Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

טורק של גיר אוטומט, פיג'ו 106 1998 1.6

eli3

מאת eli3
בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5221 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

eli3 נהג צעיר

eli3

פורסם
פורסם

שלום,

מדובר בפיג'ו 1998 מנוע 1.6 NFZ עם גיר אוטומט

הטורק [ממיר מומנט] של הגיר- הלך, [גיר מחליק]

פירקתי את הגיר והטורק מחובר לגלגל תנופה, איך אני מפריד אותו ?

אין אומים או משהו בסיגנון, ברכבים אחרים שיצא לי לפרק גיר אוטומט הטורק פשוט נשלף בקלות.

הסדר שיש זה גלגל תנופה - דיסקית מחורצת של החיישן קראנק - והטורק, ככה שאין לי מקום לדחוף משהו בין הגלגל תנופה לטורק הדיסקית מפריעה,

 

אמרו לי משהו על "אפ שאפט" [אפ ציר] שאיתו אפשר לפרק אותו,

Only RWD

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...