Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4749 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בחורף האחרון החלפתי אלטרנטור אצל חאפר (הייתי תקוע בשלג) ומאז ההחלפה השתגעו לי הווישרים והם עובדים מאליהם בלי להזיז את הידית, וכמו"כ המנוע של המתזים הפסיק להגיב.

 

בבדיקה אצל חשמלאי הוא אמר שיש לי טעינת יתר אך היא לא קבועה אלא רק לעיתים. חזרתי לחאפר והלה בודק ואומר לי שאין טעינת יתר.

 

יש למישהו רעיון איך יוצאים מהקטע המשונה הזה?

פורסם

אם קיימת טעינת יתר גם אם היא לעיתים צריך לטפל בזה. גם אתה יכול לבדוק כמה מתח מוציא האלטרנטור בזמן שהמנוע עובד ע"י מד מתח פשוט. בקיצור טעינת יתר מצב לא תקין שעלול להביא לסיבוכים לא קטנים במערכת החשמל ברכב עד כדי סכנות משמעותיות.

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4749 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...