הגדלת מנוע והגדלת גודל הצמיגים בגולף דור ראשון אספנות

[DJ_BITON_BIT]

שלום לכולם

למי שעדיין לא יודע אני בתהליכי שיפוץ התחלתיים בגולף דור ראשון שנת 82 נפח 1.1 5 דלתות

כרגע אני מתחיל לשפץ קודם את מערכת הבלמים,הבולמים וההגה

לפני שאני מתחיל לשפץ את המנוע ולפני שאני מחליף צמיגים בשביל הטסט

האם ניתן לשנות בצורה חוקית את נפח המנוע ומידות הצמיגים

אני מעוניין לשנות את מידת הצמיגים לרוחב 195 על ג'אנט 15 אינטש

ואת המנוע לשנות ל-G60

האם זה אפשרי?

כי בתכנון שלי זה סט קויילוברים עם ג'אנט 15 אינטש והנמכה של בין 40 ל-50 מ"מ

לגבי המנוע זה לא ממש דחוף אבל אני גם ככה נכנס לשיפוץ מנוע אז חשבתי כבר להגדיל את הנפח

ולהגדיל את הגיר מ-4 ל-5 הילוכים בכדי לתת קצת יותר כוח

או אם במידה ואפשרי להוציא משהו מהמנוע הקיים זה יהיה מעולה

אני גולש בפורום גדול של מועדון vag ויש שם המון פרוייקטים מעניינים

כמו מישהו שחיבר על מנוע 1.1 סט רבעיית קרבורטורים של אופנוע

בגדול חיצונית זה התכנון כמובן שהפחחות תגיע בשלב מאוחר יותר!

תראו את האוטו הראשון בעמוד http://www.vwgolfmk1.org.uk/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=14133&postdays=0&postorder=asc&start=240

תודה מראש תומר.

[erez59]

שלום לכולם

למי שעדיין לא יודע אני בתהליכי שיפוץ התחלתיים בגולף דור ראשון שנת 82 נפח 1.1 5 דלתות

כרגע אני מתחיל לשפץ קודם את מערכת הבלמים,הבולמים וההגה

לפני שאני מתחיל לשפץ את המנוע ולפני שאני מחליף צמיגים בשביל הטסט

האם ניתן לשנות בצורה חוקית את נפח המנוע ומידות הצמיגים

אני מעוניין לשנות את מידת הצמיגים לרוחב 195 על ג'אנט 15 אינטש

ואת המנוע לשנות ל-G60

האם זה אפשרי?

כי בתכנון שלי זה סט קויילוברים עם ג'אנט 15 אינטש והנמכה של בין 40 ל-50 מ"מ

לגבי המנוע זה לא ממש דחוף אבל אני גם ככה נכנס לשיפוץ מנוע אז חשבתי כבר להגדיל את הנפח

ולהגדיל את הגיר מ-4 ל-5 הילוכים בכדי לתת קצת יותר כוח

או אם במידה ואפשרי להוציא משהו מהמנוע הקיים זה יהיה מעולה

אני גולש בפורום גדול של מועדון vag ויש שם המון פרוייקטים מעניינים

כמו מישהו שחיבר על מנוע 1.1 סט רבעיית קרבורטורים של אופנוע

בגדול חיצונית זה התכנון כמובן שהפחחות תגיע בשלב מאוחר יותר!

תראו את האוטו הראשון בעמוד http://www.vwgolfmk1.org.uk/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=14133&postdays=0&postorder=asc&start=240

תודה מראש תומר.

הלו-או, אתה נמצא בישראל, תגיד תודה אם יאשרו לך לשים מדבקות...

[השושנים]

לפי הנתונים שמסרת מדובר על מנוע עם 50000 ק"מ מקוריים, ורכב מקורי יד 1

ולכן אני לא מבין למה אתה מנסה להרוס פנינה ולהפוך אותה ליהלום מלאכותי?

 

נכון שמנוע ה-1100 נחות ונכון שהביצועים בו לא משהו לרוץ לספר לחברה אבל זה לא

הסיפור ברכב כזה.

 

אתה צריך לשמר רכב כזה במצבו המקורי, המנוע מין הסתם יצטרך לקבל טיפול מסיבי

כולל אטימות החלפת גומיות רענון מערכות משנה וכד', אבל מעבר לכך יש לך אוטו נדיר יחסית

במצבו ובמס' הקלומטרז' שעבר, אם בצועים אתה מחפש, נסה משהו אחר והעבר את הרכב הזה

למי שמבין עניין!

 

על פי השאלות שאתה שואל ניראה לי ששכחת להכין את שיעורי הבית ולפני שאתה שולח ידך לנע..

לרכב, חשוב שוב-רן

[DJ_BITON_BIT]

תודה על התגובות אבל תשובות לא קיבלתי

לא שאלתי מה כדאי לי לעשות או איך כדאי לי שהאוטו יראה

שאלתי שאלות אם ניתן לבצע את הדברים בצורה חוקית

כול אחד יחליט לעצמו איך האוטו יראה,מה הוא יעבור בשיפוץ ואילו שינויים הרכב יעבור

הצורה החיצונית בהחלט תשאר אותו הדבר

רק עם תוספת של גאנטים גדולים ובולטים מעט וסט מיתלים מקצועיים שינמיכו את האוטו

לגבי המנוע רק נתתי איזה רעיון כי זה ידוע שזה ממש עניין בעייתי בארץ!

בנתיים העבודה עדיין רבה והחלקים מתחילים לרדת מהרכב לטובת שיפוץ או החלפה

[elkmino]

אין דרך חוקית לשינויים של הגדלות והרחבות.

כמעט כל דבר מצריך אישור שלא תקבל מהיבואן חוץ מדברים סטנדרטים.

 

אבל אני בדיעה של רן אתה בעצמך היללת את הרכב כמה הוא מקורי ושמור עצתי לך תשאיר אותו כך.

[erez59]

תודה על התגובות אבל תשובות לא קיבלתי

לא שאלתי מה כדאי לי לעשות או איך כדאי לי שהאוטו יראה

שאלתי שאלות אם ניתן לבצע את הדברים בצורה חוקית

כול אחד יחליט לעצמו איך האוטו יראה,מה הוא יעבור בשיפוץ ואילו שינויים הרכב יעבור

הצורה החיצונית בהחלט תשאר אותו הדבר

רק עם תוספת של גאנטים גדולים ובולטים מעט וסט מיתלים מקצועיים שינמיכו את האוטו

לגבי המנוע רק נתתי איזה רעיון כי זה ידוע שזה ממש עניין בעייתי בארץ!

בנתיים העבודה עדיין רבה והחלקים מתחילים לרדת מהרכב לטובת שיפוץ או החלפה

 

גם אם תצליח לקמביין אישור לשינוי מידת בצמיגים ותנמיך את הרכב, אין סיכוי ממשי שיותר לך להחליף את המנוע ל1800 סמ"ק.

קצת מבאס לפתוח ברמזור עם רכב שנראה "קרבי" אבל לא נותן פייט לקימקו 50 סמ"ק...

[השושנים]

אני מסכים עם כך שכל בעל רכב יעשה ברכב שלו מה שהוא רוצה, בתנאי אחד

שהוא יודע מה הוא עושה, והרכב עבר בדיקה מקיפה שקובעת שהוא תקין בטוח

לעצמו ולסובבים אותו.

 

כולנו זועמים על ההגבלות ודרך היסורים שנחתו עלינו אבל דווקא במקרה הזה אני

מברך עליהם, על פי סגנון השאלות ברור לי שאני לא רוצה אותך ורכב החלומות שלך

נוסע על יד משפחתי חברי וידידי הרבים.

 

1. נניח לרגע הצלחת להרכיב על הרכב אומלל מנוע שמפתח 130 כ"ס איך את מתכוון

לעצור את הכוח הזה עם מערכת הבלימה הסטנדטית ברכב?

 

2. החלפת לצמיגים רחבים "ובולטים" ברור לך כיצד ההחלפה משפיעה על הקלאצ' מערכת ההגה

צריכת הדלק ציריות נוחות הנסיעה וכד'...?

 

3. מה הבדל המשקל בין המנוע המקורי לחדש שלך וכיצד הוא משפיע על חלוקת המשקל ברכב?

 

4. איזה בולמים תשים שיכלו להתמודד עם תוספת הכוח, או תשאיר את הבולמים המקוריים בני ה-40

 

5. אגב הבודי הזקן יוכל להתמודד עם תוספת הכוח של למעלה מ50% ללא חיזוקים?

 

6. תושבות המנוע, מקוריות או מחוזקות, או תחבר ישירות לבודי?

 

7. אגזוז מקורי או משהו קצת יותר בריא?

 

8. מחירים של הנדרש לשדרוג אתה מכיר?

 

9. כנהג (חדש?) מה את יודע על היגוי יתר, תת היגוי העברת משקל , בלימה פרוגרסיבית?

[DJ_BITON_BIT]

אדון שושנה או שושנים איך שלא קוראים לך

דבר ראשון אני בן 32 וממש לא נהג חדש

לגבי נהיגה אני יכול ללמד אותך דבר או שניים (נהגתי שנתיים בתחרויות קארטינג)

לגבי השאלה על המנוע בסך הכול הרצתי שאלה בכדי לדעת אם בארץ יש משהו חוקי!

נכון לעכשיו אני רק רוצה לשפץ את המכלולים החשובים שכבר כתבתי עלייהם

ואם תעבור שוב על המודעה תראה שמה שהיה חשוב לי בתור התחלה

אלו הבלמים,הבולמים,כול גומיות וצינורות הרכב והצמיגים

בקיצור כול הדברים הבטיחותיים!

ולא העלתי את הטרד הזה בכדי להראות שאני נהג פזיז ומסוכן

ממש לא ברכב שלי אני לא עובר לעולם את ה-100 קמש ולא את ה-50 קמש בעיר

אני נהג מאוד זהיר ועירני שבסך הכול רוצה שהאוטו שלו יהיה יפה לפי טעמו!

אז לפני שאתה קופץ (ואתה קופץ כמעט בכול מודעה) תשכול טוב שלא כול אחד הוא עבריין בכביש

אם הוא מחפש להגדיל את מידת הצמיגים או שרוצה תוספת כוח קטנה ברכב!!!

ובבקשה אם אין לכם תשובות לשאלות מסוימות אל תקפצו כמו עדר ותרדו על בחור שרוצה שהרכב יהיה לטעמו!

כשהשיפוץ יסתיים בעזרת ה" אני רוצה לראות שתישארו אדישים!!!

תודה ושיהיה שבוע טוב ושקט (הטילים עוברים לי מעל הבית מהבוקר)

[SlowRide]

קצת מבאס לפתוח ברמזור עם רכב שנראה "קרבי" אבל לא נותן פייט לקימקו 50 סמ"ק...

 

נכון מאד.

אני לא מאמין שתצליח להוציא אישור מצ'מפיון על החלפת מנוע, ואם תוציא אישור לגלגלים גדולים יותר, הרכב ירגיש כבד יותר ותאבד את כל הכיף שלו.

אני ניסיתי לקבל אישור מצ'מפיון להחליף את המנוע 1.3 בגולף 2 שלי בצורה מקצועית (כולל בלמים, גיר, וכל מה שצריך כדי שהרכב יעמוד בעומס לפי היצרן), ואפילו ל1.6 לא נתנו אישור. חסכתי מעל 10K בשביל זה. (לפחות נשאר לי הכסף ביד).

צריך להפנים שאנחנו בישראל ופה מותר רק לחלום או לחילופין לחשוש בכל נסיעה ממפגש עם שוטרים.

בעניין הנמכה, יש אנשים (מקריאה בפורום) שעוברים טסטים עם רכבים נמוכים וללא קומבינות ובעיות.

[erand70]

השלב הראשון כדי שאולי תצליח לעשות את זה חוקית זה לפנות ליבואן ולקבל ממנו אישור שעל הרכב מהסוג שלך ניתן לבצע החלפת מנוע כזאת. ספק רב אם שרות לקוחות יסכימו לנפק אותו.

ממליץ לך לגשת ולדבר אישית עם מוסכים שעשו ועושים דברים דומים, ואתה יכול לראות סיפורי שיפוץ שבהם הוחלפו מנועים גם כאן בפורום.

בטוח שלהם יש הידע שלא תמיד הם ששים (בצדק) לחלוק אותו בפורום.

[השושנים]

אשמח תמיד ללמוד עוד פרק בנהיגה שיוכל להוסיף לי ידע לרשיון המרוצים הבין לאומי שלי!

גם עיצות לטייוניג רכב והסבה לרכב מרוץ אשמח לשמוע והיזכר (אחרי שעבדתי בחו"ל בתחום)

אין לך טיפת סבלנות וסובלנות לדיעות של אחרים, ולשמוע קצת דברים שונים.

שיהיה לך יום מושלם - רן שושני (פשוט לקריאה והבנה)

[bagira]

טוב, השרשור הזה מתחיל יותר להתאים לפורום שיפורים ולכן אני אתערב.

 

אין שום בעיה טכנית או מכנית להפוך את הרכב הזה לתואם GTI ואפילו יותר (כמו G60 למשל), הבעיה היא שהעלות הכוללת של כזה פרויקט תעבור בקלות את העלות של יבוא GTI MK1 מקורית, תהיה פחות טובה ונעימה לנהיגה אתגרית והכי חשוב, לא תהיה חוקית בעליל.

 

עכשיו תעשה את החשבונות שלך ותחליט מה שאתה רוצה.

 

אם אתה רוצה עצות קונקרטיות לשיפורים, אתה מוזמן לפתוח שרשור בפורום שיפורים.

[DJ_BITON_BIT]

שוב אדון שושני אתה חייב להוריד פרופיל ומהר

האף שלך עוד שנייה נוגע בענן!!!

זה לא אומר שאם יש לך כמה ניירות שכתוב עלייהם משהו אתה אדון כול יכול

ואין לך מושג כמה אדם סבלני וסובלני אני

פשוט התגובות שלך הם לא תגובות של עזרה הם תגובות של "איירון מן" (והמבין יבין)

תודה רבה ושיהיה גם לך יום ושבוע נפלא ואני לא אדם רע מצטער אם פגעתי בך או במישהו אחר

ולכול הקוראים מצטער זו לא מטרת הטרד הזה פשוט אני לא אוהב אנשים עם אגו נפוח

אתם מוזמנים להמשיך ולהגיב תגובות ענייניות כאילו לא קרה כלום (ובאמת לא קרה)

[itayduk]

שלום

אני אנסה להחזיר את הטרד לנושא

אתה יכול לנסות להעלות לנפח 1.3 זה אותו הבלוק

ראיתי את הקיט מצערות שהבחור שם על ה1.1 ב נשמע ממש מעניין

בסך הכל הבודי של mk1 לא שוקל הרבה יחסית וגם עם מנוע 1.1 הוא יכול לנסוע יפה מאוד במיוחד עם מצערות

 

קבל תמונה להמחשה של עוד כיוון

 

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=245047082184091&set=a.245046928850773.60307.183240288364771&type=3&theater

 

דרך אגב זה דף שאני וחבר מנהלים בפייסבוק כבר הרבה זמן יש שם מלא תמונות של vw mk1 על כל המינים מסודרות בתיקיות לפי נושאים הדף מתעדכן על בסיס יומי ויש בו כ 1030 חברים מכל העולם כולכם מוזמנים

 

http://www.facebook.com/MK1VW?ref=ts

[DJ_BITON_BIT]

תודה רבה!!!!!!!!!!

סוף סוף מישהו הבין אותי בכול הנושא שפתחתי

אני מודה לך מאוד

יש מצב שאתה שולח לי קישור של כול הפרוייקט עם הטורבו?

ואם יש לך איזה פרוייקט מצולם של מצערות על מנוע 1.1 או על מנוע 1.3 אני אשמח מאוד

דרך אגב הגולף בחתימה היא שלך? אשמח לקבל פרטים מה יש בה ואיזה שנה היא?

תודה מראש תומר.