצאתי ב7DSG בג'טה), היה לי קצת בור בין 2 ל3 בעליות לבית אורן אבל זה מקרה מאוד ספציפי.

המנוע מרגיש טוב, חזק כבר מלמטה ולא מאבד הרבה אוויר מעל 6K סיבובים, סאונד נחמד מאוד, בטח מהונדס קצת לטובת הנהג כמו שיודעים לעשות בקונצרן כי מבחוץ זה נשמע פחות דרמטי. בגדול אין הפתעות כאן, אולי רק העובדה שלא מצאתי אינטרקולר רציני מקדימה מלמדת שביום פחות קריר התגובה תהיה יותר פושרת. עוד נקודה לתהייה, התחלנו בגובה פני הים עם טמפ' שמן מנוע של 102 מעלות ואחרי עליה השמן הגיע ל114 מעלות, זה בטח בתחום העבודה אבל שוב, אם אין קולר שמן זה יצטרך להיות מטופל ברמת יבואן/יצרן.

שיכוך המהמורות לא מדהים אבל בהחלט פשרה אפשרית, בטח אחרי הקוילאוברים שמעסים אותי בסיאט על בסיס יומי, בכביש גלי זה מרגיש אפילו קצת פחות נעים.

תא המטען עצום, אפשר לדחוף לשם סקודה סיטיגו גם בלי להשתמש בקיפול הממש נוח של המושבים.

לסיכום, נהניתי מרכב פרקטי ביותר שבנוי טוב ולא מוחצן מידי לשימוש יום יומי עם אופציה להתגרזנות. אול-ראונדרית שתוציא ממני חיוך בבוקר.

לשם פתיחת הזמנה אני אזדקק למס' שינויים: גיר ידני, הסרה של מע' המולטימדיה, ג'אנט 18, צבע כחול או אפור/שחור גרפיט, עודף מ180K כדי שיישאר לי כסף לעשות לה מקצה שיפורים קל.

 

נ.ב: ביום יום אני על סיאט לאון שנוסעת יותר חזק ופונה יותר טוב ומאוד אשמח להעביר את שני כסאות התינוק לתרנגולת הממהרת הזו.

[kala]

מדוע אתה מעדיף ג'אנטים 18?

[stio]

אני בעד גיר רובוטי ברכבים ספורטיביים (ברקים, רעמים ופאביות עלי, כן כן) - זה חוסך הרבה קשב ומפנה אותו לכביש ולי באופן אישי כיף עם זה. כך שאני לא התגעגעתי לקלאץ'.

 

הבנתי.

מעניין לראות את חילוקי הדעות בין הנהגים שמעדיפים רכבים ספורטיביים עם גיר ידני, וחלק עם גיר רובוטי דו מצמדי.

חלק אומרים שהרובוטי מעביר הילוכים מהר יותר ומפנה קשב לכביש, חלק טוענים שהם מעדיפים ירידה אפשרית ומזערית בביצועים, לטובת ההנאה מנהיגה של רכב עם גיר ידני.

 

אני מבין שהסקודה הזאת נוסעת טוב, מהנה לנהיגה וחדה, אבל אני לא רואה את עצמי רוכש רכב ספורטיבי כלשהו (מיני/סופר מיני/משפחתי) ללא גיר ידני עם 6 הילוכים, לדעתי זה המינימום ההכרחי כדי לתת ערך מוסף בדמות הנאה מנהיגה. אפשרי לייצר ולשווק עם גם וגם ואז לתת אפשרויות בחירה לרוכשים, אבל לא לכפות בחירה מצד היצרן. לא ברור מדוע הפולו GTI, האיביזה קופרה וכ' נמכרות אך ורק עם גיר אוטומט למשל... תנו אפשרויות בחירה.

 

תופעה פסולה בהקשר של מכוניות ספורטיביות (ויקרות), היא גם העפת שעון חום מנוע מלוח השעונים. הריי נהג שרוכש רכב ספורטיבי זקוק לכמה שיותר מידע - אז למה להחסיר מידע? (כמו הפורד פיאסטה ST והאופל קורסה OPC למשל). אבל זה כבר סיפור אחר שלא קשור כ"כ.

[ExoduS]

כי 19 זה מוגזם.

אותי יותר מעניין למה אתה מוכן לזנוח את הלאון?

במה האוקטביה קנתה אותך?

[Fangio]

קיבלה אצלי נק' זכות על הגודל, תא המטען וביכולת לא להתאמץ כדי להיות מהירה מרוב מה שמסביבה.

שורה תחתונה, בהפרש בין מה שמבקשים עליה למה שאני מוכן לשלם אפשר לקנות את הלאון שלי, ככה שהרצון להתחדש קצת מחוסל.

[504L]

הבנתי.

מעניין לראות את חילוקי הדעות בין הנהגים שמעדיפים רכבים ספורטיביים עם גיר ידני, וחלק עם גיר רובוטי דו מצמדי.

חלק אומרים שהרובוטי מעביר הילוכים מהר יותר ומפנה קשב לכביש, חלק טוענים שהם מעדיפים ירידה אפשרית ומזערית בביצועים, לטובת ההנאה מנהיגה של רכב עם גיר ידני.

 

אני מבין שהסקודה הזאת נוסעת טוב, מהנה לנהיגה וחדה, אבל אני לא רואה את עצמי רוכש רכב ספורטיבי כלשהו (מיני/סופר מיני/משפחתי) ללא גיר ידני עם 6 הילוכים, לדעתי זה המינימום ההכרחי כדי לתת ערך מוסף בדמות הנאה מנהיגה. אפשרי לייצר ולשווק עם גם וגם ואז לתת אפשרויות בחירה לרוכשים, אבל לא לכפות בחירה מצד היצרן. לא ברור מדוע הפולו GTI, האיביזה קופרה וכ' נמכרות אך ורק עם גיר אוטומט למשל... תנו אפשרויות בחירה.

 

תופעה פסולה בהקשר של מכוניות ספורטיביות (ויקרות), היא גם העפת שעון חום מנוע מלוח השעונים. הריי נהג שרוכש רכב ספורטיבי זקוק לכמה שיותר מידע - אז למה להחסיר מידע? (כמו הפורד פיאסטה ST והאופל קורסה OPC למשל). אבל זה כבר סיפור אחר שלא קשור כ"כ.

 

- אישית - ועל אף היותי חובב ידניות מושבע - אני חושב שה-DSG מתאים לרכב הזה יותר בגלל אופיו וניהוגו. בגולף GTI, להבדיל, הייתי מעדיף תיבה ידנית.

- אתה לא חייב רכב ספורטיבי בשביל תיבה ידנית. תיבה ידנית היתה מסבה לך יותר הנאה גם בפאביה שלך.

- בקונצרן VAG הבינו את הטעות שעשו עם פולו GTI ובקרוב תראה את הגרסה המחודשת(הפולו הרגילה ומתוחת הפנים כבר הוצגה בג'נבה); מנוע 1.8 טורבו(במקום הטווין-צ'ארג'ר שגמר את הקריירה) בשילוב עם תיבה ידנית ואופציה ל-DSG. מעניין אם אופציה זו תגיע גם לאיביזה קופרה. מעניין גם אם רנו תשכיל לנהוג באופן דומה עם קליאו RS הנוכחית.

- לעניין שעון החום, מסכים - ולא רק ברכבים ספורטיביים. זה מטומטם בערך כמו הויתור על הגלגל הרזרבי, הקיים במספר מכוניות אירופאיות, לאו דווקא כאלו הנעולות בצמיגי אל-תקר.

[504L]

מבלי לבצע מחטף לשרשור הנוכחי, יהיה מעניין לשמוע את דעתך על ה-S60 המרועננת המוצעת כעת ע"י וולוו (עדיף אולי בשרשור ההוא).

 

אשמח לשתף אחרי שאנסה אותה. גם אני מסוקרן.

 

אגב, אם היית אומר למישהו לפני 20 שנה שיום אחד סקודה תעלה יותר מוולוו מקבילה, היו מטילים ספק בשפיותך.

 

זכור לי ראיון מאמצע שנות התשעים, לאחר השקת האוקטביה המקורית, שם אמר מנכ"ל סקודה דאז כי המודל שלו זה וולוו ושהוא רוצה לבנות את סקודה כמתחרה עתידית לשוודית...

[חי_על_הצד]

אהלן אשמח אם תגיעו לאזור רחובות . יצא לי לנהוג על האוקטביה עם המנוע דיזל והגיר הידני והייתה לי חוויה חמצמצה משהו , אשמח לעשות חוויה מתקנת עם האוקטביה RS

[bar72]

אם ידוע לכם מי קהל היעד - אשמח לשמוע. אני דווקא כן חושב שקהל היעד הוא מי שרוכש GTI, שוב בגלל שמעט מאוד אנשים צריכים (לדעתי, לפחות) RS ולא GTI. גם אורי - הלאון שלך אולי קצת צפופה, אבל אם תנסה את הגולף החדשה תראה שהיא מרווחת יותר ויש לה תא מטען גדול יותר. ברור הקסם שבמכונית גדולה שנוסעת מהר, אבל לא עדיף איזו BMW 320 במחיר הזה? פורסטר טורבו?

 

כלומר - כל מי שחושב לעצמו בעקבות הנהיגה: "הייתי קונה", כותב שהמחיר גבוה. וזה בעצם מותיר שתי שאלות: (א) אם התקציב שלכם 170 - האם תקנו במקום ה- RS, אוקטביה אחרת?(ב) אם כבר יש לכם 200+, האם ניסיתם מקבילה של יצרן אחר?

[שגיא 601]

לדעתי הקסם באוקטביה rs זה שאתה מקבל משפחתית נוחה וגדולה ובנוסף מהירה ומהנה. וזה שילוב מנצח לבעלי משפחות. משהו כמו הכל כלול.