ספר לנו על רכב הליסינג שלך!

[gt94]

יונדאי גטס צהובה

44-753-60

אוטומטית -FUN

של חברת "אוויס" או לפחות הייתה כבר ראיתי אותה במגרש אבל בכל זאת.

נלקחה נובמבר 08 עם 120K

הוחזרה ינואר 10 עם 165K.

במהלך התקופה ננהגה המון בדרכים בינעירוניות , הוחלף גיר וללא אירועים קוסמטיים.

טופלה על פי דרישתי (כלומר כל 15K)

צמיגים מזעזעים של הליסינג.

הערה: ראיתי את הרכב לפני חודשיים לאחר צביעה ועם 165K על מד האוץ.(יתכן כי הרכב עמד זמן מה).

[gt94]

יונדאי אקסנט

67-011-67

כסופה

שלמה סיקסט

נלקחה בינואר 10 עם 140K.

הוחזרה נובמבר 10 עם 210K.

במהלך הזמן: הוחלף גיר פעמיים, פעם אחת מפירוק ופעם שניה חדש מקורי , לאחר 2 תאונות הוחלפו: פגוש קדמי, אחורי, פנסי חזית, פנסי אחור, דלת תא מטען, כנף ימין. ג'אנטים קדמי נוסע+אחורי נוסע. צמיגים רביעייה. בוצע תיקון בסף תא מטען.

לאחר התיקון הרכב התנהג בסדר גמור.

 

הרכב עבר הרבה.

[kfirrev]

הרכב הזה צריך ללכת לגריטה.

[gt94]

ממש לא לגריטה, מי שירצה רכב חדש שגן נראה טוב ונוסע בסדר, יקח אותו במחיר מצחיק.

לרכב אין שילדה או תיקוני מרכב למינהם

שתי התאונות היו במהירות נמוכה .

[kfirrev]

אבל 210 K

[kfirrev]

אני צוחק קניתי לפני 3 שנים אחת עם 180 K

במחיר ריצפה

נסעתי איתה 3 שנים עוד 100 K

 

ללא תקלות וללא בעיות

[gt94]

אני חייב לציין שמלבד בעיית הגיר של הרכב הנ"ל שנבעה בעיקר מהזנחה של קצין הרכב על אף הערות חוזרות ונשנות מצידי!

הרכב הפגין אמינות טובה מאוד לאורך הזמן ולאור האינטנסיביות שננהג.

[asafh1234]

היי חבר'ה,

 

מוסר בעוד כחודש מזדה 3 מליסינג הרץ שמספרה 71-971-65.

 

התקבלה אליי חדשה עם : 7 ק"מ . ב 27.08.2008

 

נמסרת עם : 92000 ק"מ. תימסר בעוד כחודש.

 

נהג יחיד לפעמים אישתי ,רכב ללא דופי ,ללא תקלות חוץ ממגבים ופנסי חזית שהוחלפו פעם אחת , כמה שריטות מחניה ואנשים שפתחו עליו את הדלת ושרטו אותו .... בקיצור אוטו בובה, מתלבט אם לקנות אותו בגלל צריכת הדלק של מזדה.

[felixr]

לא בדיוק ליסינג אלא אוטו שאמא שלי שכרה:

פורד פייאסטה 36-563-71 של אלבר/thrifty

לאחר שהיא שכרה את הרכב והגיעה איתו הביתה, שמעתי תקתוקים חזקים מהמנוע, והחלטתי לבדוק שמן ונוזל קירור.

מפלס נוזל הקירור היה הרבה מתחת לקו של המינימום (המרחק בינו לבין המינ' גדול מהמרחק בין המינ' למקס')

הרכב נלקח על חשבון זמנה והדלק שהיא משלמת למרכז שירות של אלבר בבני-ברק, ושם מילאו לרכב נוזל קירור עד הסוף (לא עד המקס' אלא עד הסוף לגמרי).

הרכב עבר כ 25000 ק"מ ולא נראו בו סימנים של טיפול.

[יובל ברנע]

לא בדיוק ליסינג אלא אוטו שאמא שלי שכרה:

פורד פייאסטה 36-563-71 של אלבר/thrifty

לאחר שהיא שכרה את הרכב והגיעה איתו הביתה, שמעתי תקתוקים חזקים מהמנוע, והחלטתי לבדוק שמן ונוזל קירור.

מפלס נוזל הקירור היה הרבה מתחת לקו של המינימום (המרחק בינו לבין המינ' גדול מהמרחק בין המינ' למקס')

הרכב נלקח על חשבון זמנה והדלק שהיא משלמת למרכז שירות של אלבר בבני-ברק, ושם מילאו לרכב נוזל קירור עד הסוף (לא עד המקס' אלא עד הסוף לגמרי).

הרכב עבר כ 25000 ק"מ ולא נראו בו סימנים של טיפול.

 

האמת שאני השכרתי משלמה סיקסט וקרה דבר דומה לשלך, עם רעשים במנוע והייתי חייב להחזיר את הרכב. אבל אז דווקא השכרתי מאלבר בסוכות עם המשפחה וגם השירות היה מצוין וגם הרכב עמד בכל המשימות שהטלנו עליו. תקלות כאלה יכולות לקרות בכל חברה, אני לא חושב שזה מעיד על הכלל.

[felixr]

חלילה. אני מצטער אם זה השתמע מההודעה שלי. זה מעיד על הרכב הספציפי הזה, ולכן כמובן פורסם מספר הרישוי שלו.

[rzs]

מעצם העובדה שהרכב נמצא בשימושנו האישי באופן יומיומי, יוצא שאנו מפתחים עמו היכרות ברמה גבוהה: אנחנו יודעים מהי שגרת הטיפולים שלו, האם הוא נשרט, עבר תאונה, בעל תקלה חוזרת, קוזזו אי אילו קילומטרים ממד המרחק שלו או כל פרט אחר שיכול להשפיע על מחירו ועשוי להיות בעל משמעות קריטית עבור הרוכש הפוטנציאלי.

 

אני חייב להגיב על הקטע הזה... ולשאול אם זו בדיחה?

מחזיק ברכב ליסינג מפתח עמו היכרות ברמה גבוהה? שגרת טיפולים?? קיזוז מהקילומטראז'??

אני שנתיים וחצי בתוך עסקת ליסינג, אין לי מושג מה שגרת הטיפולים כי אני ממש לא זוכר וזה ממש לא מעניין אותי, כשמתקשרים ומבקשים לבוא לקחת את האוטו לכמה שעות באים ולוקחים.

קיזוז מהקילומטרז'? באמת נראה לך שזה קורה כשהרכב עוד באחזקת החברה??? ברור שאם זה קורה, אז זה קורה לאחר ההחזרה.

 

נכון, אני יכול להגיד אם הוא נשרט... אבל את זה אפשר גם לראות בעין.

[אלעד]

זאת ממש לא בדיחה. אם החזרת את הרכב עם X ק"מ ופלוני רוכש אותו לאחר מכן כשיש לו קילומטראז' נמוך יותר, תסכים איתי שזה שופך אור מאוד בעייתי על תום לבו של המוכר.

בלי קשר, כנראה שבימים הקרובים אעלה סקירה על רכב נוסף.

[Mike808]

אני חייב להגיב על הקטע הזה... ולשאול אם זו בדיחה?

מחזיק ברכב ליסינג מפתח עמו היכרות ברמה גבוהה? שגרת טיפולים?? קיזוז מהקילומטראז'??

אני שנתיים וחצי בתוך עסקת ליסינג, אין לי מושג מה שגרת הטיפולים כי אני ממש לא זוכר וזה ממש לא מעניין אותי, כשמתקשרים ומבקשים לבוא לקחת את האוטו לכמה שעות באים ולוקחים.

קיזוז מהקילומטרז'? באמת נראה לך שזה קורה כשהרכב עוד באחזקת החברה??? ברור שאם זה קורה, אז זה קורה לאחר ההחזרה.

 

נכון, אני יכול להגיד אם הוא נשרט... אבל את זה אפשר גם לראות בעין.

 

אני חושב שמדובר בזלזול והזנחה.

רכב הליסינג משמש אותי במשך השבוע לכסות מאוד אם לא אלפי קילומטרים, בסוף השבוע נוסעים בו גם אשתי והילדים שלי ומאוד חשוב לי שהרכב יהיה תקין בדיוק כמו שחשוב לי שהרכב הפרטי שלי יהיה תקין. לדוגמה אני בודק לחץ אויר פעם בשבוע-שבועיים, פעולה של 5 דקות לכל היותר שיכולה למנוע נזק לצמיגים או יותר גרוע פיצוץ שלו או משהו בסגנון שעשויים לסכן את חיי, את החיי הנוסעים ברכב ואת חיי הנהגים והנוסעים סביבי.

אני שם לב לקילומטרים שהוא עובר ומזמין טיפול בעצמי ועד עכשיו בכל חברות הליסינג גם לקחתי את הרכב בעצמי למוסך ווידאתי שהוא טופל כראוי.

[rzs]

חוץ מלחץ אוויר - גורנישט... כנראה שאני (וכל שאר 99% ממחזיקי הליסינג במדינה) זלזלן ומזניחן.