כשחשבתי שסובארו כבר לא יצליחו להוציא דגמים מכוערים יותר מהנוכחיים, מגיע הB4 החדשה...

[ExoduS]

ומוכיחה שטעיתי.

http://cars.walla.co.il/?w=/4700/2719016

מה הגוש הזה אמור לשדר?

יוקרה, ספורט, אלגנט, תשוקה, התקף אפילפסיה?

הרכב נראה כל כך לא מגובש, כל כך מיושן, בלי שום קו עיצובי מוביל, עם זויות מוזרות ופרונט מזעזע, מזכיר את יונדאי מלפני 10 שנים.

קצת ריגול תעשיתי לא יזיק לסובארו, יש הרבה מה ללמוד מהשכנים ביפן וקוריאה.

[elibaba]

לפחות היא לא מכוערת בצורה מבחילה (כמו האימפרזות ברוב דורותיהן), אלא סתם משעממת

[yulianx]

אממ לדעתי הדגם הנוכחי הציג נפילה,דווקא הדגם ניראה לי טוב,שרירי,מאחור ניראה יותר זורם.

אם כבר סתמי אז זה עיצוב האימפרזה החדשה.

[LotusElise]

בסובארו מאמינים שרכב לא צריך להיות יפה בשביל להוכיח שהוא טוב.

תראו כמהסרטונים מיוטיוב איך

אימפרזה WRX מחלצת רכבים מהשלג והבוץ

http://www.carscoops.com/2014/02/subarus-to-rescue-watch-imprezas-and.html

[DJI]

לאור העיצובים שלהם בשנים האחרונות זה דווקא בסדר גמור לדעתי.

[Shmelov]

אני חושב שהיא נראית בכמה רמות יותר טוב מהדור היוצא.

[mohen]

כלכך מסכים עם פותח השרשור. נראה שסובארו היא תמיד כמה צעדים מאחור. אם האוטו הזה היה יוצא בשנת 2006 זה דווקא יכל להיות לא רע . אבל לא 2014 !!!

[In Flames]

אני דווקא אהבתי את העיצובים של הXV והפורסטר. נראה יותר קשוח כרכב שטח (גם כשהוא ג'יפון עדין)

[BIG PAPA]

אני גם אהבתי. אמנם לא מלכת יופי אבל תראה לי עוד מכונית עד 200K שתיתן לך את האבזור הבא:

 

במרכז השליטה של תא הנוסעים הותקן צג מגע בגודל 6.2 אינטש בדגמי בסיס ועד 7 אינטש ברמות מפרט גבוהות. ישנן הרבה תוספות בכל מה שנוגע לחיבור המערכת לטלפונים חכמים, וכן מערכת שמע משודרגת תוצרת הרמן קרדו בחלק מחבילות האבזור הכבדות. כמו כן, מערכות הבטיחות תהיינה כעת מתוגברות עם אופציות למצלמות ראייה לאחור, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה על נתיבים, תאורה אדפטיבית בהתאם לזווית גלגול המכונית, ניטור שטחים מתים ועוד.

 

תוסיף לזה את מערכת הAWD המצויינת של סובארו, מנוע בוקסר שקט ומאוזן ומתקבלת מכונית מעולה שלדעתי עוקפת בהרבה את כל המתחרות (במיוחד עם מנוע 2.5 וצפונה).

[ExoduS]

אין ספק שהרכב לא רע, היצא מנועים נחמד, אבזור עשיר ותג מחיר תחרותי.

אבל למה במעטפה הזאת, הכל בסדר עם הראיה שלהם שם ביפן?

אגב, יחסית לדור הקודם זה באמת שיפור, אבל זה רק כי הדור הקודם נראה כמו גור ליוותנים פוזל.

פשוט חשבתי שהפעם הם יצליחו עם עיצוב מוצלח יותר, כמו שחשבתי שיהיה עם הB3.

כנראה הגודל הציפיה גודל האכזבה.

[liron01]

אני דווקא כן היתחברתי לעיצוב.

אם נשאיר את העיצוב בצד יש לרכב הזה הרבה מה להציע .

[GUGY]

חבל שסובארו לא מחליפים מעצב/כל סדנת העיצוב,דווקא יש להם יכולות טכניות הנדסיות גבוהות,אבל בתחום העיצוב פשוט נפילה.

[ZX2.0]

העיצוב הפעם, לדעתי, מוצלח. נכון הוא לא מיוחד, לא מרגש, אולי מגובש במיוחד אבל האמת היא שהוא לא רע. וזה בעצם מה שקהל הלקוחות של סובארו מחפש- רכב שנראה פשוט וסתמי שבכל כביש מפותל יוכל להשפיל גדולים וחזקים ממנו.

[GUGY]

העיצוב הפעם, לדעתי, מוצלח. נכון הוא לא מיוחד, לא מרגש, אולי מגובש במיוחד אבל האמת היא שהוא לא רע. וזה בעצם מה שקהל הלקוחות של סובארו מחפש- רכב שנראה פשוט וסתמי שבכל כביש מפותל יוכל להשפיל גדולים וחזקים ממנו.

כביש מפותל?

B4?

אתה בטוח שאנחנו מדברים על אותו הרכב?!

לפחות לקודם היו מתלים רכים כמו של רכב אמריקאי עם זויות גלגול ענקיות והגה רך וחסר תקשורת לחלוטין.

זה לא אודי קוואטרו.

עריכה אחרונה ב-10 לפברואר, 2014 על ידי GUGY

[edan82]

האמת?

העיצוב הפעם לא רע, סה"כ זורם בעין.

 

ביחס לעיצובים הקודמים של ה-10-15 שנים האחרונות בכלל הייתי מעניק איזה פרס או קידום למעצב הדגם, הוא שבר מסורת של שנים בהצגת עיצובים מזעזעים.

 

GUGY אל תזלזל, אם כבר תדייק, הקוואטרו של אודי אינו ההנעה הכפולה של סובארו.

 

תן לסובארו קצת קרדיט, הם אמנם יצרו מכוניות שמבחינה עיצובית הם לא יותר מזוועה מוטורית אבל הם גם אלו שהביאו את ההנעה הכפולה המצויינת שלהם לרכבים עממיים והציגו אחיזת כביש שאין לה אח ורע בסגמנט.

עריכה אחרונה ב-10 לפברואר, 2014 על ידי edan82