האם רוב המכוניות מגיעות למהירות סופית קרובה למה שכתוב במד מהירות שלהן?

[עומרי]

האם רוב המכוניות מגיעות למהירות סופית קרובה למה שכתוב במד מהירות שלהן?

[iceman]

לדעתי התשובה היא לא. למשל במכונית שלי המהירות המירבית הרשומה היא "260" ואילו

 

נתוני היצרן מעידים על 186 (בערך) קמ"ש מהירות מירבית. כך גם לגבי מכוניות אחרות

 

שנהגתי בהן או שאחרים נהגו. מצד שני כן ראיתי מכונית שהגיעה למהירות המירבית שרשומה

 

בה- GMC JIMMY של חבר- 180 קמ"ש.

 

אדם.

[sronis]

התשובה היא אכן - לא. ברוב המקרים היצרנים דואגים לרשום במד המהירות לפחות עוד 20 קמ"ש מעבר למה שהמכונית מסוגלת, אם כי המספר הזה משתנה מכיוון שבהרבה מקרים לכמה גרסאות מנוע של אותה מכונית יש את אותו המד. לכן יכול מאוד להיות שנניח לב.מ.וו סדרה 3 עם 115 כ"ס (שמגיעה ל-200 נניח) יש אותו מד כמו לאותה מכונית עם 231 כ"ס (שמגיעה ל-250).

 

רוני

[הראל]

בנוסף לתשובה של רוני

 

לפי מה שאני יודע זה גם תלוי בצמיגים לא? (V עובר את ה200 או משהו כזה - זה היה פעם בפורום )

 

 

ועוד משהו שהתפרסם היום בנושא - http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2936512,00.html

[ELI172]

בקליאו מד המהירות מגיעה ל-260קמ"ש (+10 קמ"ש שמסומנים כנקודה),סה"כ 270קמ"ש,בפועל (נתוני יצרן לא ניסיתי) 220 קמ"ש.

 

לעומת זאת ב-206GTI מד המהירות מראה 210קמ"ש וזו אכן המהירות המירבית המוצהרת ע"י היצרן.

 

לרוב,כמו שרוני אמר,מדובר באחיזת עיניים של היצרן,הרי אף יצרן לא יעיז לשים ב-1.6 האוטומטית שלו מד מהירות המראה 180 קמ"ש .

[Shmulik_Miata]

התשובה היא אכן - לא. ברוב המקרים היצרנים דואגים לרשום במד המהירות לפחות עוד 20 קמ"ש מעבר למה שהמכונית מסוגלת, אם כי המספר הזה משתנה מכיוון שבהרבה מקרים לכמה גרסאות מנוע של אותה מכונית יש את אותו המד. לכן יכול מאוד להיות שנניח לב.מ.וו סדרה 3 עם 115 כ"ס (שמגיעה ל-200 נניח) יש אותו מד כמו לאותה מכונית עם 231 כ"ס (שמגיעה ל-250).

 

רוני

 

נכון. הכל שאלה של עלויות ייצור.

 

שמוליק

[ד''ר וואנדורה]

תוסיפו לזה את: הגרר האוירודינמי שמופעל על הרכב

משקל כללי של הרכב+משקל נוסף של הנוסע/ים וכל מיני דברים שצורכים משקל(חלקים פנימים, מטען בבגאז')

תנאי הדרך (כבישים ותשתיות)

ותנאי האקלים בסביבת הרכב - ברגע שהסביבה חמה מדי המנוע "מתעצל" לעבוד מפאת קירור לא אופטימלי ואילו בסביבה קרה מדי העבודה של המנוע חלשה מדי ונוצר בלאי.

 

אבל תמיד אפשר ללחוץ על הקלאץ' ולבדוק אם כן. שריפת ברקסים מהנה

[joker2k]

תוסיפו לזה את: הגרר האוירודינמי שמופעל על הרכב

משקל כללי של הרכב+משקל נוסף של הנוסע/ים וכל מיני דברים שצורכים משקל(חלקים פנימים, מטען בבגאז')

תנאי הדרך (כבישים ותשתיות)

ותנאי האקלים בסביבת הרכב - ברגע שהסביבה חמה מדי המנוע "מתעצל" לעבוד מפאת קירור לא אופטימלי ואילו בסביבה קרה מדי העבודה של המנוע חלשה מדי ונוצר בלאי.

 

אבל תמיד אפשר ללחוץ על הקלאץ' ולבדוק אם כן. שריפת ברקסים מהנה

 

נבדוק בחלל מעכשיו את הרכבים

[gsi16v]

ככה היצרנים מחשבים מהירות

 

הם מיסתכלים על נתון ההספק המירבי ..נגיד 200 כ'ס ב 6000 סלד

 

נגיד והילוך חמישי הוא ב 6000 סלד על 230 קמש (לפי היחסי העברה על הנייר)

 

אז מיבחינה טכנית הרכב לא יכול לעבור 230 קמש כי למעשה זה יהיה יותר מ 6000 סלד ושם ההספרקש ל המנוע פחות ומצב כזה לא יכול ליקראת

 

כמו כן הם מחשבים את הסקאלה כ 1520 קמש יותר ממה שתאורטית הרכב יכול להגיע על הסקאלה של הדלד בהילוך חמישי

 

נגיד רשום על הסלד 7000 וזה מקביל למהירות גיר של 240 קמש אז ירשמו 250 ויוסיפו עוד קו או שירשמו 260

 

אבל ידוע שבפועל הרכב לא יעבור ההספק שלו..

[ZiZi]

שמתי לב שלרוב המכוניות בארה"ב שרשום במייל מין הסתם,אז זה באמת המהירות המרבית שלהם.

לא בכולם.

[ד''ר וואנדורה]

נבדוק בחלל מעכשיו את הרכבים

 

בגלל זה אני מת לשים את היד שלי על שברולט אסטרו-ואן. Got it? Astro-Van

[Herman]

בקליאו מד המהירות מגיעה ל-260קמ"ש (+10 קמ"ש שמסומנים כנקודה),סה"כ 270קמ"ש,בפועל (נתוני יצרן לא ניסיתי) 220 קמ"ש.

 

לעומת זאת ב-206GTI מד המהירות מראה 210קמ"ש וזו אכן המהירות המירבית המוצהרת ע"י היצרן.

 

לרוב,כמו שרוני אמר,מדובר באחיזת עיניים של היצרן,הרי אף יצרן לא יעיז לשים ב-1.6 האוטומטית שלו מד מהירות המראה 180 קמ"ש .

 

אלי, יש מצב שהסקאלה שלך מורכבת גם בV6?

 

לדוגמא: CLIO V6 II

 

מהירות מקסימלית: 245 קמ"ש

 

עדייןלא סוף הסקאלה, אבל הרבה יותר קרוב לסוף.

[EG]

ב-95 אחוז מהמקרים, לא! הלוח מחוונים נראה ככה בגלל שיש לאותה מכונית עוד כמה מנועים שהמהיריות הסופיות שלהם שונות כדברי רוני.

2. איך יש גרסאות שריריות שהלוח מחוונים שלהם ייחודי יותר מהגירסאות הרגילות כמו אלפא רומאו 147 gta שכתוב עד 300 קמ"ש רק בשביל לעשות נעים בעין.

[wil]

לא תמיד הסיבה היא גרסאות חזקות.

למשל בקורולה הספידומטר נגמר ב-240, למרות שהנתון הרשמי, אפילו בגיר ידני, עומד על פחות מ-200.

אני לא בטוח מה הגירסה הכי חזקה, אבל קשה לי להאמין שאפילו עם מנוע 2 ליטר שפוי אפשר להתקרב בכלל ל240.

 

 

לעומת זאת - בסמארט הסקאלה נגמרת ב-140, וניתן לסגור 135 (הגבלה אלקטרונית).

[a.c]

לא תמיד הסיבה היא גרסאות חזקות.

למשל בקורולה הספידומטר נגמר ב-240, למרות שהנתון הרשמי, אפילו בגיר ידני, עומד על פחות מ-200.

אני לא בטוח מה הגירסה הכי חזקה, אבל קשה לי להאמין שאפילו עם מנוע 2 ליטר שפוי אפשר להתקרב בכלל ל240.

 

 

לעומת זאת - בסמארט הסקאלה נגמרת ב-140, וניתן לסגור 135 (הגבלה אלקטרונית).

יש גירסת T ספורט לקורולה עם 190 כ"ס,והמהירות המירבית המוצהרת ע"י היצרן היא 225 קמ"ש.

אני אישית נהגתי באוסטרליה על קורולה מושכרת עם מנוע 1800,על הסקאלה [אני חוזר על הסקאלה] הופיע לי 220 קמ"ש,והרכב לא יכל יותר מזה,תאמינו לי שנסיתי. [יש לציין,שבמדבר באוסטרליה,אין הגבלת מהירות,כך שיכולתי להרשות לעצמי לבדוק את זה].