בעיה בהתקנת רדיוטייפ (משהו מוזר קורה ברכב)

[itzik901]

שימו לב לזה,כאשר אני מחבר פלוס ומינוס הרדיו לא נדלק,אבל כאשר אני מחבר את האנטנה והפלוס הרדיו נדלק והמינוס אפילו לא חלק אינטגרלי מהמעגל.

 

אז חיברתי את הפלוס והאנטנה הרדיו נדלק,סבבה שיהיה העיקר שיעבוד,אני בא לחבר את הרמקולים מתחיל לעלות עשן מהאיזור של החיבור של האנטנה אני מנתק מהר,ואז מחבר שוב הרדיו עובד אחרי כמה שניות שוב עשן הפעם ניתקתי סופית,הבאתי מד-מתח ומדדתי מתח,שימו לב לתוצאות המוזרות:מעגל בין פלוס למינוס=12V (נראה תקין)

מעגל בין האנטנה לפלוס=4V~6V ולפעמים יותר ולפעמים 0 (זה החלק המוזר).

 

יש לציין שעכשיו בכלל לא נדלק הרדיו וגם רדיו אחר שניסיתי ככה שהוא לא שרוף,האנטנה פשוטה ולא חשמלית,וכאשר האנטנה לא מחוברת הרדיו טייפ בכלל לא נדלק למרות שיש פלוס ומינוס,ויש לי חשד כבד שכל הבלאגן מהאנטנה.

 

ובכלל זה הגיוני שיש מתח מהאנטנה?

ושהרדיוטייפ יעבוד בלי מינוס אלא שהאנטנה תתפקד כמינוס?

זה הגיוני שהרדיוטייפ לא ידלק עד שתחובר אנטנה למרות שכבר הוא מחובר לפלוס ומינוס?

 

אנא עיזרו לי,מי שנתקל בזה או מי שמבין בזה.

 

תודה מראש למגיבים.

איציק.

[ניר 1]

אין באוטו פלוס ומינוס.

 

יש לך 12 ואט קבוע

ו12 ואט משתנה לפי הסוויץ

 

זה כבל צהוב וכבל אדום.ורוד

לאנטנה אין קשר אתה יכול להפעיל גם בלי אנטנטה

 

אים אתה רוצה שיפעל תמיד אתה צריך לחבר את שנהם לקבוע.

אים חיברת אחד לכל אחד לפי הצבע..אז אתה חייב לסובב תסוויץ קודם

אחרת אתה יכול לשבת עד מחר לחכות והוא לא ידלק

[itzik901]

דבר ראשון יש מתח (וולטים לא וואטים) כל הזמן בלי שום קשר לסוויץ',ואני אומר לך שיש מתח מהאנטנה והרדיו לא עובד בלי שיש אנטנה מחוברת.

[EyalR]

יכול להיות והמינוס שלך לא טוב וברגע שאתה מחבר את האנטנה היא זו שנותנת מינוס. קח נורת ביקורת או וולטמטר ותוודא שיש לך מינוס ופלוס כמו שצריך.

[nis1]

אולי יש חוטים חשופים בתוך הקונסולה שאתה לא רואה וזה עושה בלאגן.במקרים כאלה כשלא מצליחים להתקין לבד עדיף ללכת למתקין מקצועי מה יש? תן גם לו להתפרנס.כ100 שח התקנה.

[audio-feel]

א. סביר מאד להניח שהרדיו שלך שרוף.

ב. המינוס ברכב מחובר מקוטב המצבר ישירות לשלד הרכב.

ז"א: שכל חלק מתכתי ברכב שמעוגן לשלד מעביר מינוס.

ולכן גם האנטנה.

ג. עדיף לך שלא להשתמש באנטנה כמינוס, אלא כאנטנה בלבד.

ד. ואם הרכב שלך הוא מיצובישי או סוזוקי בלנו, כדאי לקחת מינוס "חדש"

באופן הבא: קח חוט שחור 15A חבר לו סופחוט עגול כסוף, והשחל אותו מהר"ט ועד לקיק

פאנל שמאל כשהוא לא מתוח מדי. חבר את החוט לר"ט, ואח"כ קדח אותו בפח שמאחרי הקיק פאנל בעזרת בורג קודח כסוף, ודיסקית משוננת (ספרינג שאייבה)

והרי לך מינוס מהסרטים.

 

 

שלומי

[צביקה.]

א. סביר מאד להניח שהרדיו שלך שרוף.

ב. המינוס ברכב מחובר מקוטב המצבר ישירות לשלד הרכב.

ז"א: שכל חלק מתכתי ברכב שמעוגן לשלד מעביר מינוס.

ולכן גם האנטנה.

ג. עדיף לך שלא להשתמש באנטנה כמינוס, אלא כאנטנה בלבד.

ד. ואם הרכב שלך הוא מיצובישי או סוזוקי בלנו, כדאי לקחת מינוס "חדש"

באופן הבא: קח חוט שחור 15A חבר לו סופחוט עגול כסוף, והשחל אותו מהר"ט ועד לקיק

פאנל שמאל כשהוא לא מתוח מדי. חבר את החוט לר"ט, ואח"כ קדח אותו בפח שמאחרי הקיק פאנל בעזרת בורג קודח כסוף, ודיסקית משוננת (ספרינג שאייבה)

והרי לך מינוס מהסרטים.

 

 

שלומי

הבעייה שהרכב שלו זה רנו 5 מודל 86.... !מה תגיד על זה??

עכשוו גם אין לו רדיו כי הוא נשרף, משום שהוא לא חיבר פיוז הגנה, למקרה של קצר...!

[audio-feel]

הבעיה היתה באופן החיבור, ולא בגלל פיוז.

 

לדעתי הפלוס שלו היה חשוף ונגע במינוס או בכבל האנטנה.

במקרים האלה פיוז לא תמיד עוזר.

 

שלומי

[arm123]

א. סביר מאד להניח שהרדיו שלך שרוף.

ב. המינוס ברכב מחובר מקוטב המצבר ישירות לשלד הרכב.

ז"א: שכל חלק מתכתי ברכב שמעוגן לשלד מעביר מינוס.

ולכן גם האנטנה.

ג. עדיף לך שלא להשתמש באנטנה כמינוס, אלא כאנטנה בלבד.

ד. ואם הרכב שלך הוא מיצובישי או סוזוקי בלנו, כדאי לקחת מינוס "חדש"

באופן הבא: קח חוט שחור 15A חבר לו סופחוט עגול כסוף, והשחל אותו מהר"ט ועד לקיק

פאנל שמאל כשהוא לא מתוח מדי. חבר את החוט לר"ט, ואח"כ קדח אותו בפח שמאחרי הקיק פאנל בעזרת בורג קודח כסוף, ודיסקית משוננת (ספרינג שאייבה)

והרי לך מינוס מהסרטים.

שלומי

 

אחי קצת תיקונים והסברים:

 

א. הענטנה בד"כ לא מחברת לגוף אלא המחזיק שלה ולכן לא אמורה להעביר -.

 

ב. בקשר למדידות המוזרות - אני בטוח שהחזקת את החוטים של הרב מודד עם חוטי המתח ביד.

 

מכיוון שגופנו מעביר מתח הרב מודד העביר דרכך את המתח ומכאן הקריאה של המתח במכשיר.

 

ג. תמיד צריך לחבר פיוז לפני HU.

[EyalR]

האנטנה היא גם מינוס. היה לי מקרה מצחיק עם רדיו דיסק שעבד רק כשהיה על רדיו והיה נכבה כשעברתי לדיסק. הסתבר שהאנטנה הייתה המינוס.

[אנטיזחן]

האנטנה היא לא ממש מינוס יעודי ולדעתי היא זאת שגורמת לבעיות אלו אז פשוט תיצור מינוס חדש תחבר חוט למרכב הרכב ואת הקצה השני תחבר לרדיו ואת האנטנה למקום היעודי שלה

אם אתה רוצה ליתר ביטחון תעשה ניסוי קטן בשביל לראות אם זה מצליח תעבירכבל מהמינוס של המגבר לרדיו דיסק וא תתחיל לחפש נקודה טובה ברכב(שלא יעבוד קשה סתם)

[itzik901]

חבר'ה תודה על העזרה,אבל ההודעה בת 4 חודשים,דברים קצת זזו מאז.

אחרי שבדקתי שהמינוס בסדר,ומעצות של החבר'ה פה בפורום הבנתי שהרדיו שהיה דווקא חדש נשרף כנראה ,זרקתי אותו בזבל מרוב עצבים,קניתי רדיו-דיסק אחר,הרכבתי והכל תקין חוץ מקליטה עלובה ברדיו.

 

 

 

 

אבל תודה בכל מקרה.

איציק.

[EyalR]

מכיוון שגופנו מעביר מתח הרב מודד העביר דרכך את המתח ומכאן הקריאה של המתח במכשיר.

מאוד מעניין מה שאתה אומר. ניסיתי למדוד את המתח דרך הגוף שלי אבל לצערי לא קיבלתי קריאה, כנראה שיש בי קצר

[arm123]

מצחיק מאוד.

 

אין לי ממש הסבר לזה אבל מספר פעמים קיבלתי קריאה כאשר החזקתי את ה + ואת חוט המודד ביד אחת ואת החוט השני של המודד ביד השניה.

 

יש לך הסבר אחר לכך

[EyalR]

אולי קיבלת קריאה של התנגדות מסויימת או משהו בסגנון, עדיין זה לא אומר שאתה יכול למדוד מתח דרך הגוף שלך.